13명의 인원으로 고속도로에서 제설 작업 수행

교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Ankara-Kırıkkale Road의 30제곱미터 면적에 새로운 추장을 설립함으로써 고속도로가 Kırıkkale와 그 주변에 훨씬 더 효과적인 서비스를 제공할 것이라고 말했습니다. 특히 눈이 내리는 추운 날씨의 영향을 강하게 느끼기 시작한 이번 겨울날에 새로 문을 연 우리 시설은 투쟁의 범위 내에서 훨씬 더 효과적인 활동을 할 수 있을 것”이라고 말했다. 11대의 기계와 13명의 인력으로 눈과의 싸움이 진행되고 있다고 말하면서 Karaismailoğlu는 겨울에 출발할 시민들에게 조언도 했습니다.

교통 및 기반 시설 장관 Adil Karaismailoğlu가 Kırıkkale 44 지부장 개회식에 참석했습니다. Karaismailoğlu는 19년 전 터키에서 시작된 "교통 및 통신의 새로운 시대"가 가속화된 개발 및 변환 프로세스로 계속되고 있다고 말했습니다. , 디지털화 및 운송 및 통신 분야의 물류 역학. 이는 교통통신 분야가 지금까지 경험한 바와 같이 모든 분야, 특히 경제 분야에서 발전의 주요 기관차로서 터키의 미래에 중요한 역할을 맡게 될 것임을 의미합니다.

우리는 누군가에게 불평하지 않고 항상 일했습니다

터키를 대신하여 시작된 새로운 변환 프로세스에서; Karaismailoğlu는 교통 인프라부로서 막중한 책임이 있음을 표현하면서 이러한 인식으로 터키의 필요를 결정하고 투자, 고용, 생산 및 수출을 기반으로 계획을 세웠습니다. 교통부 장관인 Karaismailoğlu는 "우리의 모든 부문과 마찬가지로 고속도로 총국은 우리나라가 투자, 고용, 생산 및 수출 기반 목표를 달성할 수 있도록 막중한 책임이 있습니다"라고 말했습니다.

“이러한 목표에 따라 우리는 대통령께서 '길은 문명이다'라고 열어주신 번영의 길에 계속해서 조국과 조국을 위해 봉사할 것입니다. 우리는 우리나라의 교통, 통신, 기반시설을 담당하는 부처로서 우리나라를 미래로 이끌 주요 사업을 추진하고 국가의 미래를 밝히는 일에 힘쓰고 있습니다. 우리 교육부는 낡고 훼손된 도로를 시대적 요구에 따라 단기간에 19차선 도로로 탈바꿈시켰습니다. 오래된 장비 대신 고도로 기술적인 도구를 통합했습니다. 우리는 다른 사람들처럼 불평하지 않고 항상 노력했습니다. 1년 동안 우리 정부는 터키의 교통 및 통신 인프라에 약 145조 698억 리라를 투자했습니다. 우리는 이 중 XNUMX억 달러를 고속도로에 썼습니다.”

우회 도로 덕분에 우리는 연간 22억 TL을 절약했습니다

Karaismailoğlu는 2003년 6km였던 분할 도로의 길이를 101km 이상으로 늘리고 다리와 육교의 길이도 28km로 늘렸다고 밝혔습니다. 교통 인프라 장관인 Karaismailoğlu는 총 터널 길이를 530km에서 724km로 50km 늘렸으며 다음과 같이 평가했습니다.

“분할된 도로 덕분에 도로의 평균 속도가 40km에서 88km로 증가했습니다. 도로 결함으로 인한 사고율을 거의 2003으로 줄였습니다. 2020년에서 170년 사이에 차량 수는 150%, 차량 이동성은 81% 증가했지만 인프라 개발 노력 덕분에 인명 피해를 22% 줄였습니다. 다시 말하지만, 분할된 도로 덕분에 우리는 연간 4,5억 TL을 절약했습니다. 약 2만 톤의 CO315 배출량을 줄였습니다. 노동력으로서 우리는 약 12억 965만 시간, 즉 2003억 2020억 14만 TL을 절약했습니다. 분할된 도로 외에도 우리는 우리나라 모든 도로의 고성능, 수명 및 안전을 매우 중요하게 생각합니다. 20년과 29년 사이에 우리는 연간 평균 68km의 아스팔트 포장 작업을 수행했습니다. BSK 코팅 도로의 길이를 541km로 늘렸습니다. 따라서 우리는 BSK로 덮인 고속도로 총국의 책임하에 42km의 분할된 도로 네트워크의 XNUMX%를 만들었습니다.

우리는 터키의 모든 지역을 다양한 방법으로 연결했습니다.

Karaismailoğlu는 농부가 자신의 분야에서 생산된 제품과 산업가가 생산한 상품을 가난한 사람들에게 더 빨리 배달하고 상인이 더 안전한 무역을 할 수 있도록 분할된 도로로 터키의 모든 지방을 연결하고 있다고 강조했습니다. 이제 터키는 우리가 건설한 도로, 다리, 육교 및 터널의 XNUMXkm가 있는 터키입니다. 도시의 중심이 되었습니다."라고 그는 말했습니다.

우리의 고속도로는 키리칼레와 그 주변 지역에 보다 효과적인 서비스를 제공할 것입니다.

Kırıkkale는 이러한 투자로부터 가치가 있는 몫을 받았고 앞으로도 계속 그렇게 할 것이라고 지적하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.

“Yozgat-Sivas를 통해 동쪽으로, Çorum을 통해 중앙 흑해로, Kayseri를 통해 동부 지중해와 남동쪽으로 뻗어 있는 도로의 교차로에 있는 Kırıkkale는 동쪽으로 수도 앙카라의 관문입니다. 특히 최근 몇 년간의 산업 투자 덕분에 Kırıkkale는 이 지역의 중요한 무역 중심지 중 하나로 성장했습니다. 지난 40년 동안 Ankara 4th Regional Directorate of Highways에서 봉사해 온 Kırıkkale 44th Branch Chief's 캠퍼스는 Kırıkkale의 빠르게 확장되는 주거 지역 내에 남아 있습니다. 이 유닛은 우리가 열었습니다. 보다 편리하게 이용하실 수 있도록 서비스를 옮겼습니다. 여기에 시대의 요구를 충분히 충족할 수 있는 현대적인 시설을 구축했습니다. Ankara-Kırıkkale Road의 30제곱미터 면적에 새로운 추장을 설립함으로써 우리의 고속도로는 Kırıkkale와 그 주변에 훨씬 더 효과적인 서비스를 제공할 것입니다. 추운 날씨의 영향이 본격적으로 느껴지기 시작한 이번 겨울날 새롭게 문을 여는 우리 시설은 특히 적설 방지의 범위 내에서 훨씬 더 효과적인 활동을 할 수 있을 것”이라고 말했다.

제설소에 보관된 540톤의 소금

Karaismailoğlu는 고속도로 총국(General Directorate of Highways)이 주 7일, 하루 24시간 근무를 기반으로 눈과 얼음과 계속 싸울 것이라고 설명하면서 도로에서 인명과 재산의 안전을 보장하기 위한 조치가 강화될 것이라고 말했습니다. Karaismailoğlu 교통부 장관은 "이 작업은 전국 446개 제설 센터에서 11개의 기계 및 장비와 13명의 인력으로 수행됩니다."라고 덧붙였습니다. 카메라가 장착된 890여 대의 제설차량이 차량추적시스템(Vehicle Tracking System)이다. 제설소에는 소금 4만t, 염골재 500m540, 크리티컬섹션용 화학제빙·염수 340t, 요소 8t이 저장됐다. 우리 도로에는 유형과 바람으로 인해 교통 흐름이 어렵거나 폐쇄 된 구간에 700km의 적설구가 건설되었습니다. 따라서 부정적인 상황이 발생하는 경우 즉각적인 개입이 보장되고 관련 당사자와의 조정이 보장됩니다. 또한 고속도로 총무국에 설치된 제설 센터에서; 경로 분석, 제설 작업, 개방된 도로 및 즉각적인 교통 상황을 모니터링하고 모니터링합니다. 우리 센터에서 날씨와 도로 상태를 항상 모니터링할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

KARAİSMAİLOĞLU 장관의 "겨울철 대비 차량 준비" 권고

Karaismailoğlu는 "이 연구와 고속도로 총국(General Directorate of Highways)이 취한 조치만큼 중요한 것은 눈 덮인 도로와 빙판길을 이용하는 우리 시민들의 책임입니다"라는 표현을 사용하여 시민들에게 다음과 같은 권고 사항을 제시했습니다.

“우선 폭설과 눈보라가 치는 시기에 모든 시민 여러분, 부득이한 상황이 아니라면 본인과 도로 승무원의 안전을 위해 여행을 고집하지 말아주셨으면 합니다. 눈이 많이 내리고 추운 날씨에 여행을 해야 하는 운전자들은 출발하기 전에 여행 경로에 대한 정보를 얻을 것을 권장합니다. 제설 작업 중 폐쇄된 도로에는 절대 진입해서는 안 됩니다. 겨울 날씨에 대비하여 차량을 준비하게 하십시오. 그들이 있다면 겨울용 타이어를 장착하고 차량에 스노우 체인을 장착하도록 하십시오.”

우리는 처음으로 우리 나라를 소개했습니다

교통부 장관인 Karaismailoğlu는 2003년부터 작업과 서비스를 우선시하는 접근 방식의 결과로 터키에 많은 작업을 가져왔다고 밝혔으며 다음과 같이 평가했습니다.

“우리는 Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde 및 Northern Marmara Highway와 같은 많은 거대한 운송 프로젝트를 완료하고 서비스를 제공했습니다. 우리는 통신 분야에서 처음으로 우리나라를 소개했습니다. 아시다시피, 우리는 올해 초 Türksat 5A 통신 위성을 궤도에 올려놓고 5월에 서비스를 시작했습니다. 지난 주에 우리는 Türksat 6B 통신 위성을 Space Vatan에 보냈습니다. 우리는 TAI의 완전한 국가 자원으로 Türksat 100A의 통합 및 테스트 연구를 계속하고 있습니다. 우리 공화국 2023주년을 맞이하여 우리는 자체 위성을 건설할 수 있는 세계에서 몇 안 되는 국가 중 하나가 될 것입니다. 우리의 주요 동기는 국가 경제적 독립을 위한 필수 요건입니다. 우리가 전체론적 개발에 제공하는 부가 가치입니다. 이를 위해 '함께 성장하고, 함께 이기고, 함께 일어설 것'이다. 다음 기간에는 교통 인프라부로서 2053년, 2071년 및 XNUMX년 목표에 따라 더 많은 대규모 프로젝트를 실현함으로써 우리 국민에게 계속 봉사하고 세계에 본보기가 될 것입니다.”