TOGG CEO Gürcan Karakaş는 2022년 말에 밴드에서 단종될 예정인 국산차의 가격에 대한 단서를 공유했습니다. Karakaş는 "우리의 가격은 2022년 말과 2023년 초 내연기관 C-SUV의 가격과 비교할 때 경쟁력이 있을 것입니다. 가격은 당시 상황에 따라 결정될 것”이라고 말했다. 말했다.
지난 며칠 동안 TOGG 공장을 방문한 Fatih Altaylı는 주제에 대해 칼럼을 썼고 차량 비용은 약 40 유로가 될 것이라고 말했습니다. TOGG CEO Gürcan Karataş는 Yeni Şafak과의 인터뷰에서 국산차 가격에 대한 정보를 제공했습니다.
터키에서 국산차에 대한 연구가 계속되는 가운데 시민들은 국산차 가격이 가장 궁금하다. TOGG CEO Gürcan Karakaş는 더 쉽게 접근할 수 있을 것으로 예상되는 국산 차량에 대한 새로운 성명을 발표했습니다. 설명과 함께 특히 차량 가격에 대한 의제에 대한 다양한 추측과 뉴스가 유효하지 않은 것으로 나타났습니다.
“내연기관 C-SUV에 따라 가격 결정”
국산차에 대해 가장 궁금한 것 중 하나가 시민이 살 수 있는지 여부다. 가격에 대해 평가하면서 Karakaş는 “우리 솔루션 파트너와 우리 팀은 1,5년 동안 가격 문제를 논의해 왔습니다. 우리의 가격은 2022년 말과 2023년 초에 내연 기관 C-SUV의 가격과 경쟁력이 있을 것입니다. 가격은 당시 상황에 따라 결정됩니다. 수량면에서 대중은 15 년 동안 우리로부터 30 단위를 구매하기로 합의했습니다. 나는 그들이 처음부터 더미의 형태로 그것을 얻을 것이라고 생각하지 않습니다. 그들은 어쨌든 그것을 원하지 않습니다. 따라서 우리가 생산할 첫 번째 차량은 모두에게 다가갈 것입니다.” 말했다.
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“2030년까지 1만대의 차량이 생산될 것”
Karakaş는 생산 정보를 제공하면서 “2030년까지 5개 부문에서 1만 80대의 차량을 생산할 계획입니다. 우선 연간 생산량을 100만대로, 다음 생산량을 175만3천대로 정했다. 그러나 수요가 많은 경우 XNUMX개월 전에 매우 빠르게 용량을 늘릴 수 있습니다. 첫 생산은 C-SUV로 시작하고 다음 기간에는 B-SUV와 세단 모델이 나올 것”이라고 말했다. 구문을 사용했습니다.
“수출까지 18개월 기다릴 것”
수출에 대해 Karakaş는 "터키 출시와 함께 즉시 수출을 시작하지는 않을 것입니다. 자국에서 성공하지 못한 모델은 해외에서 성공할 가능성이 없습니다. 18개월 동안 유럽을 관찰하고 독일, 프랑스 등 대국에 수출을 시작할 예정이다. 우리는 수출을 위해 어디로든 가야 한다는 강박은 없습니다. 우리는 이 작업에 가장 가까운 국가에 우선 순위를 부여할 것입니다. 스칸디나비아 국가도 포함됩니다. 18개월의 대기 기간을 성숙도와 수요 상황에 따라 3개월로 줄일 수 있다”고 말했다. 성명을 발표했다.
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