교통 인프라 장관인 Adil Karaismailoğlu는 철도에서 시작된 개혁 과정이 강하고 위대한 터키의 가장 중요한 움직임이며 2021년 철도 화물 운송 목표는 36,5만 톤, 물류 센터, 그는 공장, 산업, OSB를 사용하여 포트에 대한 접합선 연결을 보장하기 위해 접합선의 총 길이를 600km로 늘릴 것이라고 말했습니다.
Karaismailoğlu는 투자에서 철도의 비중을 48%로 증가시켰음을 강조하면서 “우리는 이를 2023년에 63%로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 특히 2021년 철도 화물 운송 목표는 36,5만 톤이라는 점을 상기시켜 드리고 싶습니다. 우리 정부 기간 동안 1조 136억 635억 222만 리라 중 XNUMX억 리라를 교통 및 통신 투자에 썼다”고 말했다. 평가를 내렸습니다.
Karaismailoğlu는 2071년까지 철도에서 어떤 단계를 밟을 것인지, 어떤 단계를 밟을 것인지를 결정했으며 터키의 철도 비전을 그렸다고 밝혔으며 교차로의 전체 길이를 600년까지 늘릴 것이라고 강조했다. 물류 센터, 공장, 산업, OIZ 및 항만과의 연결선 연결을 제공하기 위해 XNUMXkm.
Karaismailoğlu는 철도 시스템 차량과 하위 구성 요소가 국내 및 국가 시설의 최소 80%로 생산되도록 할 것이라고 설명하면서 첫 번째 단계에서 육상 운송의 철도 화물 운송 비율을 10%까지 높이는 것을 목표로 한다고 말했습니다.
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