IMM 회장 Ekrem İmamoğlu, 2017년에 시작하여 자금 부족으로 인해 2018년에 중단된 Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line에서 레일 용접 공정을 수행했습니다. 25%의 진도를 인계받았다는 점을 강조하며 2020년 80월 자금난을 해결하고 XNUMX%의 진도를 달성했으며, 자신이 맡은 분야의 모든 일에 사명감을 가지고 행동한다는 점을 강조했다.
IMM(Istanbul Metropolitan Municipality)은 21년 2017월 800일에 Rumelihisarüstü – Aşiyan 케이블카 노선 건설을 시작했습니다. 14,2% 경사의 2018m 길이 라인의 건설, 전기 기계 및 차량 조달 프로젝트를 위한 현장 납품이 시작되어 작업이 시작되었습니다. 라인 작업은 25년 말에 XNUMX% 수준이었지만, 자본 예산 부족으로 인해; 차량 및 케이블카 전기 기계 시스템 생산이 시작되기 전에 중단되었습니다. IMM 회장 Ekrem İmamoğlu 경영진은 2020년 2021월 자본 예산 계획을 수립하여 라인에서 생산을 재개했습니다. 78년 90월 기준으로 라인의 전체 건설 진행률은 XNUMX%로 증가하고 차량 및 케이블카 전기 기계 시스템 제조는 XNUMX%까지 진행되어 신속한 작업이 진행됩니다.
“우리는 공통의 마음으로 프로세스를 성공적으로 수행합니다”
İmamoğlu는 오늘 Rumelihisarüstü – Aşiyan Funicular Line의 Aşiyan 역에서 열린 레일 비등 이벤트에 참여했습니다. 이 행사에서 İmamoğlu는 지상 55미터 지점까지 내려갔습니다. Sarıyer 시장 Şükrü Genç, İBB 사무차장 Orhan Demir, 철도 시스템 부서 책임자 Pelin Alpkökin 및 Metro A.Ş. 총지배인 Özgür Soy가 동행했습니다. 특수 장비를 착용하고 공무원의 감독하에 레일 용접 공정을 수행한 İmamoğlu는 터널 내부를 평가했습니다. 프로젝트 프로세스가 공동의 마음으로 다시 시작되었음을 강조하면서 İmamoğlu는 작업 차량까지 구매한다고 발표했습니다. 이마모글루는 열차 구매 과정에서 색상부터 디자인까지 시민들의 의견을 구했다며 스위스에서 구매한 차량이 XNUMX월 말에 도착한다는 정보를 공유했다. Imamoglu는 "올해 말까지 물건을 모아 시민들을 위해 이곳을 마련할 것"이라고 말했습니다.
BOĞAZİÇİ 학생 및 학계 회원에게 희소식
이마모글루는 이 노선이 M6 지하철 노선과 연결돼 있다고 밝혔습니다. Boğaziçi University에서 학생과 강사 모두에게 사기를 저하시키는 과정이 있었지만, 그들이 사기를 높이는 직업을 준비하는 것을 즐겼기를 바랍니다. 우리도 살고 있습니다. 조금 지루하면 여기에서 쉽게 보스포러스 해협으로 하강할 수 있고, 보스포러스 해협으로 하강할 때 숨을 쉴 수 있을 것이며, 동시에 우리 도시 라인을 따라 Aşiyan에서 바다 항해를 계속할 수 있을 것입니다. 이것은 좋은 이점이 될 것입니다. 특히 이곳에서 Anadolu Hisarı, Küçüksu 또는 Kandilli 부두가 지원하는 해상 노선의 운영을 구현할 것입니다.”
İmamoğlu는 보스포러스 해협 선의 푸니쿨라 작업을 매우 중요하게 여기고 있음을 강조하면서 “이 프로젝트 외에도 우리는 4개 지점에서 푸니쿨라 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리는 이 좋은 소식을 가능한 한 빨리 이스탄불 사람들에게 전하고 싶습니다. 우리는 그 중 하나에서 최종 단계에 도달했습니다. ITU의 두 캠퍼스를 İstinye로 연결하는 2,6km의 노선이 있습니다. 팽팽한 케이블카 라인. 세계에서 보기 드문 중간역이 있는 노선이 될 것입니다. 그런 면에서 아주 특별한 작업을 하고 있다”고 말했다.
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