CHP 부회장 Ahmet Akın은 의제에 대해 성명을 발표했습니다. CHP 부회장 Ahmet Akın; 지난 2개월 동안 환율이 하락함에 따라 12리라를 기준으로 연료 제품에 대해 30%의 직접 할인이 이루어져야 합니다. 그는 정부가 환율 하락을 사용하여 연료에서 빼는 특별 소비세(SCT)를 인상하는 데 반응했습니다. CHP의 Akın “힘; 두달 전 연료에서 빼서 30으로 재설정한 SCT의 몫이 외화의 하락과 함께 증가했다는 사실은 그것이 시민을 돌보지 않는다는 것을 다시 한 번 보여주었다. 정부의 SCT 몫을 늘리는 대신 연료 제품에 대해 직접 8% 할인이 이루어져야 합니다. 휘발유와 경유는 6,5리라, LPG 자동가스는 XNUMX리라로 줄여야 한다”고 말했다.
CHP 부회장 Ahmet Akın은 서면 성명에서 연료 제품의 할인이 가능한 한 빨리 이루어져야 한다고 말했습니다. CHP의 Akın은 성명서에서 다음과 같이 말했습니다.
20 지난 XNUMX개월 동안 거래소 증가로 인해 최고치
정부의 잘못된 경제 결정으로 인해 지난 20개월 동안 연료 제품에서 펌프 가격을 반영하여 12건 이상 인상되었습니다. 환율이 오를 때마다 휘발유와 경유의 리터 가격이 2리라 한도에 도달하는 과정에서 휘발유 가격에 직접 반영됐다. 정부는 모든 환율 인상을 연료 제품에 직접 반영했고, 이 기간 동안 펌프 가격을 반영하여 거의 XNUMX일에 한 번씩 인상되기 시작했습니다.
생각의 공유는 시민이 아닌 SCT에 제공됩니다.
이러한 맥락에서 연료 제품은 직접 할인이 예상됩니다. 정부는 국민을 배려하지 않는다는 것을 다시 한 번 보여주었다. 관보에 고시된 대통령의 결정에 따르면 연료에서 차감한 SCT 금액은 외화 가격 하락분만큼 증액된다. 이에 따라 정부는 환율상승을 연속적으로 국민들에게 직접 반영하는 환율하락을 통해 SCT 분담금을 늘리게 된다. 결정에 따라 연료 제품에서 차지하는 SCT의 비율은 2리라와 70쿠루쉬로 증가할 것입니다.
연료 할인은 30퍼센트여야 합니다.
연료에 대한 SCT를 인상하는 대신 정부는 30년 22월 2021일 가격을 반영하여 외화로 21% 하락한 가격을 인상해야 합니다. 이에 2021년 11월 6일자로 예정된 유가 인상은 취소됐다. 그러나 가격 인상을 취소하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 환율 하락에 따라 휘발유 8리터(11리라, 50쿠루스)를 8리라로 줄여야 한다. 마찬가지로 리터 가격이 9리라와 5센트인 경유 가격을 6리라로 인하해야 합니다. 리터 가격이 50리라 30쿠루스인 LPG 자동가스 가격을 하루 빨리 XNUMX리라 XNUMX센트로 인하해야 한다. 즉, 유가의 환율하락을 감안하여 SCT의 비중을 늘리는 것이 아니라 XNUMX%를 직접 줄여야 한다”고 말했다.
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