철도 시스템 차량은 80%의 비율로 지역 및 국가 기회로 생산될 것입니다

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 국내 및 국가 시설의 80% 이상을 갖춘 철도 시스템 차량 및 하위 구성 요소를 생산하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

단기적으로 철도 부문에서 취해야 할 조치에 주목하면서 Karaismailoğlu는 목표를 다음과 같이 나열했습니다.

“국가 철도 산업을 발전시키고, 해당 부문에 필요한 R&D 및 기술 프로젝트에 대한 지원을 늘리고, TÜBİTAK, 과학 기관, 민간 부문 및 대학의 협력으로 이를 구현하여 물류 센터, 공장에 연결선 연결을 제공합니다. , 산업, OIZ 및 항구 길이 580km, 승객 만족도에 기반한 현대적인 고객 관계 관리 모델 달성, 새로운 문화 및 관광 노선 생성, 철도 에너지 및 기후 변화 행동 계획 준비, 탄소 배출 감소 전략 결정 및 실행, 물류 마스터 플랜을 고려하여 센터의 효율성과 생산성을 높이기 위한 비즈니스 모델 개발, 국내 및 국가 자원의 80% 이상으로 철도 시스템 차량 및 하위 구성 요소 생산, 육상 운송에서 철도 화물 운송 비율 증가 11퍼센트로. 우리는 당신을 위해 일할 것입니다.”

Karaismailoğlu는 이러한 단계가 중기적으로 시행될 계획에 의해 지원될 것이라고 설명하면서 철도에서 개혁주의적 접근의 연속성이 보장될 것이라고 언급했습니다. Karaismailoğlu 교통 인프라 장관은 중기 목표와 관련하여 개발된 "국가 신호 시스템"을 브랜드화하여 널리 보급하고 신호 회선 비율을 65%에서 90%로 높여야 한다고 말했습니다. TCDD Taşımacılık A. NS. TCDD가 운송하는 연간 화물량을 50천만 톤으로 증가, TCDD를 터키에서 가장 신뢰할 수 있는 운송 브랜드로 만들기, 철도 에너지 및 기후 변화 실행 계획 준비, 탄소 배출 감소 전략 결정 및 구현, 철도 노선 연장 그는 TCDD를 없애고 유럽에서 가장 많은 화물과 승객을 실어 나르는 브랜드로 만들기 위해 노력할 것이라고 말했다.

TÜRASAŞ는 중동에서 가장 큰 철도 시스템 차량 제조업체입니다.

Karaismailoğlu 장관은 지난 19년 동안 심각한 국가 철도 산업을 창출했다고 표현하면서 Çankırı에 고속 열차 개폐 장치, Sivas, Sakarya, Afyon, Konya 및 Ankara에 고속 열차 침목, Erzincan의 레일 고정 재료. KARDEMİR의 Karabük에서 고속 열차 레일과 바퀴가 생산되기 시작했음을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 철도 시스템 차량의 다양한 부품이 TÜRASAŞ의 지붕 아래에서 만들어집니다. 우리는 TÜRASAŞ를 중동에서 가장 큰 철도 시스템 차량 제조업체로 만들었습니다. 우리는 철도 시스템 분야에서 국가 디자인의 제품을 개발하여 세계 시장에 개방하고 높은 브랜드 가치를 제공합니다. 우리는 디젤 및 전기 기관차, 철도 유지 보수 차량, 철도 차량 현대화, 열차 제어 관리 시스템, 왜건 및 디젤 엔진을 지속적으로 생산함과 동시에 국영 철도 차량 개발을 위한 R&D 연구도 수행합니다. 시속 160km의 속도로 달리는 국영전철 세트의 테스트 과정을 마쳤습니다. 2022년에는 국가전기기관차 양산을 시작합니다. National Train Sets 생산에서 얻은 경험을 바탕으로 우리는 225km/h의 속도로 Train Set 프로젝트 연구도 시작했습니다. 2022년 시제품을 완성하고 2023년 양산을 시작할 계획입니다. 이 프로젝트를 통해 우리는 지하철, 교외 및 트램 설계 및 생산을 포함한 모든 철도 시스템 차량 생산에서 우리나라의 중요한 단계에 도달할 것입니다.”