글로벌 인베스트먼트 홀딩스(Global Investment Holdings)의 자회사이자 세계 최대 크루즈 항만 운영사인 글로벌 포트 홀딩스가 80% 지분을 보유한 글로벌 포트 카나리아 제도(GPCI)가 카나리아 제도의 라스팔마스 크루즈 항구 운영에 대한 입찰을 제출했다. Las 최고의 제안은 Palmas Port Authority에서 선택했습니다.
글로벌 인베스트먼트 홀딩스(Global Investment Holdings) 및 글로벌 포트 홀딩(Global Port Holding) 이사회 회장인 메흐멧 쿠트만(Mehmet Kutman)은 “세계 최대 크루즈 항만 운영사로서 우리는 중단 없이 이 분야에서 계속해서 나아가고 있으며 이 분야의 추가 성장 전략을 충실히 이행하고 있다”고 말했다. . 지난 몇 주 동안 발표한 덴마크 칼룬드부르크 크루즈 항구 운영을 인수한 후 카나리아 제도의 크루즈 항구에 최고의 제안을 하게 되어 매우 기쁘게 생각합니다.”
Global Port Holding CEO Emre Sayın은 양허 협정이 체결되고 운영이 시작된 후 크루즈 항만 관리에 대한 국제적 경험과 비즈니스 모델을 카나리아 제도에 전달할 것이라고 강조했습니다.
Global Investment Holdings의 계열사이자 세계 최대 크루즈 항만 운영사인 Global Ports Holding(GPH)의 지분 80%인 Global Ports Canary Islands(GPCI)가 카나리아에서 Las Palmas 크루즈 항구 운영에 대한 허가를 받았습니다. 제도 라스팔마스 항만청이 제안한 최고의 제안으로 선정되었습니다. GPCI의 다른 20% 주주는 가족 회사인 Sepcan SL로, 1936년부터 카나리아 제도의 라스팔마스 항구에 서비스를 제공해 왔으며 1998년부터 계류, 수하물 및 여객 서비스와 같은 분야에 중점을 두고 운영하고 있습니다. 해양 환경 문제("Sepcan").
Global Investment Holdings가 KAP에 제출한 성명서에서 입찰 대상이 되는 양보는 "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife(Lanzarote)" 및 "Puerto del Rosario(Fuerteventura)"의 크루즈 항구를 포함한다고 언급했습니다. 이들 항만의 양허기간은 각각 40년, 20년, 20년이다.
바르셀로나와 발레아레스 제도에 이어 스페인에서 세 번째로 분주한 항구인 라스 팔마스 크루즈 항구도 유럽 3대 항구 중 하나입니다. 라스 팔마스 항구는 항공 운송 연결을 통해 남대서양 노선에서 중요한 위치에 있지만 전염병 기간 동안 크루즈 교통이 폐쇄된 다른 유럽 항구와 달리 20년에는 섬 주변의 "버블 크루즈"로 2020만 명 이상의 승객을 수용했습니다. 기간.
GPH의 포트 수가 22개로 증가합니다.
GPH는 양허권을 취득할 경우 글로벌 경험과 운영 모델을 사용하여 Gran Canaria, Lanzarote 및 Fuerteventura의 크루즈 항구 운영을 관리할 것입니다. 또한, 가능한 양허권으로 GPH가 운영 및 관리하는 크루즈 항구의 수는 22개로 증가하고 크루즈 여객 수용 능력은 포트폴리오에서 소수의 항구를 포함하여 연간 15만 명의 승객을 초과할 것으로 예상됩니다.
다음 기간에 GPH, GPCI 및 항만청은 양허 계약을 협상하고 작업할 것입니다. 계약의 서명은 계약 조건에 대한 당사자의 합의에 달려 있습니다. 구체적인 시기와 조건은 없지만 내년 XNUMX분기 말부터 실시권 행사가 본격화될 전망이다.
'우리의 성장 전략에 충실하라'
글로벌 인베스트먼트 홀딩스(Global Investment Holdings) 및 글로벌 포트 홀딩(Global Port Holding) 이사회 의장인 메흐멧 쿠트만(Mehmet Kutman)은 “세계 최대 크루즈 항만 운영사로서 우리는 중단 없이 이 분야에서 우리의 발걸음을 계속하고 있으며 이 분야의 추가 성장 전략에 충실하다. . 지난 몇 주 동안 발표한 덴마크의 Kalundburg 크루즈 항구 운영을 인수한 후 카나리아 제도의 크루즈 항구를 위한 최고의 제안을 하게 되어 매우 기쁘게 생각합니다. 가장 인기 있는 관광 분야인 크루즈 관광에 대한 장기적인 긍정적인 시각은 계속됩니다. 우리는 포트폴리오를 확장하기 위한 합리적인 기회를 계속 평가하고 협상합니다.”
'작품이 기대된다'
Global Port Holding CEO Emre Sayın은 양허 협정이 체결되고 운영이 시작된 후 크루즈 항만 관리에 대한 국제적 경험과 비즈니스 모델을 카나리아 제도에 전달할 것이라고 강조했습니다. 카나리아 제도의 크루즈 항구가 포트폴리오에 포함되면 15만 명의 승객 수용 능력을 초과하게 될 것이라고 Mr. Sayın은 말했습니다. 포트 카나리아 제도. 우리는 라스팔마스 항만청과 긴밀히 협력하여 양허 계약을 성공적으로 체결하고 있습니다. "코로나19 팬데믹 기간 동안 우리가 겪었던 어려움에도 불구하고 우리는 크루즈 항구 네트워크를 확장한다는 전략적 목표를 달성하고 있습니다."
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