교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu, 우리는 현재 26개의 이중 열차인 노선 용량을 프로젝트 이후 60개의 이중 열차로 늘렸습니다. Konya-Karaman 간 이동 시간은 1시간 20분에서 40분으로 단축되었으며 Ankara-Konya-Karaman 간 이동 시간은 3시간 10분에서 2시간 40분으로 단축되었습니다.
교통 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Recep Tayyip Erdoğan 대통령이 참석한 가운데 개통된 Konya-Karaman 철도 개통식에서 성명을 발표했습니다.
“화물운송과 여객운송 모두 우리 노선에서 추진할 것”
교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu는 Konya-Karaman 고속 열차 노선 개통에 대한 성명에서 철도 네트워크의 강점을 강화한다고 강조했습니다.
Konya-Karaman 고속철도 노선도 권위 있는 프로젝트 중 하나라고 밝혔습니다. Karaismailoğlu는 “우리 노선의 기반 시설과 상부 구조를 개선하여 속도와 용량을 늘렸습니다. 우리는 우리 라인에서 화물 및 여객 운송을 모두 수행할 것입니다. 우리는 102km 길이의 라인 범위 내에서 74개의 다리와 암거, 39개의 지하도, 17개의 보행자 지하 및 고가도로를 건설했습니다. 현재 26열차인 노선 수용능력을 프로젝트 이후 60열차로 증설하였습니다. Konya와 Karaman 사이의 이동 시간이 1시간 20분에서 40분으로 감소했습니다. Ankara-Konya-Karaman 사이의 이동 시간도 3시간 10분에서 2시간 40분으로 단축되었습니다.
"시간 10만 TL, 에너지 39,6만 TL, 사고 예방 3,9만 TL, 배기가스 절감 4,5만 TL, 유지보수 5만 TL"
연간 10만 TL, 시간 39,6만 TL, 에너지 3,9만 TL, 사고 예방 4,5만 TL, 배기가스 5만 TL, 유지보수 63만 TL이 절약될 것이라고 언급하면서 Karaismailoğlu는 또한 25 340톤이 절약되고 탄소배출량이 줄어들 것이라고 말했다.
"우리는 Karaman-Ulukışla 섹션의 기반 시설 및 상부 구조 건설 작업에서 89%의 물리적 진행을 달성했습니다."
Karaman-Ulukışla 섹션에서 작업이 계속된다는 점을 지적하면서 Karaismailoğlu 교통부 장관은 다음과 같이 성명을 계속했습니다.
"프로젝트 범위에서; 135km 길이의 새로운 철도 노선 건설과 함께 터널 2개, 교량 12개, 지하도 44개, 암거 141개 건설을 계획했습니다. 지금까지 우리는 기반 시설 및 상부 구조 건설 작업에서 89%의 물리적 진행을 달성했습니다. 신호에 대한 설계 연구를 계속합니다. 전동화 공사 입찰 준비를 계속하고 있습니다. 이 구간이 완료되면 3시간 40분이었던 Karaman과 Ulukışla 간의 이동 시간이 1시간 35분으로 단축됩니다.
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