그 전에는 수입품을 실은 화물열차만 중국에서 왔지만 기차는 처음으로 수출을 위해 우크라이나에서 중국으로 출발했다. 28월 XNUMX일, 우크라이나 철도 Ukrzaliznytsia는 우크라이나 독립 역사상 최초의 컨테이너 열차 서비스를 시작하여 우크라이나에서 중국 도시 시안으로 수출 상품을 적재했습니다.
기차는 키예프의 Liski 컨테이너 터미널에서 출발했습니다. 43개의 40미터 목재 컨테이너를 포함하는 열차는 10개국의 영토를 가로질러 약 18킬로미터를 횡단해야 하며 예상 여행 시간은 XNUMX일입니다.
Aleksander Kamishin UZ 부회장은 “철도 컨테이너 운송은 우크라이나와 중국의 상업 관계 발전에 가장 적합한 운송 수단”이라며 “50월 중순 중국에서 수입 화물을 실은 XNUMX호 컨테이너 열차를 구매했다. 오늘 우리는 우크라이나 화물을 실은 최초의 컨테이너 열차를 중국으로 보냅니다. 우리는 이러한 열차를 정기적으로 만들 계획입니다.” 말했다.
한편 알렉산데르 쿠브라코프 사회기반시설부 장관은 “우크라이나는 수출 잠재력이 크고 새로 신설된 부서가 개발에 적극 나서고 있다”며 “우리가 복합운송의 글로벌 시스템으로 통합하는 것이 중요하다. 빠르게 확장되고 있으며 현대 물류를 결정합니다. 예를 들어, EU의 컨테이너 트래픽 점유율은 약 45%입니다. 우크라이나에서는 2.5%에 대해서만 이야기하고 있습니다.” 그의 논평을 했다.
우크라이나, 가금류 육류의 최대 수출국 XNUMX위
장관은 우크라이나가 철도와 항만 인프라의 노후화로 인해 지리적인 입지적 요소를 충분히 활용할 수 없다는 점을 강조하면서 “우크라이나는 특히 아시아 국가들과의 복합운송 수요와 잠재력을 무시할 수 없기 때문에 재개발과 발전이 "앞으로 몇 년 동안 해상 철도 형식을 위한 인프라가 필요할 것입니다. 이는 Büyük İnşaat의 주요 사업 중 하나가 될 것입니다." 말했다.
2020년 XNUMX월 첫 번째 컨테이너 열차가 중국-카자흐스탄-러시아-벨로루시-우크라이나를 거쳐 키예프-리스키 역에 도착했습니다.
Kaynak : Ukrhab입니다
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