사고 운전자는 코스에 초대되고 의무 교육을 받게됩니다.

경찰 총국 (EGM) 교통대 장단 훈련 및 조정 지점장 인 Tolga Hakan은 사고를당한 운전자는 운전 과정에 다시 전화하여 의무 교육을받을 수 있으며 이러한 방향으로의 노력은 계속 될 것이라고 말했습니다.

하칸은 교통 안전에 대한 통제 및 인프라 작업 외에도 도로 사용자를위한 교육, 인식 및 인식 캠페인도 중요하다고 말했습니다. Hakan은 Süleyman Soylu 내무 장관의지도 아래 많은 캠페인을 준비했다고 말했습니다. 특히 공휴일과 여름 방학 기간에는 교통 밀도가 증가하고 "휘파람", "우리는 항상이 길에서 함께합니다", 우선 순위는 생명, 보행자 우선 순위, "보행자 레드 라인"등이 이러한 캠페인 중 일부라고 말했습니다.

Hakan은 캠페인이 시민들이 교통 규칙을 준수하도록 노력하고 있으며이 지역 사회의 인식을 높이기 위해 다양한 대규모 행사를 조직한다고 밝혔다.

모바일 교통 훈련 트럭으로 올해 30 만 -35 천명의 학생에게 도달

하칸은 교육과 활동이 모든 도로 사용자에게 어필하는 것을 목표로한다는 점을 강조하면서 올해 교육 도구 중 하나 인 "이동 교통 훈련 트럭"을 통해 54 개 성 540 개 학교에서 30 만 ~ 35 만 2,5 천명의 학생을 돌파했다고 밝혔다. 그들의 목표는 XNUMX 만 명의 학생들에게 도달하는 것입니다.

하칸은 "교통 주간"기간 동안 "안전 벨트를 잊지 않는다"라는 슬로건으로 활동을 조직하겠다고 밝혔다. 하칸은 "교육 활동의 목표는 도로에서의 인명 손실을 줄이고 규칙 준수에 대한 인식을 높이기 위해 시민에 대한 인식을 높입니다. " 말했다.

하칸은 2018 년부터 교통 안전 교육이 강화 됐다며“지난 2 년 동안 7 ~ 7,5 만 명의 도로 이용자를 확보했다. 우리는 '교통 탐정'프로젝트가 있습니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 취학 연령 아동뿐만 아니라 2 ~ 5 세 아동에게도 다가가는 것을 목표로했습니다. " 표현을 사용했습니다.

사고 발생시 운전자를위한 의무 교육을받을 수있는 기회가 주어집니다.

Hakan은 첫 번째 교육은 운전 면허를 취득하기 전에 이론적으로나 실질적으로 교육을 받았으며 이후에는 운전자가 교육을받을 기회가 없다고 지적했습니다.

“2021-2030 도로 교통 안전 전략 문서 및 실행 계획을 통해 우리는 특정 기간 동안 이러한 교육을 받기위한 몇 가지 목표를 설정했습니다. 사고를당한 운전자에게 의무 교육을받을 수있는 기회가 주어집니다. 우리의 작업은 계속됩니다. 특히 보험 정보 모니터링 센터에서 접수 한 정보에 따라 사고 강도 및 사고에 관련된 운전자의 연령대에 따라 몇 가지 평가를 실시합니다. 이 통계 정보에 따라 필요한 교육 기간에 참여하는 방법에 대한 입법 연구를 수행합니다. 그들은 다시 우리의 운전 과정에 초대 될 것이며 이론과 실습을 모두 받게 될 것입니다. 또한 이러한 드라이버의 상태는 우리가 따를 것입니다. "

이러한 운전 면허를 일시적으로 취득할지 여부에 대해 하칸은“현재 이러한 문제는 계획 단계에 있습니다. 전략 문서 및 실행 계획에서 교육의 차원에 대해 논의했지만 향후 다른 문제를 평가할 것입니다. " 말했다.

우리는 차량의 모든 사람이 안전 벨트를 착용하기를 바랍니다.

하칸은 도로 교통 안전을 확보하기 위해 시민들에게 속도 제한 준수, 안전 벨트 사용, 도로 표지판 및 마커에주의를 기울이고 운전 중에는 휴대 전화를 사용하지 말고 위험 할 수있는 다른 행동을 피하도록 요청했습니다.

하칸은 교통 사고시 안전 벨트를 사용하는 것이 생명을 구하는 역할에 대해“차량에 탑승 한 모든 사람이 안전 벨트를 착용하기를 바랍니다. 우리는 앞 좌석뿐만 아니라 뒷좌석에 앉은 사람들도 안전 벨트를 착용 할 것을 요구합니다. 우리는 또한 우리 시민들이 도시 간 여행에서 버스를 타는 동안 안전 벨트를 매고 있어야합니다. " 그는 말했다.

하칸은 교통 사고로 인한 사상자와 부상자의 수를 줄이려면 오랜 노력이 필요하다는 점을 지적하면서 시민들이 이러한 의미에서 그들을 지원할 것으로 기대한다고 덧붙였다.