도요타는 2021년 유럽에서 1만76대를 판매해 대유행과 칩 공급 문제의 영향을 최소화했다. 이로써 도요타는 시장 점유율을 300년 2021%로 0.4포인트 끌어올렸다. 이는 역대 최고 기록이자 6.4년 이후 2018%포인트 성장한 것이다. 그러나 Toyota Europe은 저공해 차량 판매 덕분에 유럽 연합의 CO1.4 배출량 목표를 달성할 수 있었습니다.
이번 실적으로 도요타는 유럽 최초로 승용차 시장 2위 브랜드 자리를 지켰다. 이 성공의 열쇠는 전기, 연료 전지 전기, 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 자동차로 구성된 COXNUMX 배출량이 적은 다양한 제품에 대한 큰 관심이었습니다.
브랜드는 1만3대를 판매해 859년 대비 판매량을 2020% 늘린 토요타가 유럽 내 하이브리드 판매를 전년 대비 9% 늘린 19만579대를 기록했다. 698년 브랜드로서의 도요타의 시장 점유율은 2021%로 0.6포인트 상승했다. 서유럽의 하이브리드 판매율이 6.3%로 증가한 반면 유럽은 69%였습니다.
브랜드의 베스트 셀러 모델은 코롤라 제품군 208만179대, 야리스 383만161대, RAV266 4만55대였다. 이 세 가지 모델이 브랜드 매출의 166%를 차지했습니다. 토요타의 베스트 셀러 하이브리드는 코롤라 하이브리드 811만143대, 야리스 하이브리드 595만112대, C-HR 하이브리드 757만XNUMX대였다.
지난 2030월 새로운 전기 모델을 선보인 Toyota는 탄소 중립 목표를 향해 계속해서 확고한 발걸음을 내디뎠습니다. 30년까지 전 세계적으로 2030개의 전기화 모델을 제공할 도요타는 모든 부문에서 그 자리를 차지할 것입니다. 그러나 50년까지 Toyota Europe의 목표는 서유럽에서 최소 2035%의 탄소 배출 제로 판매를 달성하는 것입니다. 2년까지 EU 지역의 모든 신차에서 CO100를 XNUMX% 줄일 준비가 되어 있습니다.
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