도시의 북쪽과 철도 시스템을 통합할 부르사 광역시의 프로젝트인 T2 트램 노선에 대한 작업이 가속화되었습니다. 라인의 안정기 조정, 전력선 설치, 변압기 설치 및 유지 보수 센터의 정밀한 작업과 같은 많은 작업이 동시에 수행되는 동안; Alinur Aktaş 메트로폴리탄 시장은 2022년 상반기에 시운전을 시작하는 것을 목표로 한다고 강조했습니다.
철망으로 도시를 뜨개질한다는 목표에 따라 광역시가 계획하고 있는 Kent Square-Terminal 트램 노선의 누락된 작품 완성을 위한 입찰 범위 내 작업이 빠르게 계속되고 있습니다. 총연장 9m, 445개 역인 T11선을 T2선으로 통합하는 과정은 이미 완료됐다. 철도 교량 1개, 고속도로 교량 3개, 변압기 2개, 창고 구역 서비스 건물, 창고 연결 라인 및 대기 라인을 포함하는 프로젝트에서 지금까지 상당한 거리를 커버했습니다. 항로에 있는 역 안팎의 다양한 작업 범위 내에서 굴착 6만 입방미터, 충전 300만 입방 미터, 경계 100평, 쪽모이 세공 27천 평방 미터가 제작되었습니다. 철근콘크리트 커튼월 및 각종 철근콘크리트 공사를 위해 약 7만㎥의 콘크리트를 타설하였다. 60 입방미터의 밸러스트가 라인 상부 구조 범위 내에서 부설된 반면, 약 29 입방 미터의 밸러스트가 900층 밸러스트 부설이 완료되면 라인에서 생산될 것입니다. 탬핑 기계로 밸러스트 라인 도로에서 길들이기 공사가 계속되는 동안 철도 시스템 차량에 에너지를 공급할 가공선 현수선 시스템을 위해 총 38톤의 아연 도금 강철 기둥이 제조되었습니다. 가공선로 설치가 계속되는 가운데 선로를 따라 총 472개동의 내부설비 설치도 시작됐다. 에스컬레이터 6개소, 승강기 9개소 총 25개소 설치가 완료되는 동안 라인 끝 부분의 유지보수센터 건물 파사드 외벽, 오버헤드 크레인 승강장치, 세차장치를 설치했다.
XNUMX월 시승
부르사 수도권 시장인 알리누르 악타쉬(Alinur Aktaş)는 열성적으로 라인을 따라 계속되는 작업을 검토했습니다. Gazali Şen 부사무총장, BURULAŞ 총책임자 Mehmet Kürşat Çapar 및 계약업체 책임자로부터 공사에 대한 정보를 받은 Aktaş 사장은 여러 가지 이유로 공사가 지연된 Kent Meydani-Terminal 트램 노선이 부르사 사람들은 호기심과 흥분으로 기다리고 있었습니다. Aktaş 회장은 지금까지 작업에서 상당한 진전이 있었다고 말했습니다. 항공 센터. 신의 뜻대로 내년 1월과 XNUMX월에 시승을 시작할 계획입니다. TXNUMX 라인과의 통합도 이루어졌습니다. 냄비라고 생각하시면 됩니다. 바라건대 우리는 완전히 철도 시스템으로 도시의 북쪽 축으로 갈 수 있습니다. 조금 늦었고 문제도 있었지만 이제 막바지에 다다랐다고 말할 수 있다”고 말했다.
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