19년 2020월 6일 발표된 규정에 따라 IMM에 찬성하는 다수 구조가 변경된 UKOME은 이전에 7번 거부했던 "신택시" 요청을 16번째로 거부했습니다. 그들의 주요 관심사는 XNUMX만 시민임을 강조, IMM 회장 Ekrem İmamoğlu“저는 누구의 번호판에도 문제가 없습니다. 나는 법이 부여한 권리를 다룰 위치에 있지 않습니다. 하지만 이 사업에 대해 '더 벌게 해주세요'에 열의를 보이는 사람들을 반대한다”고 말했다. 이마모글루는 택시에 대한 불만이 80% 수준이라는 정보를 공유하면서 "이 일에 '노'라고 말하는 사람들의 유일한 문제는 '이마모글루가 일을 잘하면 안 된다'는 것이다. 이것이 나의 주장입니다. 나는 내 주장을 지지한다"고 말했다. 이전에 6번 거부되었던 "미니버스 750대와 미니버스 250대의 택시로의 전환" 제안에 대해, UKOME 회의에서 결정이 내려져 상인들을 기쁘게 했습니다. 결정에 따르면 총 1000대의 미니버스와 미니버스가 택시로 전환된다.

UKOME(Transportation Coordination Center), Harbiye의 Istanbul Congress Center, Istanbul Metropolitan Municipality(IMM) 회장 Ekrem İmamoğlu 그의 관리하에 모였습니다. 18개 안건이 논의된 UKOME 회의에서 가장 흥미로웠던 안건은 '택시운송규제를 위한 신규택시 1.000대'와 '미니버스 750대, 미니버스 250대의 택시화' 제안이었다. İmamoğlu 대통령의 개회사로 시작된 회의에서는 각 항목에 대한 대표들의 의견을 수렴하고 투표를 진행했습니다. IMM 사무차장 Orhan Demir는 회의에서 슬라이드와 함께 프레젠테이션을 하고 이스탄불에 새 택시가 필요한 이유에 대한 자신의 견해를 밝혔습니다.

DEMİR: "등록되지 않은 서비스를 피하려고 합니다."

Demir는 서비스에 투입되고 기술 장비와 운전자 교육이 완료된 새로운 시스템에 대한 정보를 공유하면서 “우리는 기술과 호환되는 차량과 통신 도구로 택시를 부를 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. 택시가 한 귀퉁이에서 고객을 기다리는 동안, 승객들이 택시를 찾지 못하는 문제는 한 귀퉁이에서 해소될 것입니다. 그리고 더 중요한 것은; 물론 새로운 택시 모델이 어떤 것인지 보여드리겠습니다. 중요한 것은 택시의 수준과 품질을 높이는 것입니다. 이것이 여기의 주요 목적입니다. 그렇기 때문에 택시의 본보기가 되어 그 기준과 있어야 할 곳을 보여줄 필요가 있다. 우리의 목표는 매우 분명합니다. 우리는 차량을 찾는 문제를 없애기 시작했습니다. 차량 대기 시간을 줄여드립니다. 승객과 운전자 사이의 문제를 줄이고 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 미등록 서비스를 방지하고 시민들의 이동성을 높이기 위해 노력하고 있다”고 말했다.

AKSU: "우리는 미니버스를 택시로 전환하는 것에 반대합니다"

Eyüp Aksu Istanbul Taxi Chamber of Tradesmen 회장은 이스탄불의 택시 수는 충분하다고 주장하며 “택시 수에 문제가 있는 것처럼 보이는 이유는 이스탄불 사람들이 택시 교통을 매력적으로 여기기 때문이다. 가격면에서는 대중교통 대신 요금이 저렴하기 때문이다. 즉, 4명이 대중교통을 이용하는 것보다 택시를 선호한다면 현재 모든 시민은 비용이 적게 들기 때문에 택시를 선호한다. 세계에서 가장 비싼 연료를 사용하고 가장 저렴한 택시 미터기로 작업함으로써 우리는 진정한 대중 교통 수단이 되었습니다. 사실 택시는 개인 이동 수단입니다. 싸면 품질도 당연히 안 좋을 것”이라고 말했다. Aksu는 미니 버스를 택시로 전환하는 것에 반대한다고 말하면서 미니 버스를 택시로 전환하는 것을 승인했다고 말했습니다.

IMAMOĞLU가 이전 IMM 관료에게 보낸 질문: "19년 동안 측정했습니까?"

회의에서 전 İBB 교통 관리자이자 신임 교통 인프라부 이스탄불 1차 지역 관리자인 Serdar Yücel은 당시 택시 기사들과 아무런 문제가 없었다고 주장했습니다. 양질의 교통수단은 택시의 수를 늘리는 것으로는 달성할 수 없다고 주장하는 Yücel은 “숫자가 아니라 품질에 노력하자. 통제력을 높이자"고 말했다. Yücel은 Demir의 연설에서 그가 자신의 이전 의무와 새로운 의무에 따라 견해를 바꾼다고 비난했다고 주장했습니다. Yucel에게 IMM에서 몇 년 동안 근무했는지 묻자 Imamoglu는 관료로부터 "19년"이라는 대답을 받았습니다. Yücel에 대한 İmamoğlu의 두 번째 질문은 “택시가 필요한가요? 복무한 시간을 측정하지 않았습니까? "우리는 측정하려고 노력하고 있습니다"라는 Yücel의 말에 IMM 시장은 "우리는 측정했고 결론에 도달했습니다. 19년 동안 측정을 안 했다"고 답했다.

"의자를 추가하여 기관을 만들었습니다"

İmamoğlu는“나는이 문제를 철저히 분석 한 사람입니다.”라고 말했습니다.

“현 장관이 광고판을 손에 들고 '택시가 너무 많이 필요하다'고 하셨는데 그 이유는 여러 가지로 설명할 수 있습니다. 그러므로 우리에게 과거의 견해를 옹호하지 마십시오. 나는 오늘 당신의 의견을 물었습니다. 당신은 아직 대답하지 않았습니다. 또한 오늘 귀하는이 기관에서 일하고 교통부를 대신하여 여기에 있으며 교통부를 대신하여 귀하의 의견을 표명합니다. 안타깝게도 우리는 의제에 있습니다. 우리는 의석 수를 확보하여 Istanbul UKOME에 의자를 추가하여 기관이 형성된 시대에 있습니다. -보세요, 이것이 유일한 능력입니다-. 나는 다른 질문을 할 것입니다. 당신은 그것을 감당할 수 없습니다. 그러니 정치 문제에 관여하지 마십시오. UKOME에서 어떻게 일하게 되었나요? 오늘은 어떤 작업을 하시나요? 나는 당신이 무엇을 대표하는지 압니다. 나는 당신이하지 않은 것을 알고 있습니다. 당신은 그것에 대해 진술했습니다. 당신은 '나의 견해는 변하지 않았다'고 말했다. 신사는 '당신의 의견이 바뀌었다'는 생각을 가지고 있습니다. 이것은 모욕이 아닙니다. 사람의 생각은 바뀔 수 있기 때문입니다. 그리고 당신은 '아니오, 그것은 변하지 않았습니다.'라고 말했습니다. 그래서 나는 당신에게 질문을 했습니다. 택시가 필요한가요? '상대적'이라고 하셨습니다. 뭐라고 하셨나요? 다른 답변도 많이 하셨는데 거기에 있는지 없는지 대답을 안 하셨어요."

"나는 그의 뱃속에서 말하는 행정가가 아닙니다"

İmamoğlu는 약 1 년 전에 택시 운전사 대표들과 회의를 가졌다 고 말했습니다. , '좋아, 임대 사업을 포기하고 팔아라. 예라고 하자'고 말했다. 이것은 카메라 앞에서 말했습니다. 나는 말하지 않았다. 매니저들은 말했다. '리스 2000을 사자; 우리는 아무 말도 하지 않는다'라고 상기시켰다. 이전 직무에서 "이스탄불은 택시가 필요하다"고 광고판을 들고 "더 가볼까? 카운티별로 택시를 판매했습니다. 알아요; 나는 정치적으로 알고 있다. 나는 당신의 대표들로부터 이것을 들었습니다. '오늘 팔릴거야, 내일 팔릴거야, 다음날 팔릴거야, XNUMX개월 뒤에 팔릴거야.' 어떻게 판매될까요? 이봐 요, 저는 직감적인 관리자가 아닙니다. 택시가 시판되고 상공회의소 대표들이 좌우로 설명했다. 여기서 가장 가까운 증인은 여기 상인의 대표입니다. 그들은 모두 알고 있습니다. 나뿐만 아니라 모든 상인들이 이것을 알고 있다. 상인 대표가 그를 따릅니다.durmazlar. 그들은 어딘가에서 그 정보를 얻었습니다. 그들이 말한다"고 말했다.

“정치적 결정을 내리기 위한 특별한 노력”

İmamoğlu는 "마음을 감동시키는"문제는 문제의 택시를 임대하는 대신 판매하려는 욕구라고 강조하면서 "여기에서 정치적 결정을 내리기 위해 특별한 노력을 기울이고 있다는 것을 알고 있습니다. 아무도 속이지 마세요, 형님. 상공 회의소 의장은 투명성에 대해 이야기하고 있습니다. 대통령 각하, 저보다 투명한 사람은 없을 것입니다. 가게 주인들에게 3년 동안 못 받았던 인상을 줬어요. 나는 3년 동안 당신이 받을 수 없는 급여를 인상했고 당신은 '잠시'라고 50개의 신문 헤드라인을 장식하면서 입을 열지 않았고 나에 대해 이야기하지 않았습니다. 그러나 나는 당신의 기대에 부응하기 위해서가 아니라, 가난한 장사꾼이 자기 집에 빵을 가져다주도록 잘못된 관행을 바로잡으려고 노력했습니다." 택시 운전사가 그들을 크게 지원한다고 İmamoğlu는 말했습니다.

“거짓을 옹호하는 것이 어렵다는 것을 알고 있습니다.”

“그가 잘못 수비하는 것이 어렵다는 것을 압니다. 잘못을 방어하는 것이 매우 어려운 기술이라는 것을 알고 있습니다. 나는 당신의 일이 어렵다는 것을 압니다. 그래서 나는 당신이 스스로 하는 것이 얼마나 어려운지 잘 알고 있습니다. 이 난이도를 너무 높이고 싶지는 않지만 몇 가지만 말씀드리겠습니다. 택시 6대당 거의 XNUMX건에 달하는 민원이 접수된 이슈에 대해 상공회의소 회장은 '인식을 관리하고 있다'고 말한다. 평생 저에 대한 좋은 소식을 단 한 번도 내지 못한 신문, 평생 저를 비방하고 모욕한 신문인 예니 샤팍 신문은 '택시 기사들이 이스탄불 사람들을 괴롭혔다'고 말합니다. 이것은 바로 지난 주입니다. 그래서 나와는 아무 상관이 없습니다. 그는 내 평생 동안 나에 대해 인식하고 있습니다. 부정적인 것, 즉 나쁜 본보기로 비방으로 나를 몰아붙이려는 방송사. 보세요, '택시 기사들이 이스탄불을 괴롭혔다'는 뉴스가 나왔습니다.”

"무엇을 믿었습니까? 주장은 무엇입니까?"

İmamoğlu는 그들의 주요 관심사가 16만 시민임을 강조하면서 “최대 16만 시민이 만족할 것입니다. 그러면 운전자가 만족할 것입니다. 누군가는 16만 명이기 때문에 누군가는 수만 명입니다. 나는 상인의 접시에 문제가 없습니다. 진하르. 나는 다른 사람의 번호판에 문제가 없습니다. 나는 법이 부여한 권리를 다룰 위치에 있지 않습니다. 하지만 이 사업에 대해 '더 벌게 해주세요'에 열의를 보이는 사람들을 반대한다”고 말했다. İmamoğlu는 택시에 대한 불만이 80% 수준이라는 정보를 공유하면서 “이곳은 정말 문제가 많은 지역입니다. 거리로 나가십시오. XNUMX% 연구. 저는 'XNUMX퍼센트'라고 말합니다. 무슨 믿음, 무슨 고집? 보세요, 이게 먹힐 겁니다. 이미 시작되었습니다. 우리는 첫 번째 사례를 경험하기 시작했습니다. 시간이 있고 시간이 있습니다. 이 사람들은 아름다운 현대 제품을 가지고 있었을 것입니다. 유일한 문제가 뭔지 알아? '이마모글루는 그러지 않을 것이다.' 모든 직업에서와 마찬가지로 유일한 문제는 'Imamoğlu는 이것을 할 수 없습니다. Imamoglu는 아름다운 것을 보여줄 수 없습니다.' 유일한 문제. 여기서는 Eyüp Bey 만 칭찬합니다. 그의 문제는 다를 수 있습니다. 하지만 그 외에 이 직업에 '아니오'라고 말하는 사람들의 유일한 문제는 '이마모글루가 일을 잘하면 안 된다'는 것이다. 이것이 나의 주장입니다. 나는 내 주장을 지지한다"고 말했다.

"백성이 대답하리라"

이것이 UKOME을 점령하려는 움직임의 진실임을 강조하면서 İmamoğlu는“우리 국민이 이것을 듣게하십시오. 우리 국민은 이것을 알아야 합니다. 언젠가는 어떤 식으로든 대중이 대답할 것입니다. 열악한 서비스로 비난받은 사람들은 이 정치적 결정의 영웅들에게 필요하고 합당한 대답을 할 것입니다. 어디? 국민이 권위를 갖게 되는 날. 나는 계속해서 그것을 끈질기고 완고하게 표현할 것입니다. 우리가 측정하고 절단하고 설계하고 XNUMX천 대의 택시가 필요하다는 것을 알고 있는 이 도시에서 IMM은 적절하게 관리하고 운영할 수 있습니다. 다른 사람이 필요하지 않습니다. 이것은 규제 작업을 생성합니다. 그 규정은 또한 적격한 방식으로 다른 시스템의 택시를 여기로 끌어들입니다. 또한 시스템에 추가합니다. 상인, 운전사 또는 택시 번호판 소유자는 피해자가 되지 않습니다. 결국에는 모두가 이깁니다.”

"이곳은 아이디어를 창출하는 곳입니다"

İmamoğlu는 이후에 UKOME 구조에 설치된 기관에 대해“택시 문제가 계속 논의되어야한다고 주장 할 것입니다. 여기에서 우리 친구 중 한두 명이 말했습니다. 그는 부정적인 의견을 피력했습니다. 그러나 다음 참여에서는 부정적인 의견을 표명한 다른 사람들이 왜 그렇게 했는지 하나하나 묻겠습니다. 응답하지 않으면 기다리겠습니다. 모두가 대답할 것입니다. 아무도 개인적으로 여기에 참여하지 않기 때문입니다. 그는 자신의 기관을 대표하고 있습니다. 몇 가지 예를 들어 보겠습니다. 예를 들어, 여기에 가족 노동 사회 복지부에서 온 사람이 있습니다. 그 기관을 대표하여 택시에 대한 자신의 생각을 표현할 것입니다. 해야 한다. 또는 AFAD 또는 다른 곳에서. 기관을 대신하여 자신의 의견을 표현하는 곳이기 때문입니다. 하나는 '들어봐'라고 하고, 다른 하나는 손을 들어주는 곳이 아니다"라고 말했다.

결정은 미니 버스 사용자에게 제공됩니다.

"택시운송규제를 위한 1.000대 신택시 도입"과 미니버스 750대, 미니버스 250대를 택시로 전환하는 안건 투표에서 "구청장"에 대한 논의가 있었다. İBB 1st Legal Counsel, Eren Sönmez는 지방 시장 또는 그 대리인도 선례 법원 결정에 따라 투표할 수 있다고 말했습니다. İmamoğlu의 승인으로 지방 자치 단체도 투표에 포함되었습니다. 투표 결과 '택시운송규제를 위한 신규택시 1.000대'(가결 25건, 부결 37건) 안이 부결됐다. 이전에 거부됐던 "미니버스 750대와 미니버스 250대의 택시 전환" 제안이 이번에 받아들여졌다. 홀의 상점 주인들은 박수로 결정을 환영했습니다.

IMM의 "택시 운송 규제를 위한 5.000대의 새로운 택시" 제안은 이전에 UKOME에 의해 6번 거부되었습니다. 지난 회의를 앞두고 요청을 "신규 택시 1.000대"로 수정한 IMM의 요청은 UKOME에 의해 통산 7번째로 다시 거절당했다.

UKOME, 7번째로 IMM의 새로운 택시 요청 거부