Adil Karaismailoğlu 교통 인프라부 장관은 겨울 준비 기간 동안 352대의 기계 및 장비를 고속도로에 가져왔다고 강조하며 "이러한 구매한 기계 및 장비 중 약 197억 82만 리라, 즉 XNUMX%가 국내 제조입니다"라고 말했습니다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 고속도로 총무국의 기계 단지에서 새 차량 시운전 행사에 참석했습니다. Karaismailoğlu는 "우리는 혹독한 겨울 조건에서 사랑하는 사람들과 헤어지지 않고 그들의 교통 수단이 차질을 받지 않도록 고속도로 총국의 함대를 강화하기 위해 세심하게 준비를 계속하고 있습니다"라고 말했습니다. 그들은 올해 제설 및 도로 유지 보수 서비스를 위해 Karayolları GM의 함대를 더욱 강화했으며 함대에 새 차량을 추가했습니다.
문제는 바탄사 배경 세부 정보입니다.
Karaismailoğlu는 그들이 우리의 국가 독립을 보호하고 미래의 세계를 이끌 새로운 터키를 준비하며 위대하고 강한 터키를 아이들에게 남기기 위해 노력하고 있다고 언급했습니다.
“그러므로 정치적 계산을 위해 우리의 독립을 반대하는 자들과 우리는 아무 상관이 없습니다. 우리는 협력하지 않을 것입니다. 우리에게 '문제는 조국, 나머지는 디테일' 조국, 민족, 국가에 대한 사랑이 없는 이들과 시간을 보낼 수 없습니다. 우리는 교통 인프라부로서 19년 동안 우리나라의 교통 및 통신 인프라에 1조 131억 리라 이상을 투자했습니다. 우리는 이 투자의 61%를 고속도로 개발에 사용했으며 교통 인프라를 개선하여 무역 발전에 매우 중요한 기여를 했습니다. 우리는 터키를 국제 무역에서 목소리로 만들었습니다. 오늘날 우리는 2002년에 240억 달러였던 국내총생산(GDP)을 세 배로 늘렸습니다. 3년 2002억 달러를 조금 웃돌던 총수출을 오늘날 35억 달러로 늘렸는데, 이는 약 169,5배에 달합니다. 우리는 터키를 풍요롭게 했습니다. 우리는 이것을 말하지 않고 세계 은행은 말합니다.”
그들이 개미처럼 일하고 생산하고 건설했다는 점을 주목하면서 Karaismailoğlu는 교통, 회의, 무역 및 통신의 생명선인 고속도로에 투자의 가장 큰 부분을 주었다고 말했습니다.
21억 TL을 절약했습니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 분할 도로의 길이를 전국 6천 100km에서 28만 402천 XNUMXkm로 늘렸다고 설명하면서 다음과 같이 평가했습니다.
“우리는 터널로 산을, 다리로 계곡을 건넜습니다. 우리는 다리와 육교 길이를 712km로 늘렸습니다. 총 터널 길이를 50km에서 567km에서 631km로 늘렸습니다. 28km의 분할 도로 덕분에 우리는 노동력과 연료 절약 측면에서 국가 경제를 위해 매년 402억 리라를 절약했습니다. 우리는 여행의 편안함을 높이고 운송 시간을 단축했습니다. 우리는 도로에서 평균 속도를 21km에서 40km로 늘렸습니다. 교통 안전을 강화하여 사고 사망률을 줄였으며, 인프라 개발 노력으로 88년에서 2003년 사이 차량 이동성이 2020% 증가한 반면 차량 170억 킬로미터당 인명 손실은 100% 감소했습니다. 이 도로가 안전한 서비스를 제공하는 것은 이러한 도로를 여는 것만큼 중요합니다. 매일 수백만 대의 차량이 우리나라 전역에서 이동하고 있습니다. 고속도로 인프라를 구축하는 동안 눈도 겨울도 없이 81일 도로를 달리는 시민들에게 최고의 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
기계 및 장비의 82%가 국내산
Karaismailoğlu는 "눈으로 인해 몇 달 동안 폐쇄 된 마을 도로, 며칠 동안 길가에 세워진 버스와 트럭의 대기열을 묻었습니다."라고 변명 뒤에 숨지 않았다고 말했습니다. 다른 사람들처럼 눈이 와서 어떤 차량도 이곳을 지나갈 수 없습니다." Karaismailoğlu는 고속도로 총국(General Directorate of Highways) 아래에 눈, 겨울, 폭풍우 없이 도로를 계속 열어주는 기계를 추가했다고 밝혔으며 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
"우리는 기계 단지에서 대대적인 개조 작업을 시작했습니다. 우리는 제설 및 도로 유지 관리를 위해 고속도로 사무국의 재고에 지속적으로 필요한 기계와 장비를 추가했습니다. 우리 기계 단지의 평균 연령; 2002년에는 18세였지만 구매를 통해 이 비율을 10세로 줄였습니다. 21년 이상 된 기계로 경제 수명을 다한 비율을 57%에서 21%로 줄였습니다. 올해 말 현재 기계 단지의 약 41%를 갱신했습니다. 2021년에는 기계 및 장비 240개, 장비 317개, 광역 무선 시스템 35개를 1억 352천만 리라의 비용으로 구매할 예정입니다. 우리는 총 80대의 기계와 장비를 고속도로로 가져왔습니다. 이들 중; N2 클래스 픽업 트럭 4대, 제설 블레이드 및 소금 살포기 2개가 장착된 50X10 트럭, 6×4 덤프 트럭 5대, 견인 트럭 5대, 청소 트럭 1대, 자체 추진 자갈 살포기 197대 등 눈과의 싸움에 필수적인 기계가 있습니다. 구매한 기계 및 장비 중 약 82억 676만 리라(6%)가 국내 제조입니다. "이러한 구매로 인해 기계 단지의 갱신 가치는 약 388억 XNUMX만 달러, 즉 터키 통화로 XNUMX억 XNUMX억 XNUMX만 리라입니다."
서비스는 13대의 기계 및 장비와 함께 제공됩니다.
Karaismailologi는 기관이 총 5대의 기계 및 장비로 서비스를 시작했으며 그 중 297대가 이동식 기계임을 강조하면서 고속도로 총국은 언제나처럼 시민들이 편안하고 안락하게 여행할 수 있도록 하는 것을 목표로 한다고 말했습니다. 그는 이번 겨울 시즌에 교통 안전 환경을 조성하기 위해 13시간 연중무휴로 눈과 얼음과 싸우기 위해 계속 노력할 것이라고 말했습니다. 귀하의 연구; Karaismailloğlu 교통부 장관은 전국 456개 제설 센터에 7명의 직원이 있음을 강조하면서 겨울 준비에 대해 다음 정보를 제공했습니다.
“우리 작업에 사용하기 위해; 제설소에는 소금 538만 321천 339톤, 염골재 848만 8천 700입방미터, 크리티컬 섹션용 화학 제빙 및 식염수 822천 톤, 요소 XNUMX톤이 저장되어 있다. 우리 도로에는 유형과 바람으로 인해 교통 흐름이 어렵거나 폐쇄 된 구간에 XNUMXkm의 적설구가 건설되었습니다. 또한 고속도로 총무국에 설치된 제설 센터에서; 경로 분석, 제설 노력, 개방된 도로 및 즉각적인 교통이 모니터를 통해 추적됩니다. 날씨와 도로 상태는 항상 카메라를 통해 본사와 지역 센터에서 모니터링됩니다.”
겨울이 오기 전에 교통부 장관이 시민들에게 전하는 조언
또한 시민들에게 조언을 제공한 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 마쳤습니다.
“고속도로 총국에서 수행하는 이러한 연구 및 조치만큼 중요한 또 다른 문제는 눈길과 빙판길을 이용하는 우리 시민들의 책임입니다. 겨울철에 여행을 계획하시는 분들은 출발하기 전에 경로 정보를 얻으시길 추천합니다. 이를 위해 KGM 웹사이트에서 제공하는 경로 분석 프로그램을 사용할 수 있습니다. 물론 사용하는 차량은 겨울철에 대비해야 합니다. 이 간단한 예방 조치가 생명을 구한다는 사실을 결코 잊어서는 안 됩니다.”
행사가 끝난 후 교통부 장관인 Karaismailoğlu는 제설기를 이용해 타이어를 교체하고 시민들에게 "겨울용 타이어를 사용하라"는 메시지를 전했다.
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