보스니아 헤르체고비나 최초의 철도는 술탄 압둘아지즈 칸(Sultan Abdülaziz Khan)이 이스탄불에서 비엔나까지 연장할 계획이었던 루멜리아 철도 프로젝트의 틀 내에서 건설되었습니다.
Banya Luka – Dobrlyin 철도 노선은 Rumelia 철도 프로젝트의 틀 내에서 건설되었으며, 이스탄불에서 시작하여 Edirne, Sofia, Niš, Sarajevo 및 Banja Luka를 통과하고 Dobrlyin(Bosanski Novi Municipality의 거주지)까지 확장되었습니다. 당시 오스트리아 국경에 있었고 보스니아 헤르체고비나에서는 처음이었습니다. 페이스북에 이 문제를 논의한 보스니아 고고학자 아드난 무프타레비치(Adnan Muftarevic)는 101,6km 길이의 노선이 24년 1872월 XNUMX일부터 사용되기 시작했으며 당시 바냐루카 창고에 XNUMX대의 기관차가 배치됐다고 썼다.
루멜리아 철도 사업은 발칸반도 반란과 93년 전쟁, 철도 건설 계약업체의 철수 등으로 당초 계획대로 완료되지 못하고 단절된 노선으로 남아 있었다. 이러한 이유로 이 프로젝트는 술탄 압둘아지즈(Sultan Abdülaziz)가 예측한 대로 보스니아 헤르체고비나와 아드리아 해안에 도달할 수 없었습니다.
Banja Luka – Dobrlyin 노선은 오스트리아의 철도 네트워크와 통합될 수 없어 손실을 입었고 1876년에 폐쇄되었습니다.
출처: Zambak.ba
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