IMM은 도시의 도로 운송 네트워크에서 사고 위험이있는 지점을 처리했습니다. 도로의 검은 점이 처음에 확인되었습니다. 이러한 점을 수정하기위한 프로젝트가 생성되었고 UTK 프로세스가 시작되었습니다. 전체 폐쇄 기간 동안 트래픽 감소를 활용하여 UTK 결정이 내려진 프로젝트가 가속화되었습니다. 우선 Ataköy Adnan Kahveci Boulevard의 정확한 방향에서 도로 확장 작업이 수행되었습니다. 지금까지 많은 사망 사고가 발생한 도로를 7m에서 10m로 확장하여 운전의 안전성을 확보했습니다. 목표는 이스탄불의 도로 운송 네트워크에서 발생하는 모든 제조 오류를 가능한 한 빨리 수정하는 것입니다.
이스탄불 메트로폴리탄 지방 자치 단체 (IMM)는 17 일간의 완전한 폐쇄 프로세스 동안 도시의 도로 교통 네트워크에서 위험 지점에 대한 노력을 가속화했습니다. 목표는 가능한 한 빨리 16 만 명의 시민을 위해 이스탄불의 도로를 안전하게 만드는 것입니다. 부상 및 사망 사고를 최소화합니다.
프로세스는 UTK 결정에 따라 실행됩니다.
XNUMX 단계에서는 교통망의 제조 불량으로 운전자와 보행자가 지속적으로 사고에 노출되는 지점을 파악했다. 나중에 사고가 심한 지점에서 오류를 제거하기 위해 프로젝트가 개발되었습니다. 완료된 작업에 대해 교통 및 교통위원회 (UTK) 프로세스가 시작되었습니다. UTK 결정이 내려진 프로젝트가 실행되기 시작했습니다. 전체 폐쇄 과정에서 교통량 감소도 평가되었고 교통망의 위험 지점에 대한 작업이 가속화되었습니다.
수년간의 수정을 기다리고있었습니다.
이스탄불 도로에서 가장 고통스러운 검은 지점 중 하나는 Ataköy Adnan Kahveci Boulevard에서 치명적인 사고를 일으킨 급격한 굽힘입니다. 이 지역은 다리 위를 비행하는 차량에 대한 많은 언론 보도의 대상이었습니다. 시민들이 수년간 시정을 요구해온 급격한 시점에서 UTK 결정에 따라 도로 확장 작업이 시작되었습니다. 도로가 43 % 확장되어 차량이 더 쉽게 회전 할 수 있습니다.
도로 폭이 10 미터로 증가했습니다.
IMM 도로 유지 보수 및 수리의 지역 부국장 인 Hakan Ergan은 수행 된 작업에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 Ataköy Adnan Kahveci Boulevard의 Bakırköy 지구에서 도로 확장 공사를하고 있습니다. 우리는 17 일의 통금 시간 범위 내에서 이러한 연구를 평가했으며 금지가 끝나기 전에 완료하는 것을 목표로합니다. 여기에 날카로운 구부러진 부분이 있습니다. 이 도로를 이용하는 운전자들이 잘 알고 있기 때문에 속도를 얻지 못한 운전자들은 이곳에서 치명적 사고를 일으켰습니다. 우리는 현재 여기에서 도로 확장 작업을하고 있습니다. 기존 도로를 7 미터에서 10 미터로 연장하여이 굴곡을보다 편안하게 돌릴 수 있도록하겠습니다. 이스탄불에서 많은 사고가 발생하는 지점에서 문제를 식별하고 프로젝트 설계 단계로 이동합니다. 그런 다음 사고를 예방하고 교통량을 줄이는 솔루션을 제공합니다. “
유행성 조치에 따라 작업
작업에 참여한 IMM 도로 유지 관리 및 인프라 조정 부서 팀은 전염병 대책에 따라 작업했습니다. 마스크, 거리 및 청소 규칙을 꼼꼼하게 따랐습니다.
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