Temel Kotil은 TAI 및 ITU와 협력하여 항공 및 우주 차량 설계 연구소 개설 프로그램 이후에 Defense Turk의 질문에 답하면서 MALE 클래스 UAV 시스템 ANKA가 국내 및 국내 PD-170 엔진으로 비행했다고 발표했습니다. 테멜 코틸은 “앙카가 국산 엔진으로 날았다고? 이 엔진은 PD-155입니까 아니면 PD-170입니까? "예, PD-170과 함께 날아갑니다." 성명을 발표했다.
27년 2012월 XNUMX일 TEI와 방산청장(SSB) 간에 체결된 운용형 UAV 엔진 프로젝트에는 국내 설비를 갖춘 MALE급 무인항공기의 요구에 맞춰 우수한 기술적 특징을 갖춘 터보디젤 항공엔진 개발이 포함됐다. .
국내 UAV, 특히 ANKA UAV의 엔진 수요를 위해 수행된 PD170은 27년 2018월 170일 ANKA UAV로 첫 비행을 했습니다. 해외에서 수입된 ANKA 엔진보다 더 강력하고 연료 소모가 적은 엔진. 또한 PD3은 AKINCI TİHA(AKINCI-C) 및 Bayraktar TBXNUMX UAV에 사용할 예정입니다.
PD-170 엔진
TEI 총책임자인 Prof. 박사 Mahmut Faruk Akşit은 연료 절약과 비용이 눈에 띄는 제품이라고 말했습니다. Akşit은 PD-2021에 대해 “미국에서 이 등급의 UAV 엔진이 없다는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 물론 그들만의 자동차 회사가 있습니다. 그러나 우리만큼 높은 고도에서 이 연료 소모로 이 동력을 생산할 수 있는 사람은 없습니다. 그들에게도 관심이 있습니다.” 그는 말했다.
Kaynak : 국방
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