이번 훈련에서는 착륙 중 활주로별로 추락한 항공기 엔진의 화재를 시나리오에 맞춰 진압했다. 항공기 추락 훈련은 DHMI(국립공항국) Esenboğa Airport Directorate General의 조정 하에 진행되었습니다.
DHMI Esenboğa Airport General Directorate가 주최한 훈련에서 "폭넓은 참여 비상대책" 범위 내에서 시나리오에 따라 착륙한 비행기가 활주로 시작 부분에 충돌했습니다.
항공기 엔진의 화재는 공항 구조 및 소방국(ARFF)과 앙카라 시 소방서 팀이 화학 분말과 포말을 사용하여 진화했습니다.
AFAD 팀은 또한 비행기로 운반되는 위험 물질에 대한 CBRN(화학생물학적 방사선 핵) 위협에 개입하여 환경에서 제거했습니다. 화학 물질에 노출된 공항 구조 및 소방(ARFF) 직원 2명과 승객 2명은 구급차에 의해 병원으로 이송되었습니다.
비행기에 갇힌 사람들은 AFAD, UMKE, 헌병 수색 및 구조(JAK) 팀에 의해 구조되었으며 해당 지역에 설치된 야전 텐트에 개입한 후 구급차로 이송되었습니다.
이번 훈련에서는 2부로 나누어진 비행기에서 추락한 승객들이 K-9견과 함께 발견돼 시나리오대로 헌병 헬리콥터에 의해 구조됐다.
이번 훈련에는 수색구조헬기 50대, 차량 300대, 인원 7명, 대규모 사상자 분야에 특화된 XNUMX개 평가팀, 자발적으로 '부상자' 역할을 맡은 일드림 베야지트 대학과 앙카라 대학 학생들이 참가해 훈련에 참가했다. 위기 센터의 공항 시민 행정 책임자 Murat Soylu가 이를 따르고 조정했습니다.
메틴 셀축(Metin Selçuk) 아큐르트 시장, 힐랄 아이크(Hilal Ayık) 아큐르트 시장, DHMI 운영 부서장 쿠르샤드 외저(Kürşad Özer), DHMİ 에센보가 공항 최고 관리자 유셀 카라다부트(Yücel Karadavut), İGA 공항 RFF 관리자 메흐메트 칼르쉬칸(Mehmet Çalışkan)이 현장을 뒤따랐다.
훈련에 사용된 항공기의 구성, ARFF 직원의 수작업
내용면에서 가장 큰 것 중 하나인 훈련에 사용된 항공기 모델은 80% 재활용 재료를 사용하여 DHMI Esenboğa RFF Directorate 직원이 제작했습니다.
팀이 수작업으로 만든 항공기의 동체는 오래된 LPG 탱크로 제작했으며 기수, 꼬리 및 날개의 프로파일은 스크랩 재료를 사용하여 제작되었습니다.
다른 공항도 비상사태에 대비합니다
앙카라 에센보아 공항 제외; Adıyaman, Ağrı Ahmed-i Hani, Antalya, Balıkesir Koca Seyit, Batman, Denizli Çardak, Erzurum, Kocaeli Cengiz Topel, Konya, Muş Sultan Alparslan, Nevşehir Cappadocia, Isparta Süleyman Demirelat 공항에서 광범위한 참여로 비상 훈련을 완료했습니다. . 다른 공항에서 진행 중인 훈련을 통해 RFF 팀은 현장에서 현실적인 시나리오를 적용하여 실제 경험을 높이고 가능한 비상 사태에 대해 지속적으로 개선합니다.
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