Canal Istanbul은 항해 안전 측면에서 보스포러스 해협에서 안전 할 것입니다.

Kanal Istanbul의 건설은 26 월 XNUMX 일 토요일 Recep Tayyip Erdoğan 대통령, 교통 및 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu, 장관, Abdulkadir Uraloğlu 고속도로 총괄 관리자, 관료 및 회사 대표가 참석하여 시작되었습니다. 요금.

행사에서 연설하면서, 대통령 Erdoğan; 그는 터키의 개발 역사에 새로운 페이지가 열렸으며 오늘날 우리 나라의 발전을 위해 취한 단계에 새로운 단계가 추가되었다고 말했습니다.

매년 45 만 54 천 척의 선박이 보스포러스 해협을 통과하고 있으며 도시의 500 개 부두에서만 XNUMX 명의 사람들이 통행한다고 Erdoğan 대통령은 말했습니다. 그는 해협 교통이 도시에 심각한 위험을 의미한다고 말했다.

"우리는 Kanal Istanbul을 이스탄불의 미래를 구하기위한 프로젝트로 본다"

Kanal Istanbul이 이스탄불의 미래를 구할 세계에서 가장 환경 친화적 인 프로젝트로 구현 될 것임을 강조하면서 Erdoğan 대통령은 다음과 같이 말했습니다.“이 예측에 따르면 2050 년 보스포러스 해협을 통과하는 선박의 수가 78 만 25 천 척에이를 것입니다. 계산에 따르면 보스포러스 해협의 안전한 통과 용량은 5입니다. 현재의 노선은 과학적 연구 결과 XNUMX 가지 대안 중 가장 합리적이고 효율적인 노선으로 선택되었습니다.

"운하의 길이는 45km입니다."

운하의 길이는 45km, 바닥의 최소 폭은 275m, 최대 275m의 유조선, 최대 350m의 컨테이너 선이이 운하를 통과 할 수 있다고 밝혔습니다. “우리는 약 15 억 달러의 비용으로 6 년 안에 Kanal Istanbul을 완성하는 것을 목표로합니다. 수행 된 연구는 Kanal Istanbul의 선박 교통이 보스포러스 해협보다 13 배 더 안전하다는 것을 보여주었습니다.”

“Canal Istanbul은 쉽게 자금을 조달 할 것입니다. 터키에 대한 기여는 비용과 비교할 수 없습니다.”

에르 도안 대통령은 터키가 5 센트를 국가와 국가의 금고에서 빼 내지 않고 자체 수입으로 재정 지원되는 또 다른 세계적 수준의 작업을 가질 것이라고 표현했다. 카날 이스탄불은 사 즐리 데레 다리가 우리 나라와 국가에 도움이되기를 바라며 연설을 마쳤습니다.

행사에서 Adil Karaismailoğlu 교통부 장관은 다음과 같이 말했습니다. Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Camlica Tower, Marmaray, Istanbul Airport, Istanbul-Izmir, Ankara-Niğde 및 Northern Marmara Highways와 같은 많은 거대 교통 프로젝트가 완료되어 국가 서비스에 투입되었음을 강조합니다.“우리 다리 , 그 기초가 놓인; 45km의 Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy 도로의 일부인이 도로는 이스탄불 운하의 Sazlıdere 구간도 통과 할 수 있습니다. 접근 육교와 함께 다리의 총 길이는 1618 미터가 될 것입니다.

"운하는 이스탄불은 항해 안전 측면에서 보스포러스 해협보다 13 배 더 안전 할 것입니다."

Karaismailoğlu 장관은 204 명의 과학자가 Kanal Istanbul의 엔지니어링 작업에 참여했다고 말했습니다. 그는 프로젝트가 완료되면 주로 보스포러스 해협 안팎의 시민들의 생명과 재산의 안전을 보장하고 보스포러스 해협의 역사적, 문화적 질감을 보호 할뿐만 아니라 보스포러스 해협의 교통 부하를 완화 할 것이라고 말했습니다. 시뮬레이션에 따르면 Kanal Istanbul은 추가 된 항해 안전 측면에서 Bosphorus보다 13 배 더 안전합니다.

"Kalal Istanbul과 함께 운송 부문에서 새로운 시대의 문이 열릴 것입니다."

Karaismailoğlu 장관은 또한 우리의 미래를 설계하는 전략적 움직임과 비전 프로젝트 인 Kanal Istanbul을 통해 운송 부문에서 새로운 시대의 문이 열렸으며,이 전략적 움직임은 우리의 증가하는 수요에 맞춰 등장했다고 말했습니다. 터키는 그 지역과 세계 무역 모두에서 터키를 글로벌 물류 기지로 만들었으며 운송 경로에서 발언권을 가질 것이라고 말했습니다.

Kanal Istanbul은 보스포러스 해협의 대안 수로로서 안전한 해상 운송을 제공하여 도시 인구의 균형 잡힌 분배를 가능하게하는 새로운 주거 및 상업 지역을 만들 것입니다.

Kanal Istanbul Sazlıdere Bridge는 전 세계적으로 중요한 운송 투자 중 하나 인 Kanal Istanbul의 첫 번째 단계로 다이아몬드 기하학으로 설계되었습니다. 팽팽한 슬링 다리의 중간 경간은 440m, 총 길이는 1.618m이며 2x4 차선으로 교통을 제공합니다.