국가 전투 항공기는 2025년에 하늘에 있을 것입니다

MMU(National Combat Aircraft) 부품 생산이 계속됩니다. TUSAŞ 총책임자 Temel Kotil은 국가 전투 항공기(MMU) 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다. Kotil은 프로젝트에서 상당한 진전이 있었다고 말했습니다.

생산 계속

MMU가 부품 생산에 박차를 가했다고 Kotil은 말했습니다. 2022년에 MMU를 도입하고, 2023년에 격납고에서 꺼내고, 2025년에 비행할 수 있기를 바란다"고 말했다. Kotil은 전투기가 20만 개의 부품으로 구성된다는 점에 주목하면서 “처음에는 기성 엔진을 사용할 것입니다. 그러면 국내 엔진이 활성화됩니다. 에어컨 시스템도 우리나라 기업에서 생산할 것”이라고 말했다.

비행기 호환

Kotil은 훈련 비행기 HÜRJET가 2023년에 하늘에 있을 것이라고 지적했습니다. Kotil은 이 항공기가 회사의 자체 자원으로 생산되었음을 지적하면서 “우리는 HÜRJET과 MMU를 동시에 제작하고 있습니다. 이들은 서로 호환됩니다. 우리 훈련기는 우리 전투기를 위한 인력을 훈련하고 기술을 개발할 수 있는 길을 열어줍니다.”

2025년 이륙

ATAK 2에 대한 세부 정보를 공유하면서 Kotil은 다음과 같이 말했습니다. “이것은 11톤 헬리콥터입니다. 우리는 지상군 사령부를 위해 3대를 건설하기 시작했습니다. 2023년 첫 비행을 할 예정이다. 2025년 육군사령부에 제출할 예정입니다. 이것은 매우 중요합니다. ATAK 2의 동력 시스템(전송 시스템)을 사용하여 유틸리티 헬리콥터를 만들고 있습니다. 이것은 동급 최고가 될 것입니다. 이것은 더 짧고 뒤에 경사로가 있습니다. 그는 배에 쉽게 탈 수 있습니다. 따라서 이 헬리콥터는 우리 해군 사령부에 매우 유용할 것입니다. 그는 우리 병사 19명을 해안과 배로 데려갈 것입니다. 어디서나 사용할 수 있습니다. 2025년에 비행해 2027년에 해군 사령부에 인도될 것”이라고 말했다.

헬리콥터는 수요가 있을 것입니다

Kotil은 또한 3 GÖKBEY가 Gendarmerie General Command에 전달될 것이라고 말했습니다.

그는 헬리콥터 생산이 계속되고 있음을 상기시켰습니다. 코틸은 “증명서 비행이 곧 종료된다. 배송까지 인증 절차가 완료될 것”이라고 말했다.

Temel Kotil, TAI로, 월 2개; 그는 그들이 연간 24개의 GÖKBEY를 생산할 계획이라고 언급했습니다. Kotil은 “GÖKBEY는 잘 팔릴 헬리콥터입니다.