앙카라 시바스 YHT 라인 14 년 동안 6 회 개장일

CHP 부회장 Ahmet Akın은 자신의 보고서에서 앙카라-시바스 고속열차(YHT) 프로젝트가 2007년 첫 입찰 이후 14년 만에 6차례 개통 날짜를 받았다고 언급했습니다.

Cumhuriyet의 Erdem Sevgi 소식에 따르면; “푸아트 옥타이(Fuat Oktay) 대통령과 아딜 카라이스마일로글루(Adil Karaismailoğlu) 교통부 장관은 5월 XNUMX일 발리셰이 노선 건설 현장을 시찰하고 시운전에 참여했습니다.

CHP 부회장 Ahmet Akın은 개장 날짜가 14년 동안 6번 주어졌다고 설명하면서 "이 프로젝트는 정부의 계획 부족과 낭비를 보여주는 가장 분명한 예"라고 말했습니다.

CHP의 Akın 보고서에는 다음 내용이 요약되어 있습니다.

4배 증가: 2008년부터 시작된 공사가 계속되는 동안 노선 노선이 크게 변경되었습니다. 터널 길이는 10만618미터에서 43만742미터로 늘어났다. 고가교 길이는 2m에서 730m로 늘어났습니다.

10억 이상: 프로젝트 범위 내에서 지출된 비용은 현재 가치로 10억 TL 이상으로 추산됩니다. 시간 손실과 비용 발생에도 불구하고 프로젝트가 완료되지 않은 이유는 실제 물량을 기반으로 입찰이 이루어지지 않았고, 지반 시추 연구를 기반으로 프로젝트가 준비되지 않았기 때문이라고 합니다.

완료 전 오프닝 준비: 정부의 약속이 지켜지지 않자 노선의 일부 구간이 기존 철도 시스템을 사용하기로 결정되었으며, 완공 전인 20월에 개통되었습니다. 기존의 기존 재래선은 앙카라와 키리칼레 사이에 사용될 예정이며 이는 전체 노선의 약 XNUMX%에 해당합니다.

Ankara Sivas YHT의 개장일은 다음과 같습니다.

• 입찰은 2007년에 이루어졌다. 이 노선은 2012년에 처음으로 서비스될 것이라고 발표되었습니다.
• 2015년에는 잘못된 계획으로 인해 노선 노선이 변경되었습니다. 발생한 큰 차이로 인해 공공 피해가 발생했습니다.
• 2017년 XNUMX월 당시 TCDD 총책임자 İsa Apaydın 2018년 라인;
• 2019년 2019월 에르도안 대통령은 라마단 축제(XNUMX년 XNUMX월) 동안 노선이 개통될 것이라고 발표했습니다.
• 2019년 2020월 당시 교통부 장관인 Cahit Turan은 다음 라마단 축제(XNUMX년 XNUMX월) 동안 노선이 개통될 것이라고 발표했습니다.
• 2020년 2020월 교통 인프라부 장관 Adil Karaismailoğlu는 올해(XNUMX년) 동안 다음과 같이 말했습니다.
• 2021년 2021월, XNUMX년 XNUMX월에 다시 Karaismailoğlu;
• 2021년 4월, 교통 책임자인 Sen Sivas 지점 사장 Ömer Vatankulu는 노선이 2021년 XNUMX월 XNUMX일에 개통될 것이라고 발표했습니다.