세기의 프로젝트가 차근차근 막바지에 다다르고 있습니다. 교통부 장관인 Adil Karaismailoğlu는 1915년 Çanakkale 교량의 데크 87개 중 81개 조립이 완료되었다고 밝혔으며, "나머지 6개 데크의 조립은 빠른 시일 내에 완료할 계획"이라고 말했습니다.
교통 및 기반 시설 장관 Adil Karaismailoğlu는 1915 Çanakkale Bridge에 대해 서면 성명을 발표했습니다. 그는 "1915년 차나칼레 다리를 포함하는 말카라-차나칼레 고속도로는 완공되면 이스탄불과 차나칼레, 북에게 해를 연결하게 될 것이며 우리 나라의 명망 있는 프로젝트 중 하나"라고 말했다.
수행된 작업에 대한 정보도 제공한 Karaismailoğlu는 현수교와 고속도로 경로에 대한 프로젝트 작업이 계속되고 있다고 언급했습니다. Karaismailoğlu는 유럽과 아시아의 앵커 블록 생산이 99% 완료되었으며 다음과 같이 평가했습니다.
“공장에서 데크 패널과 블록의 생산이 완료되었습니다. 오늘까지; 중간 개구 43개, 측면 개구 38개 총 81개의 데크 블록 조립이 완료되었습니다. 조립이 완료된 슬래브 블록의 용접 작업은 계속됩니다. 총 87개의 데크가 조립됩니다. 짧은 시간 안에 마지막 6개 데크의 조립을 완료할 계획입니다.”
차낙칼레 해협은 18월 XNUMX일에 목걸이를 얻습니다.
Karaismailoğlu는 아시아 및 유럽 접근 육교도 완료되었다고 밝혔습니다. “프로젝트의 시작인 Malkara Junction과 Umurbey(Çanakkale Junction) 사이의 96,4km 구간에서 토공, 엔지니어링 구조 및 상부 구조 작업이 계속되고 있습니다. 고속도로 공사의 범위 내에서."
Karaismailoğlu 교통부 장관은 프로젝트가 18년 2022월 XNUMX일에 완료 및 운영될 예정임을 언급하면서 다음과 같이 계속했습니다.
“1915년 차나칼레 다리가 완공되면 세계에서 가장 큰 중간 경간 현수교라는 타이틀을 갖게 됩니다. 1915 Çanakkale 다리의 총 길이; 우리 공화국 100주년을 기념하여 중경간 2천23미터, 측면 개구 770미터, 총길이 3미터, 진입고가 563미터, 365미터로 680천4미터로 예상됩니다. 교량 상판은 폭 608m, 높이 45m의 트윈 데크로 계획되었습니다. 철탑 높이는 3,5m로 18월 318일 차나칼레의 승리를 상징하며 다리는 2×3 차선으로 통행할 것입니다.”
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