Beypazarı Nallıhan 분할 도로의 기초가 놓였습니다

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 앙카라의 교통 및 통신을 위해 약 81억 764만 리라를 투자했다고 밝혔으며, 2023년 하반기에 건설된 Beypazarı-Nallıhan 분할 도로를 완공하고 이를 배치할 계획이라고 밝혔습니다. 서비스에.

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Beypazarı-Nallıhan 분할 도로의 기공식에서 말했습니다. 그는 사역으로서 동서남북을 가리지 않고 온 힘을 다해 투자를 계속하고 있다고 언급했다.

Karaismailoğlu는 "우리는 우리의 각 프로젝트를 국가 독립과 국가 경제를 향한 단계로 보고 있으며 우리의 전체적인 발전을 실현하기 위한 조치를 취하고 있습니다."라고 덧붙였습니다. 그리고 그들은 Beypazarı와 Nallıhan 사이의 도로 교통을 훨씬 더 안전하고 빠른 도로로 변화시킬 것이라고 덧붙였습니다. 분할된 도로 기준에서 더 안락한 방법.

Karaismailoğlu는 연설을 다음과 같이 계속했습니다. 우리 공화국 2003주년의 문턱에서 교통과 통신에서. AK 당 정부 동안 우리는 교통 및 통신에 1조 118억 리라 이상을 투자했습니다. 지난 19년 동안 우리는 14km의 단일 도로와 267km의 분할 도로를 건설했습니다. 우리는 분할 도로 길이를 22km에서 238km로, 고속도로 길이를 6km에서 100km로, 터널 길이를 28km에서 339km로 늘렸습니다."

Karaismailoğlu 교통부 장관은 분할 도로의 길이를 2023년까지 30km로 늘리는 것을 목표로 하고 있음을 강조하면서 스마트 교통 시스템을 갖춘 도로를 건설했다고 강조했습니다.

“터키를 위해 일하는 사람들의 희망을 그 자리에서 실현할 것입니다”

Karaismailoğlu는 그들이 터키의 발전, 새로운 고용 기회의 개방 및 경제 성장을 위한 프로젝트를 생산하고 노동과 서비스의 정치에 관심을 기울였다고 언급했습니다. Karaismailoğlu, “우리가 모든 기회에 말했듯이; 우리는 터키를 그 자리에 있게 만들려는 사람들의 희망을 좌절시킬 것입니다. 우리는 50년 전처럼 터키가 통치되기를 바라는 사람들의 열정을 떠났습니다.

어제 국내 발병에도 불구하고 우리나라를 발전시킬 비전 프로젝트를 실현한 것처럼 내일도 이 프로젝트를 계속해서 국가를 위해 제공할 것입니다.”

앙카라에서 분할된 도로의 길이를 172km로 늘렸습니다.

앙카라에 대한 투자를 언급하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같은 평가를 했습니다.

“AK당 정부 동안 우리는 앙카라의 교통 및 통신에 약 81억 764만 리라를 투자했습니다. 앙카라에서 분할된 고속도로의 길이를 172km로 늘렸습니다. 저는 앙카라에 있는 2km 도로망의 거의 60%가 분리된 고속도로 표준이라는 점을 강조하고 싶습니다. 2002년에서 2020년 사이에 우리는 고속도로 측면에서 수도에 163km의 단일 도로를 건설하고 개선했습니다. 686km의 핫 역청 코팅을 실현했습니다. 1993년에서 2002년 사이에 수도에서 이루어진 도로 투자 금액은 2억 708백만에 불과했지만 우리 정부 기간 동안 이 금액을 12억 759백만 리라로 늘렸습니다.”

그것은 앙카라-이스탄불 도로의 대안이 될 것입니다

Karaismailoğlu 교통부 장관은 앙카라에서 진행 중인 29개 고속도로 투자의 총 프로젝트 가치가 5억 549억 29만 리라 이상이라고 밝혔습니다. Ankara 서쪽에 있는 South Marmara와 이스탄불을 연결하는 우리의 대체 고속도로 노선은 또한 이 경로에서 우리의 중요한 산업 시설의 증가하는 교통 수요를 해결하기 때문에 매우 중요합니다. 우리의 분할된 도로는 이스탄불 방향으로 앙카라의 두 중요한 지역을 연결하지만 기존의 앙카라-이스탄불 도로의 대안이기도 합니다. Beypazarı와 Nallıhan 사이의 59km 국도에 대한 이전 작업으로 도로의 30,6km가 서비스에 투입되었습니다. 우리의 새로운 프로젝트는 Çayırhan Bridge와 연결 터널에서 시작하여 Nallıhan 지구 입구에서 끝나는 노선을 단일 도로에서 2×2 차선 분할 도로 표준으로 업그레이드하는 것입니다.”

교량은 야생 동물에 영향을 미치지 않도록 큰 결함으로 준비되어 있습니다.

Karaismailoğlu는 모든 프로젝트에 특별한 중요성을 부여하고 관행을 안내하는 환경, 자연 및 사람에게 봉사하는 정책에 비추어 작업한다는 점을 강조하면서 Çayırhan Bridge 및 Connection Tunnel 작업이 새를 해치지 않기 위해 집중적으로 계속되고 있다고 말했습니다 Nallıhan Kuş Cenneti 지역의 5km 구간에 있습니다.

Karaismailoğlu 교통부 장관은 262m 길이의 터널을 이어가며 270m 길이의 이중 교량을 건설했다고 밝혔습니다.

“이 다리는 새와 야생 동물이 영향을 받지 않도록 정성을 다해 준비했습니다. 이 프로젝트에 대한 우리의 접근 방식은 철새를 위한 민간 재단과 병원을 설립한 우리 선조들의 감성에서 비롯됩니다. 23,4년에 2km 길이의 2×2023 차선 도로 프로젝트를 완료하고 서비스에 투입할 계획입니다. Beypazarı-Nallıhan Divided Road가 완공되면 이 도로는 이 지역의 역사, 관광 및 경제 생활에 활력을 불어넣을 뿐만 아니라 중단 없는 안전한 교통을 제공할 것입니다. 이동 시간은 14분으로 단축됩니다. 따라서 우리는 5년 동안 총 4만 리라, 시간에서 9만 리라, 연료에서 524만 리라를 절약할 것입니다. 연간 탄소 배출량은 XNUMX톤 감소합니다. 이 프로젝트는 기존 Ankara-Bolu-Düzce-Istanbul 노선에 대한 중요한 대안이 될 것입니다.”

행사가 끝난 후 교통 및 기반시설 장관인 Adil Karaismailoğlu는 Nallıhan 시장 İsmail Öntaş와 Nallıhan Ak 파티 지역 회장단을 방문했습니다.