에르도안 대통령이 전하는 국립전기기관차의 희소식

레제프 타이이프 에르도안 대통령이 아타튀르크 공항에서 열린 제12차 교통통신위원회에서 연설했습니다. Erdoğan은 “우리는 국가 전기 열차 세트를 개발했습니다. 내년부터 국가 전기기관차 생산에 돌입한다”고 말했다. 말했다.

Recep Tayyip Erdogan 대통령 연설의 헤드라인은 다음과 같습니다.

이 중요한 평의회를 조직하는 데 기여한 사람들에게 축하를 보냅니다. 수년 동안 항공 산업에서 우리나라를 대표해 온 아타튀르크 공항은 오늘날에도 여전히 국제 기구를 운영하고 있습니다. 우리 아타튀르크 공항은 앞으로도 계속 국제 박람회, 이벤트 및 대회를 개최할 것입니다.

개발의 기본 인프라인 투자라는 측면에서 볼 때, 우리가 먼 길을 왔다는 것을 알 수 있습니다. 어제 비전으로 이야기했던 대부분의 프로젝트가 오늘 완성된 프로젝트로 우리 앞에 서 있습니다.

지금 우리 앞에 서 있는 사진 속에는 우리가 앞으로 해야 할 일, 우리의 부족함과 새로운 필요, 완성된 프로젝트가 보인다. 특히 전염병, 기후변화 등 최근 더욱 빈번하게 발생하고 있는 글로벌 위기는 그 자체로 현실을 강요하고 있습니다.

인류 역사를 통틀어 거의 모든 중요한 변화의 이면에는 기후 변화에서 새로운 운송 대안의 출현에 이르기까지 오늘날 우리가 다시 논의하기 시작한 발전이 있습니다. 국가와 사회로서 이 과정을 올바로 읽고 책임을 공정하게 수행한다면 인류 공동의 미래를 위해 좋은 일을 하게 될 것입니다.

터키는 앞으로 새로운 프로세스를 주도해야 할 책임에 직면해 있습니다. 비록 우리가 산업혁명과 함께 시작된 이 과정에서 상대적으로 벗어났지만 우리의 지리적 위치는 전략적 중요성을 결코 잃지 않았습니다. 오늘 우리는 모든 분야에서 다시 중심의 위치를 ​​유지하는 이 지리에 준비가 되어 있습니다. 우리는 이 위대한 도약에 함께 행동하기 위해 우리의 모든 친구와 형제를 초대합니다.

“다른 많은 국가들과 우리의 차이점은 우리 자신을 이기는 것뿐만 아니라 함께 이기는 것을 추구한다는 것입니다.”

우리는 아직도 터키의 옛 모습을 기억하는 사람들에게 우리가 가진 기회를 보여줌으로써 협력의 기회를 넓히고자 합니다. 우리가 다른 많은 나라들과 다른 점은 혼자 이기는 것이 아니라 함께 이기는 것입니다. 우리는 이 제안을 통해 아프리카에서 아시아에 이르는 모든 지역의 친구들에게 갈 것입니다. 우리는 우리의 문명과 문화가 우리에게 위임한 이 접근법을 계속해서 나아갈 것입니다.

국가 전기 기관차 에르도안 대통령의 희소식

국가로서 우리는 유럽에서 동쪽으로 코카서스와 중앙 아시아로, 남쪽으로 북아프리카까지 뻗어있는 780km의 면적을 가지고 있습니다. 길이가 약 2km이고 매우 어려운 곳이 있는 이 지리에서 교통 투자의 어려움을 가장 잘 알고 있습니다. 우리는 모든 분야에서 이것을 달성했습니다. 터키로서 우리는 지난 19년 동안 운송 및 통신 분야에 1조 TL을 투자했습니다. 저는 이러한 투자 중 일부를 주요 제목과 함께 간략하게 설명하고 싶습니다.

“터널로 산을, 다리로 계곡과 개울을 건넜다”

고속도로에서 분리된 고속도로의 길이를 28.340km로 늘렸습니다. 우리는 터널로 산을, 다리로 계곡과 시내를 건넜습니다. 이에 여객 및 화물 운송의 안전한 도로 운송 인프라를 구축했습니다. 우리는 이 숫자를 지속적으로 늘리고 있습니다. 우리는 고속도로 길이를 1714km에서 3534km로 늘렸습니다. 우리는 Edirne에서 중동의 관문인 Şanlıurfa까지 도로망이 끊기지 않는 국가입니다. Aydın-Denizli의 경우 Malkara Çanakkale와 같은 프로젝트를 통해 고속도로 길이를 1915km 이상으로 늘렸습니다. 이 프로젝트에는 4100년 차나칼레 다리도 포함됩니다. 도로의 터널 길이를 50km에서 631km로 늘렸습니다. 우리 나라에는 지나갈 수 없는 산도, 지나칠 수 없는 계곡도, 민요가 흐르는 지나갈 수 없는 강도 남지 않습니다. 도로교통은 더 이상 우리 국민에게 부담이 아닌 즐거움이 되었습니다. 고속도로 투자 덕분에 우리나라의 차량 이동성은 170% 증가하고 사고는 80% 감소했습니다.

“국내 최초 고속철도 노선 건설 및 운행”

철도 투자는 우리가 관심을 갖는 또 다른 영역입니다. 우리의 철도망은 오랫동안 방치되었습니다. 우리는 거의 개발 및 추가 없이 받은 12km의 철도 네트워크를 완전히 갱신했습니다. 우리는 기존 라인의 신호 작업에서 상당한 진전을 이루었습니다. 국내 최초로 고속철도 노선을 건설하여 운행하였습니다. 803km 길이의 새로운 철도 건설이 아직 진행 중입니다.

우리는 곧 고속 열차 노선의 앙카라-시바스 구간을 개통할 예정입니다. 우리의 국제 및 국내 철도 네트워크 외에도 도시 교통의 철도 시스템을 빠르게 개발하고 있습니다. 811km가 넘는 도시 철도 시스템이 운영됩니다. 우리는 국가 전기 열차 세트를 개발했습니다. 내년부터 우리는 국가 전기 기관차의 생산을 시작합니다. 우리는 지하철, 교외 및 트램에서 생산할 수 있는 수준에 있습니다.

“우리 이스탄불 공항은 터키의 위대한 상징 중 하나가 되었습니다.”

국내공항을 26개에서 56개로 늘렸습니다. 아직 건설 중인 공항으로 공항의 수는 곧 61개에 도달할 것입니다. 약 3년 동안 운영된 우리의 이스탄불 공항은 세계 최고 중 2위, 유럽에서 가장 바쁜 공항 목록에서 XNUMX위를 차지했습니다. 이스탄불 공항은 터키의 위대한 상징 중 하나가 되었습니다. 항공 운송에 대한 투자와 우리가 달성한 성공을 통해 우리는 국내와 세계에서 미전도 지역을 떠나지 않는다는 목표에 가까워졌습니다.

우리나라 대외무역에서 해상운송의 비중을 4배로 늘렸습니다. 올해 첫 7개월 동안만 우리의 해상 무역은 158억 달러에 달했습니다.

우리는 조선소와 요트 제조 분야에서 국가로서 중요한 위치에 왔습니다. 의심할 여지 없이 해상 운송에서 우리의 가장 큰 프로젝트는 Kanal Istanbul입니다. 약 10년 전 우리가 의제로 내세웠던 카날 이스탄불이 드디어 실제 시행 단계에 이르렀습니다. Sazlıdere Bridge는 Kanal Istanbul의 첫 번째 콘크리트 단계입니다. 일정 계획 내에서 프로젝트 범위 내에서 다른 작업을 계속 수행할 예정입니다.

“스마트 교통 시스템 구현에 전념”

우리는 또한 이제 운송 프로젝트의 필수적인 부분이 된 통신 투자에서 큰 진전을 이루었습니다. 우리는 광대역 인터넷에서 광섬유 회선에 이르기까지 모든 통신 영역에서 기관과 사람들에게 제공하는 서비스 수준을 높입니다. 미래 기술, 특히 5G에서 국적과 지역의 비율을 높이기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 연료에 이르기까지 모든 면에서 이점과 절약을 제공하는 스마트 운송 시스템을 구현하기로 결정했습니다.