교통 및 기반 시설 장관 Adil Karaismailoğlu는 Ankara-Kayseri 재래식 철도 노선 개통 연설에서 진행 중인 YHT 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다. Karaismailoğlu는 철도에서 시작한 개혁 과정이 강하고 위대한 터키의 가장 중요한 움직임이며 총 2003km의 신규 노선을 건설했으며 그 중 1.213km가 고속철 노선, 2.149년 이후 시작된 철도 동원과 함께.
Karaismailoğlu는 현재 12km의 철도 네트워크에서 운영 중이며 803년 동안 손이 닿지 않은 모든 철도를 정밀 검사하고 갱신했다고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 철도의 효율성과 안전성을 높이기 위해 신호선을 172%, 전기선을 180% 늘렸다고 밝혔습니다. 목적지. 현재까지 약 4만 명의 승객이 YHT로 여행했습니다.” 말했다.
진행중인 YHT 프로젝트
Karaismailoğlu는 Ankara-Sivas YHT 라인의 기반 시설 건설 작업에서 95%의 물리적 진전을 달성했다고 설명했습니다.
“우리는 Balıseyh-Yerköy-Sivas 섹션에서 하중 테스트를 시작했습니다. 우리의 작업은 앙카라와 발리세이 사이에서 계속됩니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라와 시바스 사이의 철도 이동 시간이 12시간에서 2시간으로 단축됩니다. 또한 Yerköy-Kayseri 고속 열차 노선을 통해 고속 열차 노선에 1,5만 명의 카이세리 시민이 포함됩니다. 화물 및 여객 운송이 이루어질 200km/h에 적합한 복선, 전기 및 신호 고속 열차 노선의 계획을 완료했습니다. 바라건대 우리는 다음 주 목요일에 카이세리에 있을 것입니다.”
Karaismailoğlu는 앙카라-이즈미르 YHT 라인의 기반 시설 공사에서 47%의 물리적 발전을 달성했으며 이 프로젝트를 통해 앙카라-이즈미르 간의 철도 이동 시간을 14시간에서 3,5시간으로 단축할 것이라고 말했습니다.
Karaismailoğlu 장관은 프로젝트가 완료되면 525km 거리에서 연간 약 13,5만 명의 승객과 90만 톤의 화물을 운송하는 것을 목표로 한다고 지적했습니다.
Karaismailoğlu는 Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT 라인의 기반 시설 작업에서 82%의 진전을 이루었다고 말하면서 곧 Konya-Karaman을 Konya-Karaman-Ulukışla YHT 라인 작업 범위 내에서 운영할 것이라고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 외부 자금 조달을 통해 총 길이 192km의 Aksaray-Ulukışla-Mersin Yenice YHT 프로젝트를 완료할 것이라고 밝혔으며 “Yavuz Sultan Selim Bridge는 다시 한 번 두 대륙을 철도로 통합하게 될 것입니다. 앞으로도 제조업의 물류비 절감과 수출 증대를 위해 철도 투자를 지속해 나갈 것”이라고 말했다. 그는 말했다.
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