TCDD Taşımacılık AŞ General Manager Hasan Pezük는 그루지야 철도 관리들과 함께 Baku-Tbilisi-Kars 철도 라인과 Middle Corridor의 가장 중요한 환승 센터인 Ahılkelek 역에서 검사를 했습니다.
Pezuk은 그들이 그루지야 철도의 총책임자인 David Paradze 및 트빌리시의 대표단과 함께 Middle Corridor 및 Baku-Tbilisi-Kars 라인에서 국제 화물 운송을 증가시키기 위한 회담을 가졌다고 강조했습니다.
“세계 대부분의 국제 무역이 해상을 통해 이루어지지만, 아시아 항구에서 겪는 혼잡, 해상 운송의 가격 변동 및 그에 따른 코로나19 팬데믹 과정; 철도의 발전을 우선시하고 철도수송을 중시합니다. 유럽과 중국 간의 제품 운송 시간은 항공으로 5-9일, 철도로 15-19일, 해상으로 40-60일이 소요됩니다. 철도는 항만에서 멀리 떨어진 내륙 지역으로의 운송에 있어 가격과 시간 면에서 해상 및 항공에 비해 상당한 이점이 있습니다. 따라서 Baku-Tbilisi-Kars 철도 라인의 가장 중요한 연결 고리인 Middle Corridor의 운송은 수량 및 제품 다양성 측면에서 증가하고 있습니다.
“우리는 이 철도 회랑을 보다 효과적이고 효율적으로 만들기 위해 지역 철도 행정부와 긴밀히 협력하고 있습니다.” Pezuk은 25월 27일부터 XNUMX일까지 이스탄불에서 열리는 유라시아 유일의 박람회이자 철도 및 경전철 시스템 분야에서 세계 XNUMX위의 박람회인 유라시아 철도 박람회도 이러한 의미에서 매우 중요한 기회를 제공할 것이라고 상기시켰다.
Pezuk도; "2017년에 가동된 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선을 통한 조지아, 아제르바이잔, 러시아, 중앙아시아 투르크 공화국과의 수출, 수입 및 환승 화물 운송은 전염병으로 인해 더욱 탄력을 받고 있습니다." 말했다.
Pezük에는 TCDD Taşımacılık AŞ 부총괄 책임자 Çetin Altun 및 화물 부서 책임자 Mehmet Altınsoy가 동행했습니다.
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