테키르다에서 7명 사망한 미니버스 사고로 운전자 결함

지난 4월 7일 Tekirdağ의 Ergene 지역에서 건널목에서 6명이 숨지고 XNUMX명이 다친 사고에 대한 전문가 보고서가 나왔습니다. 보고서에 따르면 사고를 일으킨 운전자는 과실로 판단됐다.

4월 13일, Tekirdağ의 Ergene 지구에서 아침 시간에 건널목에서 7명이 있던 화물 열차와 노동자 서비스가 충돌한 사고로 6명이 사망하고 XNUMX명이 부상당했습니다. . 사건과 관련하여 Çorlu 검찰청에서 대규모 조사를 시작했습니다. 이스탄불 기술 대학교, 민간 교통 학부, 교통학과 교수. 박사 Zübeyde Öztürk, 강사 Dr. Adem Faik Iyinam과 강사 Dr. 재앙적인 사고에 대한 전문가 보고서는 Nurbanu Çalışkan Özüer로 구성된 전문가 위원회에서 작성했습니다. 촐루 검찰청에 제출된 보고서에는 차량 운전자인 빌랄 퀼뤼가 사고 당시 조명과 가청 "정지" 지시를 따르지 않았으며, 철도 차량이 접근하지 않았고 사고 당시 보안 카메라 영상에서도 운전자의 잘못이 드러났다.

보고서의 범위 내에서 운전자의 진술을 받는 동안 화물 열차의 두 번째 운전자인 Ali Dinç는 운전자 Abidin Yeşilmen이 열차의 속도를 낮추고 조명, 소리 및 경적을 울려 경고했지만 전환하는 동안 , 미니버스가 장벽을 뚫고 우측에서 철로로 갑자기 진입해 당시 제동을 걸었지만 제동거리가 충분하지 않아 사고가 발생한 것으로 전해졌다.

역학은 완벽하게 보였습니다

보고서의 그의 진술에서 첫 번째 운전자 인 Abidin Yeşilmen은 경고가 활성화되고 모든 차량이 대기하는 동안 Velimeşe 방향으로 가려고하는 미니 버스가 갑자기 장벽을 넘어 그가 운전하던 기차의 속도 시속 60~65km였고, 건널목에서 제동거리를 넘었기 때문에 미니버스와 들이받았다. 보고서의 기계공에 대한 평가에서 “Corlu-Çerkezköy Kapıkule 방향으로 순항-Halkalı 화물열차의 충돌지점과 정차거리를 고려할 때 열차의 속도와 제동거리가 적절하며, 운전자도 경고음으로 경고하기 때문에 사고를 예방하기 위해 달리 취할 수 있는 조치가 없어 운전자의 과실은 없다. 그들이 통로에 접근할 때 사이렌.

“눈을 떠보니 사고가 난 줄 알았다”

운전자 Bilal Küllü는 자신의 성명서에서 다음과 같이 말했습니다.Çerkezköy 차량 방향의 초록불을 보고 경적을 울려 앞차들도 왜 멈추는지 확인했습니다. 나는 후진 기어로 변속하고 차의 오른쪽을 넘어 좌회전했습니다. 장벽 중 하나를 통과하여 철로에 도달했을 때 기차가 보이지 않았습니다. 나는 빛을 보지 못했고 경고음도 듣지 못했습니다. 눈을 떴을 때 내가 사고를 당했다는 걸 깨달았다”고 말했다.
변호사들은 작성한 전문가 보고서에서 사고에 대해 “사고로 7명이 숨지고 6명이 다쳤다. 용의자는 열차를 보고 들을 수 있는 위치에 있다. Bilal K.는 자신이 근무하는 회사의 직원과 차량 소유자에게 교통 규칙을 준수하지 않고 차량을 빠르게 운전하고 교통을 위협한다고 불평했지만 해고하지 않은 책임이 있습니다. 길이를 강조했습니다. 동시에 해당 지역의 경고 및 경고 표지판과 해당 지역의 차단 장치가 존재하고 작동 상태이지만 차단 장치가 짧으면 차량이 폐쇄된 장벽을 통과할 수 있으며 보호 시스템이 있습니다. 미니버스 기사에게 '본질적' 과실이 있었고, 현장의 흰 선이 흐려져 국도청 지방자치단체가 '예속'됐다는 지적이 나왔다.