Fuat Oktay 부통령은 Adil Karaismailoğlu 교통부 장관과 함께 Ankara-Sivas 고속 열차 시운전에 참석하여 Sorgun 역을 시찰했습니다. Oktay 부통령과 Karaismailoğlu 장관은 국회의원, TCDD 총책임자 Ali İhsan Uygun, TCDD 차장 Öner Özgür, 철도 건설 부서장 Suat Güllü, TCDD 교통 차장 Şinasi Kazancıoğlu와 동행하여 작업에 대한 정보를 제공했습니다.
Fuat Oktay 부통령은“대유행 기간에도 불구하고 터키는 모든 종류의 인프라 작업, 투자 및 모든 종류의 노력으로 속도를 늦추지 않고 계속 나아갑니다. 그래서 오늘 우리가받은 에너지로 고속 열차를 타고 소르 군에 왔습니다.” 말했다.
오랜 기간 투자해온 고속 열차의 시승이 25 월 XNUMX 일부터 진행되고 있다고 Oktay는 말했다.“오늘 우리는 장관과 함께 시승을했습니다. 우리는 함께 시승을했는데, 여기에서 앙카라까지 편안하고, 매우 편안하고, 매우 빠르고, 편안한 방법으로 원할 때마다 모든 요구를 충족시킬 수있는 매우 편안한 방법을 얻었습니다. 인증 연구가 완료되면 항해를 시작합니다. 첫 번째 단계에서 Balıseyh 다음 구간은 최대 용량이 될 것이며 Ankara, Yozgat 및 Sivas 라인은 내년 내에 최대 용량으로 가동 될 것입니다.” 그는 말했다.
교통 및 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu는 또한 언론인에 대한 그의 성명에서 철도가 경제적 및 전략적 중요성을 가지고 있다고 강조했습니다.
Karaismailoğlu는 철도가 안전하고 편안하다고 지적하면서 지난 19 년 동안이 지역에 상당한 투자가 이루어 졌다고 말했습니다.
“우리는 중국에서 유럽까지 이어지는 철의 실크로드를 지배하는 나라입니다.” 평가를 내린 카라 이스마일로 글루는화물과 인간 수송에서 철도를보다 광범위하게 사용하기 위해 국가 동원이 선언되었다고 밝혔다.
Karaismailoğlu는 1,213km의 고속 열차 노선이 건설되었고 기존 노선 길이는 11km로 늘어났다고 언급했습니다.
Karaismailoğlu는 모든 노선이 재건되었음을 지적하면서“총 철도망을 12km로 늘 렸습니다. 고속 열차 운행은 세계 803 위, 유럽 8 위를 차지했습니다. 6 년에 우리는이 작업을 한 단계 끌어 올려 철도 개혁을 시작했습니다. 2020 년에 우리는 철도 투자를 2023 %, 철도 네트워크를 60km로 늘리는 것을 목표로했습니다. 철도 현대화를위한 국내 및 국가 기술 생산에 힘 쓰고 있습니다. 이 인프라는 터키가 대통령의 지도력 아래 세계에서 가장 큰 경제 국가 중 하나로 나아가는 과정에서 가장 큰 기둥 중 하나가 될 것입니다.
Karaismailoğlu는 앙카라와 시바스 사이의 이동 시간이 첫 번째 단계에서 12 시간에서 4 시간으로 줄어들고 프로젝트 완료 후 2 시간으로 줄어들 것이라고 강조했습니다.
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