Mercedes-Benz는 Wörth Factory 내에 새로 문을 연 "미래의 트럭 센터"에서 XNUMX월 말 세계 시장에 출시한 eActros의 양산을 시작했습니다.
Wörth Factory의 75번 건물 생산 지역에 위치한 The Truck Center of the Future는 eActros가 생산 중단되면서 공식적으로 운영을 시작했습니다. 또한 향후 벤츠 트럭을 전동화하는 과정도 이 센터에서 진행될 예정이다. eEconic의 양산은 2022년 하반기에 시작될 예정이며, 장거리 운송을 위한 배터리 전기 eActros 트랙터는 2024년에 양산될 예정입니다.
행사에서 Daimler Truck AG Mercedes-Benz Trucks의 이사 Karin Rådström은 “eActros의 대량 생산에 들어간다는 사실은 우리가 배출가스 제로 운송에 대해 얼마나 진지한지를 증명합니다. eActros는 Mercedes-Benz의 첫 번째 배터리 전기 시리즈 생산 트럭입니다. 이 지역에서 대량 생산을 시작하는 것은 CO2 중립 도로 운송 측면에서 우리와 고객에게 큰 진전입니다. 우리는 실제로 오늘 미래의 Mercedes-Benz 트럭 생산을 시작하고 있습니다.” 말했다.
Mercedes-Benz 트럭 운영 관리자 Sven Gräble은 다음과 같이 말했습니다. 우리에게 eActros 생산 라인을 여는 것은 일상적인 작업이 아니라 실제로 새로운 시작입니다. 우리가 완전한 유연성이라고 부르는 개념을 통해 우리는 전기 트럭을 기존 생산 시스템에 통합할 수 있었습니다. 이러한 방식으로 우리 공장은 시장의 수요에 효과적이고 신속하게 대응할 수 있습니다. 또한 Mercedes-Benz의 엄격한 품질 기준을 안정적으로 충족합니다.”
변환을 위해 미래의 트럭 센터로 가져오기 전에 eActros는 유연한 제조 논리로 기존 조립 라인에서 기존 트럭과 조립됩니다. 본질적으로 다양한 차량 유형의 조립은 가능한 한 통합적으로 수행됩니다. 생산할 차량에 전기 파워트레인을 사용하든 기존 내연 기관을 사용하든, 차량의 기본 구조는 단일 조립 라인에서 조립됩니다.
조립 라인에서 나온 eActros는 미래의 트럭 센터로 옮겨져 전기화됩니다. 지난 몇 달 동안 미래의 트럭 센터에서 새로운 생산 공정을 위한 집중적인 준비가 이루어졌습니다. 이러한 준비 중에는 새로운 조립 라인의 건설이 있습니다. eActros의 나머지 조립은 이 라인에서 단계별로 수행됩니다. 다양한 생산 단계에서 충전 장치를 포함하여 고전압 배터리 및 기타 고전압 부품이 여기에 조립됩니다. 모든 구성 요소가 조립되면 전체 시스템은 미래의 트럭 센터에서 작동 테스트됩니다. 이 시점이 지나면 트럭을 운전할 준비가 된 것입니다. 이 도구는 마무리 및 최종 제어를 위해 기존 제조 공정에 다시 도입됩니다.
eActros에서 시작된 프로세스는 다른 모델에서도 계속됩니다. XNUMX월 중순, 경영진과 직장 협의회는 배터리 전기 및 수소 연료 전지 차량의 지속 가능한 대량 생산을 포함하는 Wörth 공장의 미래 목표에 합의했습니다. 이 목표의 범위 내에서 이러한 변화에 따라 인력을 개발 및 훈련하고 시설의 디지털화를 증가할 것으로 예상됩니다.
컨셉트 차량에서 양산까지: Mercedes-Benz eActros
메르세데스-벤츠는 2016년 하노버에서 열린 국제 상용차 박람회(International Commercial Vehicles Fair)에서 도시 운송용 대형 트럭 부문에서 컨셉트 차량을 선보였습니다. 2018년부터 독일 및 기타 유럽 국가에서 10개의 eActros 프로토타입이 실제 테스트를 거쳤습니다. "eActros Innovation Fleet"의 목표는 고객과 함께 생산 준비가 된 eActros에 대해 배우는 것이었습니다. 프로토타입과 비교한 생산 모델; 주행거리, 주행성능, 안전성 등 일부 측면에서 크게 개선됐다.
eActros의 기술 허브는 400단 기어박스와 160개의 통합 전기 모터로 구성된 구동 장치로 구성됩니다. 이 두 가지 엔진은 엄청난 주행 편의성과 높은 주행 역동성을 제공합니다. 저소음 및 무공해 전기 자동차는 야간 배송은 물론 디젤 차량이 금지된 도시의 도심 교통에도 적합합니다. 모델에 따라 eActros에는 400중 또는 20중 배터리 팩이 있으며 범위는 최대 80km입니다. eActros는 최대 XNUMXkW까지 충전할 수 있습니다. 트리플 배터리는 XNUMXA의 충전 전류를 가진 표준 DC 급속 충전 스테이션에서 XNUMX시간 이내에 XNUMX%에서 XNUMX%까지 충전할 수 있습니다. eActros는 편의성과 성능 관점에서 일상적인 유통 작업에 이상적입니다.
Mercedes-Benz는 운송 회사가 e-모빌리티로 전환하는 모든 단계에서 회사를 지원하기 위해 고객을 위한 컨설팅 및 서비스를 포함한 포괄적인 시스템을 갖춘 eActros를 만들었습니다. 따라서 이 브랜드는 비용 최적화 및 충전 인프라 구축을 지원할 뿐만 아니라 최상의 운전 경험을 제공할 것입니다.
Mercedes-Benz는 Actros 모델과 무사고 운전을 보장하기 위해 제조업체에서 취한 조치를 통해 오늘날 고속도로에서 가능한 안전 수준을 이상적으로 충족한다는 것을 보여주었습니다. eActros의 보안에 관해서는; Mercedes-Benz는 현재 사용 가능한 안전 시스템에 중점을 둘 뿐만 아니라 전기 자동차 및 고전압 시스템의 안전 시스템에 대한 과제에도 노력했습니다.
연속 생산 eActros는 처음에 독일, 오스트리아, 스위스, 이탈리아, 스페인, 프랑스, 벨기에, 영국, 덴마크, 노르웨이 및 스웨덴에서 시작되었으며 다른 시장에서는 작업이 계속됩니다.
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