IYI 당 도회장은 도시 광장과 터미널을 연결하는 T2 트램 라인이 아직 완공되지 않았다는 사실에 반응했습니다. IYI 당 지방 의장 Selcuk Turkoglu는 철로에 녹 제거제를 부어 미완성 프로젝트에 항의했습니다.
Türkoğlu 시장은 Metropolitan Municipality의 서비스 이해가 Bursa의 이익을위한 것이 아니라고 말하면서 목소리를 내기 위해 모든 방법을 시도했다고 말했습니다. Yalova Road가 좁아지고 교통 흐름이 시련으로 바뀌었다는 점에 주목하면서 Selçuk Türkoğlu는 이렇게 말했습니다. 선로 주변에 놓인 레일, 연철 및 기타 금속 재료는 거의 녹슬고 썩어 버렸습니다. 추악한 프로젝트가 언제 끝날지 기한이 없다"고 말했다.
이 프로젝트는 트래픽을 완화하지 않습니다
Türkoğlu는 T2 라인이 원래 '라이트 메트로 라인'으로 계획된 후 프로젝트가 트램 라인으로 전환되었다고 표현하면서 용서할 수 없는 실수를 저질렀다고 Türkoğlu는 말했습니다. 현재 Yalova Road의 일일 승객 수용 능력은 25-60명입니다. 따라서 Yalova Road에서 미니버스와 버스를 제거하더라도 이 프로젝트로 교통량을 완화하는 것은 불가능합니다. T70선의 역은 고가도로가 아닌 부르사라이역과 같은 지하도 형태였어야 했다.
부르사 뱀의 이야기
Türkoğlu는 T2 라인이 Bursa의 뱀 이야기로 바뀌었다고 덧붙였습니다. “프로젝트의 철강 건설 비용도 매우 높고 평생 유지 관리가 필요합니다. T2 노선이 Osmangazi 지하철역에서 Bursaray에 통합될 것이라는 약속은 어떻게 되었습니까? 프로젝트의 완료된 부분의 비용이 거리에 투입되기 시작했습니다. Bursa는 잘못된 프로젝트로 인해 시간과 비용을 모두 잃었습니다. 라인에 대한 첫 번째 입찰이 2015년에 이루어졌다고 Selçuk Türkoğlu는 또한 프로젝트가 프로세스 전반에 걸쳐 여러 번 중단되었음을 상기시켰습니다.
출처: 부르사/올레이
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