CHP Ünver는 Ankara Konya YHT 라인의 손상에 대해 묻습니다.

공화당 국민의당 카라만 차관보. İsmail Atakan Ünver는 최근 Ankara-Konya 고속 열차 노선에서 발생한 비로 인한 레일 손상에 대해 교통 인프라부에 요청했습니다. 주제에 대한 제안을 한 Unver; “이번 피해를 자연재해로 인한 피해라고 정의하는 것이 맞습니까? 이 라인을 만드는 회사는 결함이 없습니까? 물었다.

Ünver는 교통부 장관의 요청으로 터키 대의회 의장단에 제출된 서면 질문에서 Ankara-Konya 고속 열차(YHT) 노선의 일부가 다음과 같이 손상되었다고 밝혔습니다. 03.07.2021의 강우 결과 TCDD 직원의 주의를 기울여 가능한 재해를 예방했습니다. Ünver는 사고에 관한 전문가 보고서에서 Çorlu의 강우로 인해 레일 아래로 토양 암거가 미끄러져 5대의 마차가 전복되었으며 암거의 용량이 부족하다고 밝혔습니다.

Çorlu 열차 참사가 발생한 후 Ünver는 공화당이 터키 대국회에 연구 제안서를 제출했으며 Çorlu 열차 참사에 책임이 있는 사람들의 신원 확인과 취해야 할 조치 결정을 요구했다고 밝혔습니다. 필요한 조치를 취하는 것이 정부에 의해 연기되었습니다.

Ünver는 Ankara-Konya YHT 라인의 비로 인한 피해가 Çorlu 열차 재해를 일으킨 원인과 유사하다고 말했습니다. “여기 배수로가 넘치고 레일이 침수되었습니다. 이번 사태는 강수로 인한 피해를 조기에 인지하고 필요한 조치를 취한 결과, TCDD 직원들의 주의를 기울여 혹시 모를 재난을 미연에 방지했다. 말했다.

Ünver는 교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu에게 다음과 같은 질문을 했습니다.

1. 1. 피해가 발생한 선로의 보수점검 작업은 어떤 기관이나 업체를 통해 이루어지고 있습니까?
   2. Ankara - Konya 고속 열차(YHT) 노선을 건설한 회사는 어디입니까? 피해에 대한 책임이 있는 사람들에 대해 조치가 취해질까요?
   3. 사후 조사 결과 당국의 진술에서 이 피해를 자연 재해로만 정의하는 것이 맞습니까? 이 라인을 만드는 회사는 결함이 없습니까?
   4. 언급된 철도 노선에서 마지막으로 필요한 통제가 이루어진 때는 언제였습니까? 귀하의 사역은 필요한 통제 및 검사를 얼마나 자주 수행합니까?
   5. Ankara-Konya 고속 열차(YHT) 노선에서 홍수 및 유사한 자연 재해로 인해 발생할 수 있는 중단 가능성을 감지하는 시점에서 어떤 연구를 수행하고 계획하고 있습니까?
   6. 당국이 문제의 피해 원인으로 밝힌 '평년치 이상의 폭우'라는 표현은 과학적 사실과 어느 정도 일치하는가. 이와 유사한 자연 현상이 재해를 일으킬 수 있다는 것을 왜 예견하지 못했습니까? 암거와 레일 사이로 흙이 흘러내리는 것을 방지하기 위한 공학적 기술은 없는가?
   7. 이것과 유사한 피해가 재난을 일으킬 수 있다는 것은 매우 분명하지만 우리가 Çorlu에서 경험한 재난의 고통은 여전히 ​​매우 신선합니다. 다시는 이런 일이 일어나지 않도록 어떤 조치를 취할 것인가?
   8. 유사한 사건 이후 "자연조건, 계절조건, 계절조건 이상의 발전"으로 귀결되는 나쁜 결과와 이러한 사건으로 인해 발생하는 소위 사고로 인한 재해 앞에서 과학과 과학은 무력한 것처럼 보였습니다. 그러한 상황에 직면하여 인식이 생성됩니다. 그렇다면 터키 시민들은 알라에게 맡겨진 철도를 타고 여행합니까? 이 이해를 언제 포기하고 과학과 과학의 규모로 사건을 평가하고 책임자에 대해 필요한 것을 할 것입니까?