교통부 장관인 Adil Karaismailoğlu는 터키와 유럽에서 가장 길고 세계에서 3번째로 긴 이중관 고속도로 터널인 지가나에서 빛을 보았다고 밝혔습니다. Karaismailoğlu는 “현재 도로가 단축됨에 따라 이동 시간이 승용차의 경우 100분, 대형 차량의 경우 30분이 단축될 것입니다. 따라서 연간 총 60만 TL, 시간으로 19만 TL, 연료에서 40만 TL이 절약됩니다.
교통 및 기반 시설 장관 Adil Karaismailoğlu는 Zigana Tunnel Light Vision Ceremony에서 연설했습니다. Karaismailoğlu는 "우리는 우리 나라와 유럽에서 가장 긴 이중 튜브 고속도로 터널이자 세계에서 3번째로 긴 지가나 터널의 굴착 작업을 완료하여 매우 중요한 단계를 남겨두고 있습니다."라고 말했습니다. 우리의 프로젝트. 터키는 예산을 마련하지 못해 더 이상 투자를 할 수 없었던 시대를 뒤로하고 있다. 우리 나라는 지역뿐만 아니라 글로벌 계획에서도 주요 플레이메이커 중 하나가 되었고 투자를 통해 모든 분야에서 성장하고 다른 것보다 더 중요한 프로젝트를 실현했습니다. 우리는 터키를 새로운 시대로 이끄는 프로젝트를 통해 고용, 무역 및 경제를 지원합니다. 우리는 미래의 터키를 건설합니다. "라고 말했다.
ZIGANA 터널은 국제 운송 도로의 중요한 부분입니다
지가나 터널은 Marmaray, Eurasia Tunnel과 같이 Northern Marmara Highway, Istanbul Airport, Osmangazi Bridge, Ordu-Giresun 공항, Iyidere Logistics Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, 1915 Çanakkale Bridge와 같은 국제 교통 회랑의 중요한 부분입니다. 전 세계의 중요한 부분 그것이 예술 작품임을 강조하면서 Karaismailoğlu는 말했습니다. “그것은 우리 국가의 자부심의 원천입니다. 이러한 관점에서 지가나터널을 바라볼 필요가 있다. 지가나 터널을 Trabzon과 Gümüşhane에만 관련된 프로젝트로 볼 수는 없습니다. 여기에서 우리는 이 연구를 통해 흑해 동부 지역의 가장 중요한 무역 중심지인 Trabzon과 Gümüşhane을 통해 Bayburt, Aşkale 및 Erzurum을 연결합니다. 이것은 우리의 프로젝트입니다. 흑해와 동부 아나톨리아의 무역, 수출 및 고용 발전에 매우 중요합니다. 모든 중동 및 유라시아 국가, 특히 이란이 흑해에 도달하는 것은 매우 중요합니다. 터키의 동서 방향 무역 이동성 외에도 남북 방향 무역 이동성을 가능하게 하고 우리 수출업자가 더 저렴한 비용으로 해상을 통해 세계로 제품을 운송할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. 이 프로젝트와 이와 유사한 핵심적인 중요 프로젝트는 2022년에 우리나라의 수출액을 250억 달러로 끌어올리고 무역 수지를 터키에 유리하게 변화시킬 것입니다.
대형 차량의 경우 이동 시간이 60분 단축됩니다.
Karaismailoğlu 교통부 장관은 최근까지 흑해 지리학이 허용하는 조건에서 연안 지역에서 내륙 지역으로의 교통이 제공되었다는 점에 주목하여 개선 범위 내에서 지역에 많은 도로와 터널을 설계했다고 말했습니다. 남북 축의 작품. Karaismailoğlu는 Ovit 터널, Lifekurtaran 터널, Salmankaş 터널, Salarha 터널, İkizdere 터널 및 Eğribel 터널과 같은 더 많은 서비스를 제공했다고 말했습니다. 그는 상업 활동의 발전과 지역의 풍요로움에 기여하는 동시에 안전 운전의 가능성을 높인다고 언급했습니다. 지가나 터널이 남북 축의 범위 내에서 실현된 가장 중요한 프로젝트 중 하나임을 강조하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 연설을 계속했습니다.
“역사적인 실크로드 노선의 이 노선은 교통량이 매우 높습니다. Zigana 터널 프로젝트는 Trabzon – Aşkale Road의 44km에 있는 Maçka/Başarköy 위치에서 시작하여 다리를 건너는 67km에 있는 Köstere-Gümüşhane Road에 연결됩니다. 지가나터널은 14미터 길이의 이중관으로 이루어져 있습니다. 전체 길이는 연결 도로로 500km를 초과합니다. 15억 리라의 투자비로 기존 2,5m 폭의 국도는 12×2차선 도로가 된다. 본격 가동되면 지가나 정상에서 2천2미터, 제10터널에서 1미터로 낮아진 고도가 1.825미터로 600미터 낮아진다. 기존 도로의 단축으로 승용차는 1.212분, 대형차는 30분이 단축된다. 따라서 연간 총 60만 TL, 시간으로 19만 TL, 연료에서 40만 TL이 절약됩니다. 탄소 배출량도 59톤 감소합니다. 지가나 터널; 특히 겨울철에 역사를 만들어 도로 사용자에게 안전하고 편안한 여행 기회를 제공할 것입니다. 또한 기존 Trabzon-Gümüşhane 노선의 급경사에서 급곡선, 경사로 및 돌이 떨어지는 등의 문제가 제거됩니다. 귀하의 트래픽; 흑해 연안의 정착지, 항구, 관광 및 산업 센터에 원활한 흐름이 제공됩니다. 이 프로젝트를 통해 국제 무역을 보다 빠르고 안정적으로 만드는 데 크고 가치 있는 기여를 할 것입니다.”
100% 국내 및 국가 자원 사용
Adil Karaismailoğlu 교통 인프라 장관은 Zigana 터널과 연결 도로의 건설, 설계 및 제어에 100% 국내 및 국가 자원이 사용됨을 지적하면서 이 프로젝트는 기록적인 시간에 터키 엔지니어와 근로자에 의해 완전히 건설되었다고 말했습니다. . Karaismailoğlu 씨는 “또한 터키에서 최초로 고속도로 터널에 건설된 수직 샤프트 구조가 지가나 터널에 형성되었다”며 “우리나라와 유럽에서 가장 긴 이중 튜브 고속도로 터널, 세계에서 3번째로 긴; 지가나터널 굴착지원공사를 마치고 이제 터널 끝에서 빛을 보게 되었습니다. 500명의 인력으로 7일 24시간 집중 작업에 박차를 가해 2022년 말까지 제작을 완료하는 것을 목표로 하고 있다"고 말했다.
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