TCDD Transportation의 총책임자 인 Hasan Pezük는 Adana Regional Directorate에 소속 된 작업장을 계속 방문하면서 현지화물 및 여객 운송 활동을 현장에서 조사하고 작업에 대한 정보를 받았습니다.
투어 범위 내 로코 정비 워크숍 디렉터를 방문한 페 주크는 효과적이고 효율적인 운영을 위해 모든 로코 정비 워크숍의 중요성을 강조하며“기관차가 기간에 따라 정비되는 것이 매우 중요하다. 이와 관련하여 사소한 과실로 인해 모든 활동이 중단됩니다. 우리 아다 나 지역은화물 및 여객 운송 측면에서 매우 중요한 지역입니다. 워크숍에 참여한 모든 동료들에게 축하를 보냅니다. 감사합니다." 말했다.
Mersin 국제항으로 이동하면서 Pezük은 “Mersin 국제항은 Gaziantep, Konya, Kahramanmaraş, Kayseri, Ankara 및 기타 산업 도시 및 국제 철도 노선과 연결되어 있습니다. 동부지중해의 중요한 항구 중 하나인 메르신항; 중앙 아나톨리아, 지중해 및 남동 아나톨리아 지역의 수출입 관문일 뿐만 아니라 중동 국가의 환승 중심지이기도 합니다. 이 항구는 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선과 관련하여 점점 더 중요해지고 있습니다. 우리나라의 전략적 위치의 장점을 활용하여 물류거점화라는 목표를 달성함에 있어서 철도+해상, 철도+도로 복합운송은 매우 중요합니다. "우리는 결단력을 갖고 이 문제에 대한 작업을 계속 개발하고 계속하고 있습니다." 말했다.
"Konya-Karaman-Mersin-Adana 고속 철도 노선이 완성되면 시속 200km로 이동할 수 있습니다."
아다 나 지역이 향후 고속 열차 운행이 수행되는 지역에 합류 할 것이라고 언급하면서 Pezük는“우리 장관이 설명했듯이; 가까운 장래에 Konya-Karaman 철도 노선의 시운전으로 Karaman은 많은 도시와 매우 가까워 질 것입니다. 이러한 아름다운 발전의 맥락에서 237km Konya-Karaman-Ulukışla 고속 열차 노선 프로젝트의 Karaman-Ulukışla 섹션의 작업과 Aksaray-Ulukışla-Yenice 고속 열차를위한 입찰 준비 철도 노선이 계속됩니다. 이러한 프로젝트를 통해 Adana 및 기타 도시의 경제, 사회 및 문화 구조가 더욱 역동적으로 변할 것입니다. Konya-Karaman-Mersin-Adana 사이의 모든 구간 건설이 완료되면 시속 200km로 노선을 이동할 수 있습니다. 이런 의미에서 우리 아다 나 지역의 책임과 의무 영역이 확장 될 것입니다.” 말했다.
Pezük는 Tırmıl Logistics Directorate, RAYVAG Wagon Maintenance Enterprise, İSDEMİR 및 Limakport Port 방문 및 İSKENDERUM 직장 방문과 함께 조사를 계속했습니다.
Pezük은 모든 작업장 방문 중에 안전 의식을 높이기 위해 직원이 규칙을 구부릴 수없는 시스템을 구축 할 것이라고 지적하고 모든 사람이이 책임을 져야한다고 강조했습니다.
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