트럭으로 이스탄불-이즈미르 간 CHP 운송

CHP 부회장 Ahmet Akın은 "도로 끝, 궁전 관리의 가격 인상"이라는 문구와 함께 TIR을 통해 이스탄불과 이즈미르 간의 식품 운송을 수행합니다. CHP의 Akın은 “988월 이스탄불에서 이즈미르까지 운송하는 트럭이 지불하는 교량 및 고속도로 요금은 20 리라였지만 오늘날에는 2% 증가한 366 리라입니다. 반면 연료비는 평균 53리라에서 890천2리라로 899% 증가했다. 50일 동안 도로비와 연료비가 이만큼만 오르면 화물차와 트럭 가게 주인은 어떻게 해야 할까요? AK 파티 규칙에서 도로는 끝나고 가격 인상은 끝나지 않습니다. 운송비 증가도 인상으로 시장 선반에 반영된다”고 말했다.

CHP; “도로가 끝납니다. 그는 오늘 아침 "Raise Don't End"라는 문구가 적힌 TIR과 함께 식품 운송을 위해 출발했습니다. CHP 부회장 Ahmet Akın과 Uşak 부회장 Özkan Yalım이 이스탄불과 이즈미르 사이를 트럭으로 운송하는 비용은 고속도로 및 교량 요금 및 연료 인상으로 인해 35월 초 이후 XNUMX% 증가한 것으로 확인되었습니다. 물가. CHP의 Akın; 그는 트럭 및 트럭 상인들이 겪는 문제와 운송 비용 증가로 인한 선반 가격 상승에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.

배송 증가는 선반 가격에 반영됩니다.

AK 파티 sözcü그들은 터키 전역에서 시행한 가격 통제로 선반 가격이 하락할 것으로 예상합니다. 그러나 운송과 같은 기초 산업의 비용은 나날이 증가하고 있습니다. 도시간 운송 비용은 선반 가격에 직접적인 영향을 미칩니다. 환율 하락에도 불구하고 운송비는 XNUMX월 초부터 나날이 증가하고 있다. 운송 비용의 증가는 또한 시장, 시장 및 식료품 쇼핑에서 시민들이 구매하는 식품의 증가를 초래합니다. 다시 말해 정부는 자기 자신을 제외한 모든 곳에서 책임을 물으면서 모든 부문에서 생활비를 유발하고 비용을 증가시키는 유가 상승을 무시하고 있다.

지난 50일 동안 자동차의 경우 53,5% 증가했습니다!

9월 초부터 디젤 리터 가격은 현재 31리라 14센트에서 28리라 50센트로 인상되었습니다. 즉, 연료 가격이 불과 53,5일 만에 890%나 올랐습니다. 2월 초 이스탄불과 이즈미르 간의 평균 유가는 899리라였으나 현재는 9리라로 올랐다. 마찬가지로 휘발유의 리터 가격은 66월 초 14리라와 4센트에서 오늘 50리라와 46,2센트로 인상되었습니다. 이에 따라 휘발유는 지난 XNUMX일 동안 약 XNUMX% 증가했다.

고속도로 및 교량 요금 20% 인상

이스탄불 실리브리(Istanbul Silivri)에서 이즈미르 보르노바(Izmir Bornova)까지 운송하는 동안 사용되는 고속도로 및 교량 요금도 인상되었습니다. 운송 경로를 따라 식품을 운송하는 5등급 TIR; 건설-운용-이전의 범위 내에서 유료 고속도로를 사용할 수 밖에 없습니다. 북부 마르마라 고속도로의 오스만가지 다리를 이용해 이스탄불-이즈미르 고속도로를 통해 목적지에 도착한 TIR의 고속도로 및 교량 요금은 988월 초 20리라에서 약 2배 인상된 366천XNUMX리라로 인상됐다. 퍼센트.

연료 및 도로 요금 비용만 35% 증가

따라서 3월 초에 이스탄불과 이즈미르 사이를 운송하는 TIR의 연료, 고속도로 및 교량 비용만 평균 878천 5리라에 달했습니다. 오늘날이 비용은 연속적인 인상으로 인해 267리라로 증가했습니다. 즉, 연료비와 고속도로 통행료만 35,7% 증가했습니다. 고속도로 및 유류비, 세금, 유지비, Bağ-Kur 프리미엄 요금 및 타이어 가격을 고려하면 인상률이 50%를 초과합니다.