2035년 고속도로 목표치 3km 더 많은 고속도로

교통 및 인프라 Adil Karaismailoğlu는 2023년까지 분할 도로의 길이를 29km 이상으로 늘리는 것을 목표로 하고 "500년까지 총 2035개의 프로젝트와 함께 총 13km의 고속도로를 구현할 계획입니다. 구축-운영-이전 모델."

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 고속도로 총무국(General Directorate of Highways) 산하 작업장에 관한 19기 단체 교섭 협정 서명식에서 연설했습니다.

Karaismailoğlu는 19명 이상의 근로자와 체결된 단체 교섭 협약에 대해 "터키는 지정학적 위치 면에서 유럽과 아시아를 연결하는 가장 중요한 국가이자 지중해의 교차로인 블랙 바다, 중동 및 코카서스.. 그렇기 때문에 지난 500년 동안 우리가 한 투자로 세계 무역에서 발언권을 갖기 위한 전략적 프로젝트를 수행하고 있습니다.”

Karaismailoğlu는 터키를 글로벌 물류 강국이자 운송의 선두 주자로 만들기 위해 모든 운송 수단을 국제 표준으로 만들기 위해 열심히 노력하고 있다고 언급하면서 가장 큰 노력은 노동자들이었다고 강조했습니다.

우리는 많은 개발도상국보다 팬데믹 과정을 잘 관리했습니다.

카라이스마일로글루 교통부 장관은 팬데믹 상황이 전 세계와 마찬가지로 터키에서도 심각하게 경험되고 있음을 지적하면서 다음과 같은 평가를 내렸습니다.

“전염병, 자연재해 및 위기에도 불구하고 '사회적 국가'가 되기 위한 요건으로서 피해를 입은 기업과 일하는 형제자매에 대한 사회적 지불은 계속 증가했습니다. 저는 특히 우리가 많은 선진국보다 팬데믹 과정을 훨씬 잘 관리했다는 점을 강조하고 싶습니다. 우리는 노력으로 국가에 가치를 더하는 노동자의 편에 섰습니다. 언제나처럼, 우리는 팬데믹 기간 동안 직원 및 고용주 대표와 대화 메커니즘을 항상 열어 두었습니다. 우리는 교통부로서 전국 2개 고속도로 공사 현장에서 보건부가 정한 조치를 이행했고 문제 없이 공사를 계속했습니다. 이 과정에서 우리는 항상 우리나라의 경제성장과 발전과 우리의 프로젝트가 약속된 날짜에 완료될 수 있도록 지원하는 것을 느꼈습니다.”

다양한 도로 길이를 28km 이상으로 늘렸습니다.

교통 인프라부로서 AK 당 정부 동안 1조 115억 리라의 교통 및 통신 투자를 했다고 강조하면서, Karaismailoğlu는 투자에서 가장 큰 비중은 62%와 668,2억 리라라고 말했습니다.

Karaismailoğlu 교통부 장관은 “지난 19년 동안 우리는 분할 도로 길이를 6천 100km에서 28만 260천 XNUMXkm로 늘렸다”고 말했습니다.

“우리의 목표는; 2023년에 분할 도로 길이를 29km 이상으로 늘립니다. 우리는 500km의 고속도로 길이에 714km를 추가하여 809km에 도달했습니다. Build-Operate-Transfer 모델을 통해 3년까지 총 532개 프로젝트로 고속도로 2023km를, 6년까지 총 620개 프로젝트로 고속도로 2035km를 추가로 구현할 계획입니다. 13년 이전에는 3km였던 교량과 육교의 총 길이를 726km로 늘렸습니다. 터널 길이를 2003km에서 311km로 늘렸습니다.”

Karaismailoğlu는 Northern Marmara 및 Ankara-Niğde 스마트 고속도로를 서비스하게 된 것을 자랑스럽게 생각하며 Tekirdağ Malkara-Çanakkale 고속도로 및 Çanakkale 다리 건설이 빠르게 진행되고 있다고 강조했습니다.

우리는 터널이 있는 암묵적인 산, 통로가 있는 깊은 계곡을 울렸습니다.

교통부 장관 Karaismailoğlu는 터널이 있는 뚫을 수 없는 산과 고가교가 있는 깊은 계곡을 건너는 것을 강조하면서 “우리는 항상 '대중을 위한 봉사는 오른쪽에 대한 봉사'라는 원칙으로 일해 왔습니다. 우리는 공허한 말에 귀를 막았다. 우리는 우리 국민에게 일자리와 식량을 제공하고 우리 젊은이들의 미래를 밝히는 일에 길을 돌렸습니다. 따라서 우리는 19년 동안 많은 메가 프로젝트를 수행했습니다. 우리는 동료 노동자들로부터 힘을 얻습니다. Yavuz Sultan Selim Bridge, Ankara-Niğde Highway, Begendik Stream Botan Bridge, Hasankeyf Bridge, Northern Marmara Highway, Kömürhan Bridge, Osman Gazi Bridge, Tohma Bridge, Zigana 터널을 건설했습니다. 신의 은총으로 1915년 차나칼레 다리가 그 다음이다”고 말했다.

건설된 도로와 다리는 고용, 생산, 무역, 개발, 교육, 문화 및 예술 활동까지 되살려 주었다고 언급하면서 교통부 장관인 Karaismailoğlu는 이렇게 말했습니다. 우리의 도로는 우리나라의 수출과 성장에 기여합니다.”

"우리 나라는 전염병을 피하고 개발 조치를 시작했습니다"

Karaismailoğlu 교통부 장관은 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“국내 교통부와 사업에 많은 땀을 흘린 동료 근로자들은 산불과 수해 속에서도 늘 우리와 함께 했습니다. 팬데믹 과정을 극복하기 위한 노력과 지원에 대해 우리 노동자와 공무원 노조에 감사드립니다. 최근 성장률 수치도 이를 보여줍니다. 우리 나라는 전염병을 없애고 다시 발전을 시작했습니다. 2021년 7분기 21,7% 성장한 터키도 XNUMX분기 XNUMX% 성장을 달성했다. 이 증가하는 성공에서 우리 부처의 투자와 함께 우리 근로자-고용주, 공공 및 민간 부문의 노력과 기여가 대단합니다.”

9명의 하청업체 직원이 직원에 합류합니다.

Karaismailoğlu는 고속도로 부문에서 일하는 근로자가 하청에서 정규직으로 전환되는 것을 자랑스럽게 여기며 총 9명의 하청 근로자가 정규직이 되었다고 말했습니다.

그들이 임금에서 심각한 개선을 이루었다는 점을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음 정보를 제공했습니다.

“오늘 서명하고 19명의 친구를 대상으로 하는 541기 기업 단체 교섭 협정의 첫 19개월 동안의 12% 임금 인상과 다음 기간의 인상으로 인해 우리 직원들이 인플레이션에 대한 압박을 받지 않아 기쁩니다. 우리가 항상 강조하듯이; 터키는 노동자의 노동과 국민의 결단으로 발전할 것입니다.”