IMM의 택시 제안은 UKOME에서 11번째로 거부되었습니다.

이스탄불의 택시 문제를 해결하기 위해 IMM이 UKOME의 의제로 제출한 5.000개의 새로운 택시 번호판과 관련 새로운 택시 시스템의 제안은 과반수 투표로 11번째로 거부되었습니다. 회의를 지휘한 IMM 사무총장 Can Akın Çağlar는 IMM이 16만 명의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 이 품목을 계속해서 UKOME에 운반하고 있다고 말했습니다. 1990년대부터. 정부 대표와 택시운전사협의회가 1.000차례 거부한 택시 5대 전환에 찬성한 근거는? 말했다.

5.000월 UKOME 회의는 İBB 사무총장 Can Akın Çağlar가 관리하는 İBB Çırpıcı 사회 시설에서 열렸습니다. 회의에서 회의에서는 İBB가 운영할 새로운 택시 시스템과 11개의 새로운 택시 번호판 할당 제안이 논의되었습니다. XNUMX번째.

ÇAĞLAR: “인구는 두 배, 택시 수는 동일”

IMM 사무총장 Can Akın Çağlar는 IMM이 16만 명의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 이 품목을 계속해서 UKOME에 운반하고 있다고 말했으며, 이스탄불 인구가 두 배로 늘어났음에도 불구하고 택시의 수는 1990년대 이후로 동일하게 유지되고 있다고 말했습니다. 제안이 수락되면 접시는 공개 도메인으로 유지될 것이라고 말하면서 Çağlar는 다음과 같이 계속 말했습니다.

이어 “앞으로 이 모든 사실을 15번, 20번 말할 것이다. IMM으로서 우리는 운송에 18억 리라 이상을 할당했습니다. 시민들이 저렴한 교통수단을 이용할 수 있도록 대중교통에 연간 5.5억 리라를 지원했습니다. 정부 대표들과 택시운전사협의회가 1.000번의 반대를 하고 5여대의 미니버스와 미니버스를 택시로 탈바꿈하는 데 찬성한다는 근거는 무엇인가?”

ORHAN DEMİR: "플레이트 소유자의 35%가 여성입니다."

IMM 교통부 사무차장 Orhan Demir는 일부 택시에는 한 명 이상의 소유자가 있으며 번호판 소지자의 35%가 여성이라고 지적했습니다. 말했다.

회의에서 다른 평가의 이름으로 투표에 부쳐진 5.000개의 새로운 택시 번호판과 관련 새로운 택시 시스템 제안이 장관 대표와 이스탄불 택시 운전사 대통령의 과반수 투표에 의해 부결되었습니다. ' 11번째 방.

하위 위원회에 대중 교통 고용을 보냈습니다.

회의에서 이스탄불의 대중교통, 택시, 미니버스 및 서비스 요금의 25% 인상을 포함하는 IMM 제안도 논의되었습니다. IMM 대중 교통 서비스 관리자 Barış Yıldırım은 30월 이후 이스탄불의 연료, 최저 임금 및 유지 보수 비용이 약 25% 증가했다고 지적했으며, 이를 고려하여 모든 대중 교통 차량의 XNUMX% 인상을 제안했다고 말했습니다. 시민들의 경제적 상황. Yıldırım은 이것이 최저 한도의 제안이라고 말했습니다.

IETT 총책임자인 Alper Bilgili도 최근 몇 달간 외화는 40%, 연료는 35% 증가했으며 IETT 비용은 외환의 영향을 크게 받았다고 밝혔습니다. IETT에서 하루 1리라의 추가 비용으로. Bilgili는 원하지 않더라도 서비스 지속을 위해 인상이 필요하다고 언급했습니다.

Metro Istanbul AŞ의 총책임자인 Ozgur Soy는 전염병 기간 동안 매우 심각한 소득 손실을 경험했다고 표현하면서 25% 증가가 생명선이 될 것이라고 말했습니다. ŞehirLines의 총책임자인 Sinem Dedetaş는 마지막 연료 입찰 이후 연료 비용이 100% 증가했으며 해상 운송을 계속하려면 인상이 절대적으로 필요하다고 말했습니다.

오르한 데미르(Orhan Demir) IMM 교통부 차관보는 환율과 시장의 불확실성 때문에 기업들이 IMM의 입찰에 입찰조차 할 수 없었다고 말하며 제안된 제안이 상황을 살리기 위한 최소 가격이라고 강조했다.

무역 대표는 60% 상승을 요청했습니다

이스탄불 택시 운전사 회의소 회장인 Eyüp Aksu는 상인의 비용이 100% 증가했으며 상인은 비참한 상태에 있다고 밝혔으며 모든 대중 교통 차량에 대해 60% 인상을 제안했습니다. 다른 상인 대표들도 연료, 예비 부품 및 유지 보수 비용이 크게 증가했으며 IMM에서 보조금을 지급하거나 최소 40-50% 인상해야 합니다. 그렇지 않으면 상인이 연락 지점에 올 것이라고 말했습니다. 폐쇄.

교통부 대표인 Serdar Yücel이 문제의 세부 사항을 잘 이해하기 위해 소위원회에서 논의해야 한다고 말한 후, 그렇지 않으면 IMM 사무총장 Can Akın Çağlar가 이 제안을 참조하기로 투표했습니다. 소위원회에. 제안은 만장일치로 소위원회에 회부되었습니다. 상인 대표들은 XNUMX월 회의를 이달 초에 개최해야 한다고 말했습니다. 그렇지 않으면 상인들이 고통을 겪을 것입니다.

교통부 대표인 Serdar Yücel은 이 문제가 마지막 순간에 그들 앞에 제기되었으므로 세부 사항을 알기 위해 소위원회에서 논의해야 한다고 말했습니다. 그렇지 않으면 반대 투표를 할 것입니다. 상인 대표는 또한 연료, 예비 부품 및 유지 보수 비용이 크게 증가했으며 IMM에서 보조금을 지급하거나 최소 40% 인상해야 한다고 말했습니다. .