Naki Özkubat Çorum Commodity Exchange 이사회 의장은 증권 거래소에서 열린 기자 회견에서 Çorum 투자자들에게 가장 큰 장애물은 고속 열차와 화물 운송이라고 밝혔습니다. Çorum은 수년간 "운임 비용은 모든 투자자를 불구로 만들고 있습니다. Çorum이 발전하려면 이 문제를 해결해야 한다”고 말했다.
Çorum Commodity Exchange 이사회 의장인 Naki Özkubat는 Exchange에서 언론인들을 만났습니다. Çorum 상품 교환 위원회 회장 Yılmaz Kaya와 Çorum 농업 회의소 회장 Mehmet Sayan이 회의에 참석했습니다.
Özkubat는 Çorum에서 투자자들이 직면한 가장 큰 장애물은 고속 열차 및 화물 운송이며, 이는 Çorum에서 수년간 수행되지 않았다고 말했습니다. Özkubat는 화물 비용 증가로 인해 Çorum의 생산량이 감소하고 있음을 상기하면서 “우리는 모든 산업 종사자를 잃고 있습니다. Çorum에 대한 투자가 계속된다면 도시의 발전을 위해 뭔가를 해야 한다면 고속 화물열차 운송이 구축되어야 합니다. 이 비용이 얼마나 될지 모르겠습니다. 그러나 이것이 이루어지지 않는 한, 우리와 같이 개발과 노동을 목표로 하는 Çorum과 같은 지방은 패배합니다.”
'코럼의 사람과 투자자가 일하고 있다'
Çorum에서 일하는 것을 좋아하는 사람들이 있다는 점에 주목하면서 Özkubat는 "오늘날 이즈미르에 가도 모두가 '그 당시 Çorumlu는 양철 백을 타고 5층과 XNUMX층까지 콘크리트를 운반했다'고 말합니다. Çorumlu는 유명합니다. 그 힘든 일. 터키는 어딜 가나 이렇습니다. Çorum의 투자자도 마찬가지입니다. 그러나 운송비는 우리 모두를 괴롭히고 있습니다. Çorum이 발전하려면 이 문제를 해결해야 한다. 즉, 고속열차의 화물열차가 여기서 만들어져야 한다. 운송 비용이 많이 올랐고 운송에 대해 지불하는 가격은 다른 지방보다 XNUMX% 높습니다. 우리는 이 비용을 감당할 수 없고 감당할 수도 없다”고 말했다.
'섹터가 외부로 미끄러지기 시작했습니다'
Özkubat는 최근 운송에 문제가 있다고 표현하면서 다음과 같이 말했습니다. 여기에서 생산량이 줄어들어 상품을 받고 상품을 보내야 하는데, 여기에 상품이 실려 있지 않기 때문에 차량이 도착할 때 상품의 운송비를 XNUMX배 더 씁니다. 이러한 이유로 Çorum의 생산량이 점차 감소하기 시작했습니다. 불행히도 벽돌 부문은 점차 줄어들기 시작했으며 많은 부담을 안고 있는 부문 중 하나였습니다. 다시 말해, 섹터가 감소하고 일부 섹터가 바깥쪽으로 이동하기 시작하면 불행히도 손실을 보게 됩니다."
출처: Çorumhaber
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