5km의 TCDD 라인이 전기화되었습니다

교통 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 "우리의 작업은 우리의 모든 철도에 전기 신호를 보내기 위해 집중적으로 계속되고 있습니다."라고 말했습니다. 말했다.

금세기 말까지 지구 온도 상승을 1,5도 이내로 제한하는 것을 목표로 하는 파리 협정이 10월 XNUMX일자로 터키에서 발효되었습니다. 그린 트랜스포메이션은 국가 경제는 물론 기후와 환경에도 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다.

Karaismailoğlu는 성명서에서 터키의 녹색 개발 혁명에 대한 교육부의 비전과 이러한 맥락에서 전략 및 프로젝트를 공유했습니다.

“터키의 녹색 개발 목표는 빠른 걸음으로 전진하고 있습니다”

교통 및 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 지속 가능하고 스마트한 교통, 녹색 항구, 철도 운송 개발, 연료 소비 및 배출 감소를 위해 노력하고 있다고 말했습니다. 높은 수준의 전략 문서." 말했다.

Karaismailoğlu는 교육부로서 사람, 화물 및 데이터의 이동성을 보장하는 방식으로 이동성, 물류 및 디지털화에 중점을 두고 투자했다고 지적하면서 광범위한 관점에서 환경주의적이고 지속 가능한 운송을 고려했다고 말했습니다. 이 컨텍스트.

Karaismailoğlu는 새로운 기술의 보급, 철도 투자 및 환경 친화적인 차세대 차량의 사용을 위해 필요한 조치를 계속 취하고 있다고 말했습니다. 우리는 녹색 개발 목표를 향해 빠르게 움직이고 있습니다." 구문을 사용했습니다.

이러한 맥락에서 Karaismailoğlu는 "교통 및 물류 마스터 플랜", "국가 지능형 교통 시스템 전략 및 실행 계획" 및 "지속 가능한 스마트 모빌리티 전략"의 주요 지붕 아래에서 실행 계획을 준비했다고 지적했습니다.

"정부의 2019-2023 전략 계획에서 우리는 계획된 방식으로 모든 교통 수단을 통합할 수 있는 교통 인프라를 구현하여 국내 및 국제적으로 결합된 화물 운송 기회와 도시 교통 인프라의 발전에 기여하는 것을 목표로 합니다. 화물 운송. 현재와 ​​미래의 요구에 적합한 교통 시스템을 만들기 위해 우리 부처에서 아직 작업 중인 '지속 가능한 스마트 모빌리티 전략 및 실행 계획'과 가까운 장래에 현장에서 보게 될 전략 및 정책, 운송 중심의 탄소 배출량을 줄이고 지속 가능하고 환경 친화적인 운송 유형을 장려하기 위해 프로젝트를 수행할 것입니다."

한편, Karaismailoğlu는 도시 환경에서 화석 연료 차량의 단계적 철수, 석유 및 온실 가스 배출에 대한 의존도 감소에 기여할 입법 연구도 수행하고 있음을 강조하고 안전을 위한 규정을 발표했음을 상기시켰습니다. 전자 스쿠터 사용 보급.

철도가 녹색 전환 비전에서 매우 중요한 위치를 차지한다는 점을 지적하면서 Karaismailoğlu는 2003년에서 2020년 사이에 철도 투자를 위해 212억 리라를 투자했다고 밝혔습니다.

“모든 철도가 전기화될 것”

Karaismailoğlu는 기존 철도 네트워크 전체가 갱신되었다고 말하면서 철도 길이를 12km로 늘렸다는 사실에 주목했습니다.

Karaismailoğlu는 현재 건설 중인 철도 노선이 3km라고 밝혔습니다. 말했다.

Karaismailoğlu는 장관으로서 도시 교통 분야에서 312km의 철도 시스템을 구축했다고 강조했습니다. 말했다.

한편, Karaismailoğlu는 설계 속도가 시속 176km, 운행 속도가 160km인 국내 및 국내 최초의 전기 열차 생산을 위한 작업을 완료했다고 설명했습니다. 아주 짧은 시간에 우리 시민의 그는 말했다.

Karaismailoğlu는 철도가 운송 수단 중 탄소 배출량을 줄이는 데 매우 중요한 운송 시스템이라고 말하면서 “2025년까지 터키 국영 철도(TCDD)가 소비하는 에너지의 50% 이상을 재생 가능한 에너지원에서 충족할 것입니다. 2021년까지 5km의 TCDD 라인(753%)이 전기화되었습니다.” 그의 지식을 공유했습니다.

Karaismailoğlu 장관은 또한 이스탄불 운하 프로젝트에 대해 언급하고 석유와 유독성 폐기물을 운반하는 세계 최대 선박이 보스포러스 해협과 이스탄불뿐만 아니라 인명 및 재산 안전에 큰 환경적 위험을 초래한다고 말했습니다.

“카날 이스탄불 프로젝트는 해협을 보호할 것입니다”

Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다: “운하 이스탄불은 환경 민감성 측면에서 우리나라와 전 세계 모두와 밀접하게 관련된 세기의 중요한 프로젝트입니다. 세계의 유사한 프로젝트를 살펴보면 보스포러스 해협처럼 양쪽에 수십만 명의 사람들이 있는 다른 수로가 없습니다. 보스포러스 해협은 지나가는 선박 교통으로 인한 위험 측면에서 매년 점점 더 위험해지고 있습니다. 3년 전만 해도 4~50천 척의 배가 우리 해협을 통과했지만 지금은 거의 2050만 척이 건너고 있습니다. 이 수치는 78년에는 2070, 86년에는 XNUMX에 이를 것입니다. 카날 이스탄불 프로젝트는 우리 해협에서 발생할 수 있는 환경 재해를 방지하기 위해 필요합니다. 프로젝트가 완료되면 보스포러스 해협 안팎의 사람들의 생명과 재산의 안전이 보장되고 보스포러스 해협의 역사적, 문화적, 환경적 질감이 보존되고 대기 시간과 환승 시간이 단축될 것입니다.”