고속 열차 네트워크로 터키를 편직한다는 목표 범위 내에서 Ankara-Sivas YHT Line의 기반 시설 공사가 95% 진행되었으며 Ankara-Izmir High-Speed에서 47%가 진행되었습니다. 기차선, 일부 프로젝트는 단계별로 막바지 단계에 접어들고 있습니다.
"터키 도달 및 도달 2021책에서 편찬한 정보에 따르면 "아시아와 유럽을 잇는 다리 역할을 하는 터키는 반세기 이상 방치되었던 철도에 새로운 돌파구를 마련해 지리적 기회를 변화시키고 있다. 경제적, 상업적 이점으로 터키의 위치.
복합 운송을 제공하기 위해 철도는 새로운 이해로 취급됩니다. 철도는 항구와 공항을 연결합니다. 이번 사업을 통해 동서선 뿐만 아니라 남북해안 간 철도운송이 가능해 경제에 이바지할 수 있게 됐다.
지난 19년 동안 총 220,7억 리라가 철도에 투자되었습니다. YHT 경영진과 만난 터키에서는 1213km의 YHT 라인을 건설했다. 철도 네트워크는 17% 증가한 12km에 달했습니다. 철도의 효율성과 안전성을 높이기 위해 신호선을 803%, 전철을 172% 늘렸습니다.
프로젝트는 운송 및 물류 마스터 플랜 계획에 따라 우선 순위가 지정되며 작업은 중단 없이 계속됩니다.
이 노선 중 Ankara-Sivas YHT 노선의 기반 시설 공사에서 95%의 물리적 진행이 이루어졌습니다. Balıseyh-Yerköy-Sivas 섹션에서 로딩 테스트가 시작되었습니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라-시바스 라인의 철도 이동 시간이 12시간에서 2시간으로 단축됩니다.
앙카라-이즈미르 고속 열차 노선으로 연간 13,5만 명의 승객이 수송될 것입니다.
앙카라-이즈미르 고속 열차 노선의 기반 시설 공사에서 47%의 물리적 진전이 이루어졌습니다. 앙카라-이즈미르 노선으로 14시간 소요되던 철도 이동 시간은 3,5시간으로 단축됩니다. 프로젝트가 완료되면 525km의 거리에서 연간 약 13,5만 명의 승객과 90만 톤의 화물을 운송하는 것이 목표입니다.
Halkalı-카피쿨레 고속열차 프로젝트는 국가를 통과하는 실크 철도 노선의 일부를 유럽으로 연결하는 가장 중요한 연결 고리 중 하나를 구성합니다. 프로젝트와 함께 Halkalı카피쿨레(에디르네) 구간에서는 여객이동시간을 4시간에서 1시간 20분으로, 화물운송시간을 6,5시간에서 2시간 20분으로 단축할 계획이다.
229구간 XNUMXkm Halkalı-카피쿨레 프로젝트의 153단계는 XNUMXkm입니다. Çerkezköy-48%의 물리적 진행은 카피쿨레 섹션의 건설에서 달성되었습니다.
67km의 이스파르타쿨레-Çerkezköy 해당 섹션의 입찰 프로세스가 계속됩니다. 9km Halkalı- Ispartakule 섹션에서 건설 작업이 시작되었습니다.
Bursa-Yenişehir-Osmaneli 고속 열차 노선의 기반 시설 공사의 82%가 완료되었습니다. Ankara-Istanbul YHT Line과 연결되는 106km의 Bursa-Yenişehir-Osmaneli 고속철도의 상부구조 공사가 시작되었습니다. 프로젝트가 완료되면 Ankara-Bursa와 Bursa-Istanbul 간의 운송은 약 2시간 15분이 소요됩니다.
Konya-Karaman 구간의 최종 테스트는 Konya-Karaman-Ulukışla 고속 열차 노선에서 수행됩니다. 이 섹션은 곧 영업을 시작합니다.
인프라 건설 공사에서 물리적 진행률이 83%인 Karaman-Ulukışla 노선이 개통됨에 따라 약 6시간이 소요되는 Konya-Adana 구간의 운송이 2시간 20분으로 단축됩니다.
총 길이 192km의 Aksaray-Ulukışla-Yenice 고속 열차 프로젝트는 외부 자금 조달을 통해 완료됩니다. 따라서 주요 화물 통로의 남북 축에 필요한 용량이 제공될 것입니다.
Mersin에서 Gaziantep까지 고속 열차 작업은 계속됩니다.
작업은 Mersin에서 Gaziantep까지 고속 열차 노선에서 계속됩니다. 312km에 달하는 이 프로젝트의 건설 작업은 6개 섹션에서 진행되고 있습니다. 이 프로젝트는 2024년에 완료될 예정이며, 아다나와 가지안테프 간의 이동 시간은 6,5시간에서 2시간 15분으로 단축됩니다.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı 고속 열차 프로젝트에 중점을 둡니다. 터키에 하나 이상의 중요한 경제적 가치를 지닌 Yavuz Sultan Selim Bridge는 다시 한 번 두 대륙을 철도 운송과 통합할 것입니다.
Yerköy-Kayseri 고속 열차 노선으로 1,5만 Kayseri 거주자가 YHT 노선에 포함될 것입니다. Central Anatolia의 중요한 무역 센터 중 하나인 Kayseri는 YHT 동원을 통해 몫을 얻게 됩니다.
고속열차 노선 외에도 기존 노선에 대한 개선 작업이 중단 없이 계속되고 있습니다. 이러한 방식으로 철도의 여객 및 화물 수송 능력이 증가합니다.
철도 하중과 승객 밀도를 고려하여 결정된 경로에 대한 조사 프로젝트 연구는 계속됩니다. 총 3km에 대한 조사 프로젝트가 완료되었습니다.
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