교통 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 팬데믹이 전 세계적으로 국가 경제에 미치는 파괴적인 영향에도 불구하고 취한 조치의 긍정적인 결과가 항공편 수에 반영되었다고 말했습니다. 2021년 터키 영공의 민간 항공 교통량은 전년 동기 대비 11% 증가했습니다.
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 항공 산업에 대해 서면 성명을 발표했습니다. EUROCONTROL 데이터에 따르면 항공 교통 관제 서비스가 제공되는 항공편 수는 2020년 첫 11개월 동안 626천 67편이었고 이 숫자는 2021년 같은 기간 동안 896천 521편이었다고 표현하면서 Karaismailoğlu는 민간 항공 교통 43% 증가했습니다.
Karaismailoğlu는 “국가의 무역, 관광, 산업 및 서비스 부문의 활력을 나타내는 가장 중요한 지표 중 하나인 항공 운송 데이터의 상당한 증가는 터키의 잠재력과 역동적인 구조를 분명히 보여줍니다. 동시에 팬데믹이 전 세계적으로 국가 경제에 미치는 파괴적인 영향에도 불구하고 취해진 조치의 긍정적인 결과가 항공 관제 서비스가 제공되는 비행 횟수에 반영됨을 보여주기도 합니다.”
10 NOTAM의 준비 및 배포
Karaismailoğlu 교통부 장관은 “항공 교통 서비스가 제공되는 민간 비행은 물론 군용 항공기, 집중 훈련 비행, UAV 및 SİHA 비행을 고려할 때 항공 교통 서비스의 밀도는 영공이 더 잘 이해됩니다."
“전국에 26개의 레이더, 40개의 공중 및 지상 통신국과 지상 및 위성이 모두 지원하는 회선으로 구축된 기술 인프라로 약 1만km2의 공역에서 중단 없는 항공 교통 관제 서비스가 유지됩니다. DHMI의 항공 정보 관리 부서인 HTKM(항공 교통 관제 센터)에서는 10만 개의 NOTAM 준비 및 배포, 항공기의 비행 계획 및 비행 허가가 계속해서 준수되고 있습니다.”
무료 루트 구현으로 이동
Karaismailoğlu는 탄소 배출량을 줄이고 직접 노선으로 비행 비용을 절감할 수 있는 자유 노선 적용을 위한 준비가 전속력으로 계속되고 있다고 말했습니다. “연구의 일환으로 국가 자원으로 개발된 레이더 시뮬레이터가 설치되었습니다. 반면 HTKM에서는 EUROCONTROL 실험 센터에서 매회 33명의 항공 관제사가 매주 교육을 받습니다. 2022년에 완료될 이러한 연구의 결과, 탄소 배출량이 가장 적은 최단 비행 경로로 보다 경쟁력 있는 영공이 항공사에 제공될 것입니다.
300개의 활성 레이더 화면이 개선되었습니다.
Karaismailoğlu는 DHMI가 항공 교통 기술 인프라를 지속적으로 개선하고 있다는 점에 주목하면서 “지난 7월 기술 인프라 소프트웨어/하드웨어 업데이트가 전국적으로 성공적으로 완료되었습니다. 24주 동안; 기술, 운영 및 기타 지원 인력의 300/XNUMX 긴밀한 협력의 결과 이스탄불, 이즈미르, 안탈리아, 보드룸 및 달라만 ATC 장치에서 HTKM과 함께 시스템 업데이트가 구현되어 항공 교통 안전에 기여했습니다. 시스템 업데이트를 통해 전국 XNUMX개의 활성 레이더 화면에 항공 교통 관리를 지원하는 새로운 기능이 제공되었으며 기술 인프라 및 통신 네트워크의 하드웨어 및 소프트웨어가 개선되었습니다.
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