아딜 카라이스마일로글루 교통부 장관은 “우리보다 앞서 코냐의 고속도로 투자에 647억167만 리라가 투입됐지만 이를 늘렸다”고 말했다. 972~2003년에는 2021억 리라로 11배 증가했고 우리는 11억 563만 리라로 늘렸다”고 말했다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Akşehir Main Road Köprülü Junction 및 Akşehir-Tuzlukçu Road의 개통식에서 연설했습니다. 건설된 모든 새로운 도로가 고용, 생산 및 무역량, 문화 및 예술 활동에 추가된다고 말한 Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 집권 19주년을 맞이하게 됩니다. 우리가 조국으로부터 받은 힘으로 개미처럼 일하면서 조국과 함께 서사시를 쓰는 동안, 어떤 이들은 그 안정을 깨뜨리기 위해 온갖 악당들과 협력하는 것을 주저하지 않았습니다. 그러나 우리의 모토는 항상; 그것은 '사람에 대한 봉사, 하나님에 대한 봉사'가 되었습니다. 그래서 우리는 이 공허한 말에 주의를 기울이지 않았습니다. 우리는 서비스 정책에서 일탈한 적이 없다”고 말했다.
우리는 EDİRNE에서 ŞANLIURFA까지 중단 없는 고속도로 연결을 구축했습니다.
Karaismailoğlu는 아시아에서 Marmaray를 통해 유럽으로 가는 가장 짧은 상업 루트를 건설했다고 지적하면서 Edirne에서 Şanlıurfa까지 고속도로를 중단 없이 이동할 수 있게 했다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 "우리는 6년 2023분기에 국가 통신 위성 Türksat XNUMXA를 발사하기 위한 노력을 계속하고 있다"고 말하면서 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“우리는 철도 개혁 과정을 시작하여 사용, 건설 및 계획되는 고속 열차 노선을 통해 우리나라의 모든 지역에 현대적이고 안전하며 환경 친화적인 교통 수단을 제공하고 있습니다. 우리의 고속도로 부문은 투자의 가장 큰 부분을 차지했습니다. 우리는 동서 회랑과 남북 축 모두에서 인프라 및 상부 구조 문제를 크게 해결했습니다. 2003년 이전에 기존 6km의 분할 도로망을 101km로 늘렸습니다. 우리는 Osmangazi 다리를 포함하는 이스탄불-이즈미르 고속도로, Yavuz Sultan Selim 다리를 포함하는 북부 마르마라, Ankara-Niğde 및 Menemen Çandarlı 고속도로를 완성했습니다. Ankara Niğde 고속도로를 완성함으로써 우리는 Edirne에서 Şanlıurfa까지 28km의 중단 없는 고속도로 연결을 구축했습니다. 총 터널 길이를 402km에서 230km에서 50km로 늘렸습니다.”
우리는 167km까지 KONYA의 다양한 도로에 도달했습니다.
Karaismailoğlu는 Konya의 고속도로 네트워크를 보면 고속도로의 발전을 볼 수 있다고 설명했습니다. 972-2003 기간의 리라. 2021억 11만 리라가 어디입니까? 11 리라 억은 어디에 있습니까? 563km에서 Konya의 분할 도로 길이를 972% 증가하여 11,5km로 늘렸습니다. 어디까지 167km; 천647km는 어디에 있습니까? 167년에는 BSK가 167km에 불과했던 도로가 167km를 BSK로 만들어 총 2003km로 늘렸습니다. 우리는 97km의 단일 도로를 건설하고 수리했습니다."라고 그는 말했습니다.
진행 중인 15개의 개별 고속도로 프로젝트 금액이 6.1억 TL을 초과합니다.
그들이 이곳을 떠나지 않았다는 점을 강조하면서 Karaismailoğlu는 진행 중인 15개의 다른 고속도로 프로젝트의 총 비용이 6억 110백만 리라를 초과했다고 말했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 연설에서 Akşehir의 중요성에 주목하면서 다음과 같이 평가했습니다.
"악셰히르; 역사적, 자연적 풍요로움과 문화 유산인 Nasreddin Hocası가 있는 호수 지역 관광 개발 구역에 위치한 우리의 매우 중요한 센터입니다. 에게 해로 가는 Konya의 관문이라는 위치 때문에 역사를 통틀어 중요한 교통로이기도 합니다. 이러한 이유로 우리는 Akşehir-Yunak-Ankara Provincial Border Road를 지역의 캠퍼스와 Polatlı를 통해 수도 앙카라까지의 높은 수준의 연결 범위 내에서 설계했습니다. Akşehir Main Road Bridge Junction과 Akşehir-Tuzlukçu 도로는 94,6km 길이의 'Polatlı-Yunak-Akşehir' 프로젝트에 포함됩니다. Akşehir와 Tuzlukçu 분리 사이의 21km 구간은 2x2 차선, 역청질 고온 혼합 포장 분할 도로의 표준으로 완료되었습니다. 프로젝트 범위에서; 또한 85m Akşehir Main Road Bridge Interchange, 29m State Railways Overpass, 23m Adıyan Bridge 및 35m Yunak Junction Bridge 및 연결 도로가 있습니다. 또한 2km가 분할되고 6km가 단일 도로인 (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu 지방 도로의 8km 구간이 완성되었습니다.”
배기가스 배출량을 2톤으로 줄일 것입니다.
Karaismailoğlu는 동서축의 분할 도로망에 위치한 Akşehir의 남북 방향 교통망을 분할 도로로 만들어 지역의 교통 수준을 높였다고 말했다. 실현된 프로젝트는 이전에 유일한 표면 덮인 도로 역할을 했던 Akşehir-Tuzlukçu Junction이 분할되었다고 덧붙였습니다. 그는 그들이 도로를 만들었다고 말했습니다. Karaismailoğlu 교통 인프라 장관은 새로 건설된 지하도, 암거 및 교차로를 통해 빠르고 안전하며 편안한 교통 흐름을 제공한다고 말하면서 교통 혼잡으로 인한 대기가 이제 사라질 것이라고 강조했습니다. Karaismailoğlu는 “우리는 연간 총 5,6만 TL, 시간으로 5,2만 TL, 연료에서 10,8만 TL을 절약할 것입니다. 또한 차량의 환경오염물질 배출량을 2천100톤 감축할 것”이라고 말했다. 말했다.
앙카라와 안탈리아 사이의 대체 경로
Akşehir가 전체 "Polatlı-Yunak-Akşehir" 프로젝트의 서비스를 제공하는 분할된 도로 네트워크에 의해 앙카라에 연결될 것임을 강조하면서 Karaismailoğlu는 Ankara와 Antalya 사이의 대체 경로가 서비스될 것이라고 언급했습니다. "또한; 우리 나라에서 동서 방향의 교통을 제공하는 두 개의 중요한 국도 D-200과 D-300 사이에 분리된 도로 연결이 설정될 것이라고 말한 Karaismailoğlu는 이 지역의 개발과 개발이 다음과 같이 될 것이라고 덧붙였습니다. 훨씬 더 빨리.
개통 후 Karaismailoğlu 교통부 장관은 새로운 도로에서 시승을 했습니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오