Enver İskurt 교통 및 인프라 부장관과 TCDD (Turkish State Railways) 총지배인 Ali İhsan Uygun은 동반 대표단과 함께 말했습니다.Halkalı-Kapıkule 철도 프로젝트 Çerkezköy-Kapıkule 라인의 작업을 조사했습니다.
Iskurt 차관은 작업에 대한 정보를 얻은 후 현장으로 가서 건설 현장을 방문했습니다. 계약 업체 관계자들로부터 정보를받은 Iskurt는 작업에서 36 %의 물리적 발전이 이루어 졌다고 말했습니다.
TCDD 총지배인 Ali İhsan Uygun, 지역 관리자 Necmettin Acar, 계약 업체 대표 및 기술 대표단은 철도가 통과하는 지역의 건설 현장 작업을 조사한 차관과 동행했습니다.
화물 열차의 이동 시간이 8 시간에서 3,5 시간으로 단축됩니다.
화물 및 여객 열차는 153km에 적합한 신호 및 전기로 구축 된 200km 길이의 복선 노선에서 운행됩니다. 프로젝트 범위 내에서 지하도 53 개, 육교 59 개, 철도 교량 16 개, 터널 2 개, 암거 194 개, 고가교 3 개가 건설 될 예정입니다.
마지막으로 D-550 Havsa-Uzunköprü 고속도로의 Kuzucu Village에서 철도 교량 건설 작업을 수행하는 팀은 터널, 암거 및 기타 교량의 건설 작업을 동시에 계속합니다.
프로젝트에 3 천 064 명의 직원이 고용되어 있지만 앞으로 며칠 동안 직원 수가 증가 할 것이라고합니다.
Edirne, Kırklareli 및 Tekirdağ를 고속 열차 네트워크에 연결하는 프로젝트 Halkalı-Kapıkule 간 이동 시간은화물 열차의 경우 8 시간에서 3,5 시간으로, 여객 열차의 경우 3,5 시간에서 1 시간 35 분으로 단축됩니다. 현재 라인 용량도 4 배 증가합니다.
프로젝트 완료시 Halkalı카피 쿨 레선으로 수송되는화물은 연간 1,53 만 톤에서 9,6 만 톤에 이르고, 승객 수는 연간 600 만 명에서 3,4 만 명으로 증가하는 것을 목표로하고 있습니다.
총 길이는 229km입니다 HalkalıKapıkule 철도 라인이 완성되면 터키와 유럽 횡단 네트워크가 높은 수준으로 서로 연결됩니다.
아시아와 유럽을 연결하고 철도 운송의 가장 중요한 전략적 지점 중 하나 인 우리나라에 현대적이고 빠르고 기능적인 철도 네트워크를 제공합니다. 시대에 발 맞추어 세계의 물류 강국이 되겠습니다.
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