이스탄불 대중교통 증설 제안 연기

IMM(Istanbul Metropolitan Municipality) 교통조정센터(UKOME) 회의에서 대중교통에서 사용하는 전자티켓 가격, 미니버스, 셔틀버스 요금 인상을 포함하는 제안에 대한 논의가 차기 회의로 미뤄졌다.
UKOME 회의는 IMM 사무총장 Can Akın Çağlar의 주재로 1453 Çırpıcı Social Facility에서 열렸습니다. TUHİM(대중교통서비스국)은 인플레이션, 연료비 및 최저임금 인상.

이스탄불 택시 가게 주인, 60% 인상 요구

이스탄불 택시무역상공회의소(ITEO) 회장인 에엽 악수는 모든 운송 차량을 같은 요율로 같은 기간에 인상하자는 제안에 감사하며 미니버스 가격을 60% 인상해야 한다고 주장했다. 증가하는 비용으로 인해 셔틀, 택시 및 개인 공공 버스. Aksu는 오늘 33%의 비율 인상을 요구하고 WPI-CPI 비율을 6개월마다 인상할 것을 요구했다고 말했습니다.
IMM의 오르한 데미르(Orhan Demir) 사무차장은 하루를 구하기 위해 25% 인상 제안이 필요하다고 강조하며 가격은 향후 재평가될 수 있다고 말했다.

소위원회에 회부됨

회의에서 이스탄불의 대중교통, 택시, 미니버스 및 서비스 요금의 25% 인상을 포함하는 IMM 제안이 논의되었습니다. IMM 대중 교통 서비스 관리자 Barış Yıldırım은 30월 이후 이스탄불의 연료, 최저 임금 및 유지 보수 비용이 약 25% 증가했다고 지적했으며 모든 대중 교통 차량의 XNUMX% 인상을 제안했다고 밝혔습니다. 시민들의 경제적 상황. Yıldırım은 이것이 최저 한도의 제안이라고 말했습니다.

IETT 총책임자인 Alper Bilgili도 최근 몇 달간 외화는 40%, 연료는 35% 증가했으며 IETT 비용은 외환의 영향을 크게 받았다고 밝혔습니다. IETT에서 하루 1리라의 추가 비용으로. Bilgili는 원하지 않더라도 서비스 지속을 위해 인상이 필요하다고 언급했습니다.

Metro Istanbul AŞ의 총책임자인 Ozgur Soy는 전염병 기간 동안 매우 심각한 소득 손실을 경험했다고 표현하면서 25% 증가가 생명선이 될 것이라고 말했습니다. City Lines 총책임자인 Sinem Dedetaş는 마지막 연료 입찰 이후 연료 비용이 100% 증가했으며 해상 운송을 계속하려면 인상이 절대적으로 필요하다고 말했습니다.

오르한 데미르(Orhan Demir) IMM 교통부 차관보는 환율과 시장의 불확실성 때문에 기업들이 IMM의 입찰에 입찰조차 할 수 없었다고 말하며 제안된 제안이 상황을 살리기 위한 최소 가격이라고 강조했다.

교통인프라부 1대 지역국장인 Serdar Yücel은 인상에 대한 제안이 막바지에 이르렀으며 이 문제를 소위원회에 가져와 XNUMX월 회의에서 표결하는 방식으로 먼저 논의해야 한다고 말했습니다.

Yücel은 현재 형태로 인상할 수 있는 제안을 발견했다고 표현하면서 "아니오"에 투표할 것이라고 말했습니다. 교섭 후 열린 투표에서 모든 운송 차량의 가격을 25% 인상하는 것을 포함하는 제안이 철회되고 소위원회로 이관되었다는 것이 만장일치로 승인되었습니다.

IMM 사무총장 Can Akın Çağlar는 작업 후 가능한 한 빨리 UKOME 회의를 다시 개최할 것이라고 말했습니다.