대용량 제조업체에서 나온 최초의 SUV-Coupe 인 New Renault Arkana는 스타일리시하고 넓으며 스포티하며 기술적이고 편안한 정체성으로 평범하지 않습니다. 에너지 효율성과 낮은 CO2 배출량으로 한계를 뛰어 넘는 새로운 E-TECH 145 하이브리드와 12V 마이크로 하이브리드 1.3 TCe 160 가솔린 엔진이 추가되었습니다. 출시 이후 유럽에서 이미 10 명 이상의 구매자를 확보 한 모델에 추가되는 새로운 엔진 옵션은 이러한 성공에 도움이 될 것입니다.
지난 145 월 유럽에서 출시 된 새로운 르노 아르카나는 이제 E-TECH 1.2 하이브리드 엔진으로 최대의 드라이빙 즐거움을 제공합니다. 230kWh XNUMXV 배터리가 장착 된이 모델의 풀 하이브리드 솔루션은 전원을 연결하지 않고도 전기 에너지의 모든 이점을 제공합니다.
디자인, 폭 및 기술에 타협하지 않는 SUV 쿠페 모델은 WLTP 표준에서 완전 전기 모드로 도시 주행 시간의 80 %에 도달 할 수 있지만 조용함과 편안함은 놀랍습니다. 사용 조건에 따라 전체 전기 주행 모드 범위는 최대 3km에이를 수 있습니다.
포뮬러 1 자동차에서 직접 적용한 혁신적인 E-TECH 기술과 자동차 공기 역학의 혁신, 특히 기존 SUV보다 25 % 더 효율적인 0,72 SCX 덕분에 New Renault Arkana E-TECH Hybrid는 4,8 l / 100km에 불과합니다. * 소비 및 108g CO2 / km 배출.
품질을 최우선으로하는 Renault Arkana는 효율성을 위해 공간을 타협하지 않습니다. C 세그먼트에서 유일한 SUV-Coupe는 리어 액슬에 E-TECH 하이브리드 시스템을 수용합니다. 따라서 컴팩트 한 구조 덕분에 내연 기관은 버전과 동일한 내부 용적을 제공합니다.
새로운 Renault Arkana의 스포티 한 RS 라인 버전에는 기본적으로 e-shifter 기어가 있습니다.
E-TECH 145 하이브리드 엔진 외에도 Renault Arkana는 경제성, 유연성 및 운전의 즐거움을 결합한 1.3V 마이크로 하이브리드 시스템을 갖춘 12 TCe 가솔린 제품군을 제공하며 140V 마이크로 하이브리드 가솔린 제품군이 추가되었습니다. 이 새 버전에서 12 리터 엔진은 1.3 마력을 제공하며 소비량은 160 리터 / 5,7km에 불과하며 배출량은 100g CO130 / km입니다.
이 8V 마이크로 하이브리드 기술은 평균 연료 소비량을 2 %까지 줄이고 CO8,5 배출량을 12 %까지 줄여 눈에 띄게 기여합니다.
Renault Arkana는 새로운 기능인 Sailing Stop 기능이있는 모든 TCe 140 및 160 엔진과 함께 사용할 수 있습니다. Multi-Sense (마이 센스 또는 에코 모드)를 통해 고객이 활성화 및 비활성화 할 수있는이 기능은 30 ~ 140km / h 사이에서 차량을 공회전시켜 CO2 배출량을 4g 더 줄입니다.
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