운하 이스탄불은 해협을 사용하는 모든 국가에서 매우 중요합니다.

Recep Tayyip Erdoğan 대통령이 참석한 가운데 교통인프라부가 주최한 제12차 교통통신협의회가 계속되었습니다. 특별 세션에서 교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 에르도안 대통령의 비전과 국가의 지원으로 투자가 실현되었음을 강조하고 "우리는 터키를 운송하기 위해 큰 결심으로 필요한 조치를 계속 취하고 있습니다. 2023년, 2035년, 2053년, 2071년 목표까지."

레제프 타이이프 에르도안 대통령이 참석한 가운데 제12차 교통통신위원회의 범위 내에서 특별회의가 열렸다. 세션 개회식에서 교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 “우리는 귀하의 비전과 국가의 지원으로 구현한 투자와 계획으로 목표를 하나씩 달성하고 있습니다. 우리는 투자, 생산, 수출 및 고용을 기반으로 국가를 성장시키고 터키를 2023년, 2035년, 2053년 및 2071년 목표로 달성하기 위해 큰 결심으로 필요한 조치를 계속 취하고 있습니다.

Karaismailoğlu는 이러한 접근 방식을 통해 국제 협력 기회, 지역 문제 및 교통 분야의 솔루션 제안을 다루기 위해 위원회를 조직했다는 점에 주목하면서 55개국의 많은 교통 장관과 차관, 국제 기구의 고위 간부 및 오피니언 리더가 다음과 같이 말했습니다. 회의에 참석한 교통통신 문제에 대한 예지력..

우리는 메가 운송 프로젝트를 발견했습니다

그들이 세계 규모로 큰 변화를 가져올 메가 운송 프로젝트에 대해 논의했음을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 계속했습니다.

“Covid-19 이후 우리는 글로벌 규모의 운송 전략과 글로벌 공급망의 새로운 표준에 대해 자세히 논의했습니다. 우리는 모든 측면에서 국가에 대한 경제 및 교통 회랑의 영향에 대해 논의했습니다. 우리는 그것을 보았다; 우리가 국가를 대표하여 수행한 메가 프로젝트는 국가의 평가를 받았을 뿐만 아니라 국제 사회에서도 밀접하게 지켜보고 있습니다. 투르키예; 비행시간이 4시간에 불과하고, 1억 650천만 명이 살고 있으며, 국민총생산(GDP)이 38조 달러, 무역액이 7조 45억 달러인 67개국의 중심지이기도 합니다. 이 전략적 위치가 우리나라에 부과하는 사명과 함께; 항공, 해상, 육상, 철도의 지역적 교차점이자 허브로 만들고 있습니다.”

에르도안 대통령의 주도 하에 추진된 Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Baku-Tbilisi-Kars Railway, Istanbul 공항, Filyos 항구와 같은 세계적인 규모의 거대 운송 프로젝트가 그가 얼마나 단호하고 단호한지 ​​전 세계에., “다시 1915년 Çanakkale Bridge가 Dardanelles 위로 솟아올라 아시아와 유럽을 다시 연결합니다. 이 교량은 강철 교각 높이가 318m, 두 교각 사이의 경간이 2023m로 해당 분야에서 세계 최대 교량이 될 것입니다. 우리는 18년 2022월 XNUMX일에 완료하기 위해 성공적으로 공사를 계속하고 있습니다.”

채널 이스탄불은 해협을 사용하는 모든 국가에서 매우 중요합니다.

Karaismailoğlu는 세계 물류 부문 및 해양 분야의 새로운 시대를 여는 Kanal Istanbul 프로젝트도 실시되었음을 지적하면서 다음과 같은 평가를 했습니다.

“사즐리데레 다리와 Halkalı Ispartakule 고속 열차 노선과 함께 작업하기 시작한 Kanal Istanbul 프로젝트는 국제 운송 및 개발 프로젝트입니다. 제12차 교통통신협의회에서 우리는 이스탄불 운하가 터키뿐만 아니라 터키 해협을 이용하는 모든 국가에 매우 중요하다는 사실을 모든 사람들과 공유할 기회를 가졌습니다. 시대정신에 발맞추어 더 많은 서비스와 인프라를 구축함으로써 우리나라를 세계에서 가장 선진화된 국가로 끌어올리겠다”고 말했다.

우리는 높은 지역 및 국가 비율을 할 것입니다

“통신 분야에서 국내 및 국적의 중요성에 대한 인식으로; 5G 기술을 통해 우리는 이 부문에서 국내 및 국내 요금을 훨씬 더 높일 것입니다.”라고 Karaismailoğlu 교통부 장관은 말했습니다. 그는 이동 시간을 줄이고 교통 안전을 높이며 기존 도로 용량을 보다 효과적이고 효율적으로 사용하고 이동성을 높이는 것을 목표로 한다고 언급했습니다.

우리는 환경 및 역사에 민감한 교통 및 통신 인프라를 계속 구축할 것입니다.

Karaismailoğlu는 에너지 효율성을 높여 터키 경제에 기여하고 환경 피해와 배출물을 줄이는 것을 목표로 하고 있다고 강조했습니다. 2050년까지 최초의 기후 중립 대륙 실행 계획의 틀 내에서 우리는 지속 가능하고 스마트한 운송, 녹색 해양 및 녹색 항구 관행, 철도 운송을 개발하는 것을 목표로 합니다. 이러한 방식으로 연료 소비와 배기 가스를 줄이고 마이크로 모빌리티 차량의 사용을 확대할 것입니다. 다가오는 기간에; 우리는 디지털화, 탈탄소화, 자율 운송 및 보편적 접근의 개념을 많이 듣게 될 것입니다. 또한, 우리는 투명성, 참여 및 공유의 원칙에 따라 과학적 기반을 바탕으로 사람, 환경 및 역사에 민감한 교통 및 통신 인프라를 지속적으로 구축하고 지역 및 글로벌 총체적 개발에 중점을 둘 것입니다.