2040년을 목표로 수도권 최초의 자전거 마스터플랜 도입

앙카라 시는 2040년까지 점진적으로 시행할 계획인 '앙카라 자전거 전략 및 마스터플랜'을 마련해 공개했다. 자전거 애호가들은 만수르 야바스(Mansur Yavaş) 시장이 참석한 입회식에 큰 관심을 보였다. 계획에 따르면 건설중인 53,6km의 자전거 도로를 포함하여 총 길이 2040km의 275개 노선과 87개의 역이 38년까지 앙카라에 제공될 예정이다.

수도의 환경 오염을 줄이고 대중 교통에서의 자전거 사용을 촉진하기 위해 EGO 총무과의 조정하에 계속되는 53,6km의 자전거 도로 프로젝트 이후, 대도시 교통부는 Başkent의 첫 번째 구현을 계획합니다. "앙카라 자전거 전략과 그는 마스터 플랜을 준비했습니다.

영국 외교통상부와 유엔인간정주가 지원하는 메트로폴리탄 지방자치단체 및 ARUP과 협력하여 준비한 총 길이 275km의 87개 노선과 38개 역으로 구성된 "앙카라 사이클링(Ankara Cycling)" 프로그램(UN-Habitat) 펀드는 '글로벌 미래 도시 프로그램' 범위 내에서 전략 및 마스터 플랜의 도입 회의가 광역시 회의장에서 개최되었습니다.

앙카라 시 시장 Mansur Yavaş, 수도권 시의회 위원, EGO 총책임자 Nihat Alkaş, ASKİ 총책임자 Erdoğan Öztürk, 수도권 지방자치단체 관료, AKK 집행위원회 의장 Halil İbrahim Yılmaz, 앙카라 Dominick Chilcot 33개국 영국 대사, 대사 그리고 미션 앙카라 시의회 자전거 위원회 위원들과 체코 대사관 담당 대리인 Jiri Borcel이 수석과 많은 총장들과 회의에 참석했습니다.

TAŞKINSU: "그것은 일상 생활의 일부가 될 것입니다"

ARUP 터키 교통 팀 리더 Ali Şengöz가 "앙카라 자전거 전략 및 마스터 플랜"을 Yavaş 시장에게 전달하는 동안, Reşit Serhat Taşkınsu 메트로폴리탄 시 사무총장은 앙카라가 터키에서 자동차 소유 비율이 가장 높다는 사실에 주목했습니다. 개회 연설: 당겨:

“터키에는 평균적으로 142명당 252대의 차량이 있지만 앙카라에서는 이 비율이 XNUMX대로 증가합니다. 이러한 이유로 교통 및 환경 오염은 빠르게 성장하는 앙카라의 중요한 문제 중 하나입니다. 환경 친화적이고 포괄적인 방식으로 앙카라의 중요한 문제를 해결하는 것을 목표로 하는 이 프로젝트를 통해 우리는 자전거를 지속 가능하고 혁신적인 교통 수단으로 대중화하고 도시에서 자전거 네트워크를 만드는 것을 목표로 합니다. 나이와 사회적 지위에 상관없이 자전거 타기를 장려할 것”이라고 말했다.

Batıkent의 4,75km 경로가 마스터 플랜의 파일럿 구현으로 선택되었다고 Taşkınsu는 말했습니다. “우리는 구현 프로젝트를 준비했습니다. Batıkent Metro 및 Batı Merkez 지하철역과 통합됩니다. 36명 이상의 인구, 5명 이상의 직원, 7명에 가까운 학생에게 어필할 것입니다. 우리는 2023년에 Batıkent Bicycle Road 프로젝트를 시행할 계획입니다.”

ALKAŞ: "2,5년 만에 자전거 기반 시설을 위한 중대한 조치를 취했습니다"

EGO 총책임자인 Nihat Alkaş는 또한 Mansur Yavaş 메트로폴리탄 시장의 인간 중심 교통 정책의 틀 내에서 가장 중요한 선거 공약 중 하나인 Bicycle Paths Project가 계속되고 있다고 말했습니다.

“이 프로젝트로 수도의 새로운 지평을 열게 되어 기쁩니다. 기후는 변화하고 있으며 우리는 최근 몇 년 동안 이것의 영향을 더 많이 느끼고 있습니다. 평균 기온은 해마다 상승하고 있습니다. 우리는 이러한 상황의 결과로 최근의 홍수와 산불을 보고 있습니다. Ankara Metropolitan Municipality로서 우리는 기후 변화에 대처하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 우리는 지난 2,5년 동안 자전거 기반 시설에서 큰 발전을 이루었지만 우리가 해야 할 일이 더 많다는 것도 알고 있습니다.”

AKKOYUNLU: “우리의 목표는 도시에서 대체 교통 수단을 제공하는 것입니다”

메트로폴리탄 시 교통부 책임자인 Ali Cengiz Akkoyunlu는 소개 회의에서 이렇게 말했습니다. 우리의 목표는 자전거 문화를 발전시키고, 도시에서 대체 교통 수단을 제공하고, 이동성을 높이고, 교통 체증과 환경 오염을 방지하는 것입니다.” ARUP 터키 교통 팀 리더 Ali Şengöz는 다음과 같이 평가했습니다.

“인구 약 5,5만 명의 아름다운 수도인 앙카라와 우리가 살고 싶어하는 이 도시의 덜 알려진 특징 중 하나는 터키에서 자동차 수가 가장 많은 지역이라는 것입니다. 이 외에도 교통 밀도와 대기 오염에 맞서 싸울 필요가 있습니다. 이에 대한 해법은 자동차 도로를 더 많이 건설하는 것이 아니라 자전거 등 다양한 교통수단을 사회에 통합하고 함께 해결하는 것이다. 이를 위해 자전거 마스터플랜의 범위 내에서 모든 사람이 자전거를 교통수단으로 이용할 수 있는 대중교통에 통합될 수 있는 솔루션이라고 생각했습니다.”

유엔 해비타트 지역 전략 고문인 메흐메트 시난 외즈덴(Mehmet Sinan Özden)은 또한 전 세계적으로 자전거 사용을 촉진하기 위해 노력하고 있다고 밝혔으며 다음과 같은 말로 환경 운동가 교통의 중요성을 강조했습니다.

“우리는 앙카라의 자전거 운송 계획 개발 프로젝트 첫날부터 앙카라 시 및 ARUP와 협력했습니다. 프로젝트 개발에서 계획 프레임워크 준비, 지속 가능한 개발 목표에 대한 프로젝트의 준수 결정 및 설정에 이르기까지 우리는 구현 제안과 협력을 계속했습니다. 미래의 세계는 우리가 기후 변화의 영향에 더 많이 노출되고 더 많은 싸움을 해야 하는 세계입니다. 친환경 교통 수단인 자전거 이용을 늘리는 것은 이 지역에서 앙카라의 조치 중 하나로 간주되어야 합니다. 자전거 도로망의 확대와 함께 '앙카라에서 자전거 타기 금지'에 대한 인식이 바뀌는 것은 불가피하다. 이제 자전거는 도시 교통에서 앙카라의 유효하고 인정되는 교통 수단이 될 것입니다.”

마스터 플랜의 시행을 지원하게 된 것을 기쁘게 생각한다고 Dominick Chilcott 주 앙카라 영국 대사는 다음과 같은 성명을 발표했습니다.

“나는 운전보다 자전거를 더 많이 장려하는 도시를 감상하는 데 편견이 있음을 인정해야 합니다. 런던에서 일한 14년 동안 저는 항상 자전거로 출퇴근을 했습니다. 따라서 자전거를 타고 개인의 건강과 더 중요하게는 환경에 미치는 이점은 부인할 수 없습니다. 이것이 내가 앙카라에서 자전거 마스터 플랜을 시작하게 된 것을 매우 기쁘게 생각하는 이유입니다. 이 프로그램은 영국 정부의 미래 글로벌 도시 프로그램에 따라 계속되며, 10개 국가와 약 20개 도시에서 새로운 교통 정책을 강조합니다. 이 프로젝트는 2019년 XNUMX월에 시작되었으며 도시의 많은 기관과 커뮤니티의 기여 덕분에 개발되었으며 특히 앙카라 광역시, 지역 자치체, 학계 및 EBRD 및 BYCS와 같은 국제 기구 대표 덕분에 만들어졌습니다. . 우리의 목표는 자전거를 미래의 가장 중요한 도시 교통 수단으로 만드는 것이며, 마스터 플랜은 배기 가스 배출로 교통량을 줄이고 취약 계층이 자동차보다 자전거에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것입니다.”

마스터플랜은 전문가와 자본의 의견으로 준비

안전 운전을 위해 필요한 모든 예방 조치를 취하는 마스터 플랜, "모든 사람을 위한 도시 교통의 한 유형으로 자전거의 채택 및 대중 교통 시스템으로의 통합 보장"을 비전으로; 주차장의 필요성부터 인구증가율, 자전거 이용률이 어떻게 변할지, 자전거 이용자의 습관부터 이용선호도에 이르기까지 다양한 주제에 대해 전문가의 의견을 수렴하여 작성되었으며, 약 10만여 명의 시민들과 온라인 설문조사를 통한 자본금.

소개회에 많이 참석한 자전거 이용자와 비정부기구 대표들은 마스터플랜을 면밀히 검토하고 다음과 같은 말로 자신의 생각을 정리했다고 밝혔다.

-Jiri Borcel(체코 대사관 담당): “이 계획은 자전거에 대한 대도시의 아이디어를 지원할 수 있는 좋은 기회라고 생각합니다. 자전거는 건강할 뿐만 아니라 효과적인 교통 수단이기도 합니다. 도시에서 자전거 타는 사람을 위해 하는 모든 일은 큰 존경과 지원을 받을 자격이 있습니다.”

-Kadir İspirli(AKK 자전거 위원회 회장): “앙카라를 위해 준비된 이 마스터 플랜으로 우리는 210km의 자전거 도로 프로젝트에 도달하게 될 것입니다. Ankara Cycling Council으로서 우리의 아이디어와 의견은 Ankara Metropolitan Municipality 시장인 Mr. Mansur Yavaş의 비전과 일치합니다. 이번 기획 과정에서 개최된 회의에서 우리의 아이디어와 생각을 전달할 수 있는 기회가 있었습니다.”

-Nevzat Helvacıoğlu: “Ankara Metropolitan Municipality는 우리에게 53km의 자전거 도로를 약속했고 현재 그 중 3/1이 건설되었습니다. 모든 것이 완료되는 앞으로 훨씬 더 나아질 것입니다. 마스터플랜을 준비하는 과정에서 자전거를 좋아하는 저희들에게 연락을 하게 되어 영광이었습니다.”

-Aygün Doğa: “우리는 매우 기쁩니다. 53km의 자전거 도로 공사가 계속되고 있습니다. 또한 새로운 자전거 도로가 건설될 것입니다. 사람들은 우리 자전거 타는 사람을 존경하기 시작했습니다. 만수르 대통령에게 감사드린다”고 말했다.

-Alp Ergün: “환경 친화적이고 사이클링 애호가로서 우리는 자전거 애호가를 위한 메트로폴리탄 시의 작업을 보게 되어 매우 기쁩니다. 2040년까지 프로젝트가 완료되고 자전거 이용자가 증가하기를 바랍니다. 현재 곳곳에 자전거 도로가 없어 우리의 안전이 위협받고 있습니다. 이런 점을 염두에 두고 마스터플랜을 마련해 달라고 해서 정말 영광이다”고 말했다.

-Fatma Bülbül: “만수르 야바쉬 회장은 이와 관련하여 비정부 기구를 고려하고 그들과 함께 이 길을 시작했습니다. 앙카라는 그것을 절실히 필요로 했습니다. 대통령께서 제시하신 비전에 대해 깊은 감사를 드립니다.”

-Meltem Alkaş Görür: “우리 앙카라에서 아주 좋은 일이 일어날 것이라고 말하는 것은 정말 좋은 일입니다. 사이클리스트를 대표하여 회장님께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 우리는 오랫동안 기다려왔고 많은 노력을 기울였습니다. 우리는 앙카라를 사랑하고 자전거를 사랑합니다.”

-Mert Altan: “저는 12살 때부터 사이클링을 해왔습니다. 마스터플랜이 궁금합니다. 자전거 타는 사람으로서 가까운 장래에 좋은 계획을 기대합니다.”

-Metin Öztürk: “우리는 앙카라에서 오랫동안 자전거를 사용해 왔습니다. 마스터플랜도 궁금합니다. 우리는 그것이 가능한 한 빨리 가속화되고 구현되기를 바랍니다.”

소개회의 참가자들이 VR 안경을 사용하여 4,75km Batıkent 시범 프로젝트의 시뮬레이션 응용 프로그램을 경험하는 동안, 특히 수도에서 자전거 애호가들이 자전거를 가지고 수도권을 방문하는 비정부 단체는 기념 사진을 찍었습니다. Yavaş 시장과 함께.