아우디 충전 센터 개념

도로에서 전기 자동차의 수가 증가함에 따라 충전 인프라에서 다양한 솔루션이 개발되고 있습니다. 이와 관련해 아우디는 새로운 프로젝트를 구현해 세계 최초로 서명했다. 뉘른베르크의 전시 센터에서 세계 유일의 충전 개념을 서비스했습니다.

분리 가능한 고전력 충전 구역이 있는 이 현대적이고 빠른 충전 스테이션은 집에서 충전할 수 없는 전기 자동차 소유자를 대상으로 합니다. 아우디는 미래에 도시 지역에서 이 충전 센터 개념을 확장하는 것을 목표로 하고 있습니다. Audi는 다른 개념의 충전 인프라 솔루션에 참여해 왔습니다. 아우디는 세계 최초의 개념 프로젝트를 미래 도시 지역에서 고속 충전이 가능한 인프라에 대한 테스트 프로세스로 간주합니다.

자급자족

큐브 모양의 유연한 컨테이너는 Audi 충전 센터의 기본입니다. 스테이션의 각 유닛에는 2,45개의 급속 충전 영역이 있으며, 큐브로 구성되어 지정된 장소에서 며칠이라는 짧은 시간 안에 조립 및 분해가 가능합니다. 전기 자동차에서 추출한 이온 배터리는 두 번째 수명의 에너지 저장 시스템에서 이 작업을 스테이션으로 이전했습니다. Audi는 에너지 저장 솔루션 덕분에 전력망이 충분하지 않은 경우 시간이 많이 소요되는 절차, 고압 전력선 및 값비싼 변압기 없이 고속 충전 인프라를 지원합니다. 중간 저장의 평균 200MWh 용량 덕분에 저전압 주전원에서 200kW의 친환경 전력 연결만 필요합니다. 30kW는 스토리지 모듈을 지속적으로 채우는 데 충분합니다. 또한 역 옥상의 태양광 패널은 최대 320kW의 추가 녹색 에너지를 제공합니다. 고객은 스테이션에 있는 80개의 충전 지점에서 최대 270kW의 전력으로 전기 자동차를 충전할 수 있습니다. 스테이션에서 하루 평균 100대의 차량을 충전할 수 있으며, 스테이션 작동 원리의 예로 Audi e-tron GT를 들 수 있습니다. 약 5분이면 80km를 주행할 수 있는 충분한 에너지입니다. 23%에서 XNUMX%까지 충전하는 데 약 XNUMX분이 걸립니다.

빠르고 매우 간단합니다.

아우디 충전소에서 서비스를 받고자 하는 고객은 myAudi 애플리케이션에서 제공되는 예약 기능을 활용해 200개 충전소 중 한 곳을 예약할 수 있다. 이 시스템은 또한 매우 쉽고 빠릅니다. PnC(Plug and Charge) 기능이 유효한 스테이션에서는 40개 영역 중 XNUMX개 영역에서 RFID(무선 주파수 식별) 카드가 없는 Plug and Charge 기능 모델도 충전이 가능하다. 인증은 차량에 충전 케이블을 연결하는 즉시 암호화 통신을 통해 자동으로 이루어집니다. Audi는 뉘른베르크에서 구현한 스테이션에서 시작된 테스트를 통해 새로운 예약 기능, 일류 충전 경험에 대한 고객의 기대 및 최신 배터리 저장 시스템 요구 사항과 같은 기술 문제에 중점을 둡니다. 파일럿 응용 프로그램은 또한 하루 중 시설이 집중적으로 사용되는 시간을 결정하는 것을 목표로 합니다. 약 XNUMX제곱미터의 홀과 XNUMX제곱미터의 테라스 공간으로 구성된 역에서는 고객이 기다리는 동안 시간을 ​​보내거나 일을 하거나 휴식을 취할 수 있도록 모든 것을 고려했습니다.