원탁회의에 모인 철도 관리자들

철도 임원들이 모여 원탁회의를 하다
철도 임원들이 모여 원탁회의를 하다

6월 7-8-12일 이스탄불 아타튀르크 공항에서 개최된 제20차 교통 및 통신 협의회에는 전 세계 교통 및 통신 부문 대표들이 모였습니다. 8만명이 참석한 협의회에서 많은 세션이 진행된 가운데, 2021년 XNUMX월 XNUMX일 열린 '원탁회의'로 철도부문 임원들이 한자리에 모였습니다. TCDD Tasimacilik, TCDD, TÜRASAŞ 및 AYGM의 총책임자가 회의에 참석하여 세계 무역에서 철도의 위치, 다른 운송 차량에 비해 이점 및 철도 투자에 대해 논의했습니다.

“올해를 '안전의 해'로 선포했습니다”

'원탁 회의' 회의에서 TCDD 운송 총책임자 Hasan Pezük는 철도 및 환경, 디지털화, 물류 및 안전과 같은 많은 주제에 대해 언급했습니다. 철도 운송에서 항상 안전을 최우선으로 생각하는 Pezük: “안전한 작업이 우리의 가장 중요한 우선순위입니다. 이를 위해 우리 작업의 중요한 부분에 안전 및 보안 프로젝트가 있습니다.” 그는 안전을 위해 수행된 작업에 대해 이야기했습니다. Pezük: “기관에서 우리의 가장 중요한 목표는 기업 안전 문화를 개발하고 안전한 작업에 대한 인식을 높이는 것입니다. 이를 위해 올해를 '안전의 해'로 선포하고 총경비동원을 시작했습니다. TCDD로 안전 열차를 생성함으로써 우리는 이 목적을 위해서만 지역을 여행합니다. 이 외에도 위험 분석 프로세스, 검사 활동, 기관차에 카메라 녹화 시스템 설치, 상벌 관행 등 모든 직원의 안전 문화 정착을 목표로 하는 작업 프로그램이 있습니다.” 말했다.

“항구, OIZ, 물류센터를 연결선으로 연결합니다”

Pezük는 철도의 가장 큰 부가가치 창출 지점이 물류라고 강조하면서 "TCDD Tasimacilik으로서 우리는 세계 무역 및 물류에서 높은 점유율을 확보하기 위해 우리나라와 국제적으로 할 수 있는 일에 노력하고 있습니다."라고 말했습니다. 말했다. TCDD 운송 총지배인 Hasan Pezük는 다음과 같이 말을 이어갔습니다. 현재 서비스를 제공하는 12개 물류 센터의 수는 26개에 이릅니다. 물류센터의 올바르고 효율적인 사용과 관련된 비즈니스 모델은 우리 부처와 협력하여 연구되고 있습니다. 2017년에 BTK 라인이 개통되면서 국제 운송이 크게 가속화되었으며 시간이 지남에 따라 성장한 이란과 유럽으로의 운송도 전 세계에 도달하려는 우리 목표의 중요한 기둥을 지원합니다. Marmaray, Project of the Century로 실현한 중단 없는 화물 운송 모델을 통해 비즈니스 파트너에게 시간과 비용을 모두 절약할 수 있었습니다.”

“철도는 다른 운송수단에 비해 가장 환경친화적인 운송수단입니다.”

페죽은 지구 온난화로 인한 기후변화가 앞으로 우리 세계를 기다리고 있는 가장 중요한 문제 중 하나라고 강조하면서 철도는 깨끗한 환경 목표를 위한 가장 적절한 교통수단이라고 말했다. Pezük: “미래 세대에게 살기 좋은 세상을 물려주는 것은 오늘날 우리가 환경 문제에 대해 취할 조치에 달려 있습니다. 2020년 데이터에 따르면 총 온실가스 배출량의 16,2%가 운송에서 발생하며 철도는 다른 운송수단(항공, 해상, 도로)에 비해 가장 환경친화적인 운송수단입니다. 전기 기차는 비행기보다 7배, 자동차보다 5배 적은 배출량을 배출하기 때문입니다.” 말했다.

Pezük는 철도가 전기화 프로젝트, 재생 에너지, 제로 폐기물 프로젝트 및 소음 영향 분야에서 가장 피해가 적은 운송 수단임을 다시 한 번 강조하면서 철도가 '녹색 운송을 위한 애플리케이션'을 통해 운송 부문에서 계속 변화를 가져올 것이라고 말했습니다. .

“'기업 자원 관리 시스템'을 디지털화하여 오늘날의 기술을 따라잡습니다."

마지막으로 TCDD 운송 총책임자 Pezük는 신세대 세계를 따라잡기 위해 가장 중요한 요구 사항인 디지털화 문제에 대해 다음과 같이 언급했습니다. 시스템과 차량. 디지털 트랜스포메이션을 적시에 따라잡고 필요한 투자를 하는 기업과 기관이 효율성과 경쟁에서 유리한 위치를 점하게 되는 것은 부정할 수 없는 사실입니다.” 말했다. 철도는 인프라-상부 시스템과 차량으로 디지털 변화를 가장 많이 체감하고 체감하게 될 분야 중 하나가 될 것입니다. 디지털 트랜스포메이션을 적시에 따라잡고 필요한 투자를 하는 기업과 기관이 효율성과 경쟁에서 유리한 위치를 점하게 되는 것은 부정할 수 없는 사실입니다.

철도 운송으로서 우리는 '기업 자원 관리 시스템'을 디지털화하여 오늘날의 기술을 따라잡습니다. 열차 제어 및 신호 시스템, 유지 보수 서비스, 전자 티켓 시스템 소프트웨어, 승객 운송 플랫폼 소프트웨어, 데이터 전송 필요, 솔루션 센터 프로젝트, 기관차에 카메라 녹화 시스템 설치, 계획 및 모니터링 센터 구축, YHT 세트 정보 및 엔터테인먼트 시스템, 기관차 디지털화 Fault Log Project, Oil Analysis Project, 화물기관차 및 화차추적, 통관의 디지털화 등 다양한 분야에서 실현한 혁신과 투자의 결실이 고객만족과 성공으로 우리에게 돌아오고 있습니다.

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