공화당 인민당 부위원장 겸 이스탄불 부위원장 Gamze Akkuş İlgezdi는 차량 검사 기간을 2년에서 3년으로 늘리고 검사 수수료를 인하할 것을 요구하며 “검사비는 운전자들이 가장 많이 불평하는 것 중 하나다. 이 수치를 낮춰야 합니다. 또 10년 이하 자동차에 대한 검사기간을 2년에서 3년으로 늘려 우리 국민이 경제적으로나 도덕적으로나 안도해야 한다.
홍보, 보건, 문화 및 예술을 담당하는 CHP의 Gamze Akkuş İlgezdi 부회장은 규정에 따라 첫 번째 검사 후 2918년마다 실시하는 자동차 검사 기간을 2년으로 늘려야 한다고 말했습니다. 도로교통법 제3호의 범위 내에서 제정된 차량검사소의 개·운영 및 차량검사에 관하여. “전문가들은 만 10세 이하의 차량은 2년이 아닌 3년에 한 번씩 정기검사를 받는 것이 맞다고 합니다. 발전하는 기술. 과도한 검사비도 우리 국민의 등을 굽히게 합니다. 여기에서 교통 및 기반시설 장관인 Adil Karaismailoğlu에게 전화를 겁니다. 차량뿐만 아니라 트랙터에 대한 3년 검사 요구 사항을 연장할 수 있습니다. 검사 수수료도 매우 높으며 이 또한 줄여야 합니다.”
2022년까지 연료에서 교량, 도로, 벌금, 세금에 이르기까지 모든 것이 높은 비용이 듭니다.
연료유 할인이 반영되지 않은 달러가치는 하락세에 유가를 인상하는 정부로 인해 차주들이 나날이 고군분투하고 있다고 말한 감제 아쿠스 일게즈디 부회장은 “하지만 달러가 상승하는 동안 달러가 하락하는 동안 연료 가격에 반영된 인상은 할인으로 반영되지 않았습니다. 달러는 같은 반면 경유와 휘발유는 각각 1,29리라가 올랐다. 다리, 고속도로, 세금 및 벌금의 증가는 말할 것도 없습니다. Citizen은 계속해서 그의 탱크를 매우 비싸게 채웁니다. 최소한 검사시간을 늘리고, 운전자들이 조금이나마 숨을 쉴 수 있도록 임금을 줄여야 한다”고 말했다.
이 문제를 의회 의제에 제출하기도 한 CHP의 Gamze Akkuş İlgezdi는 교통 및 기반시설 장관인 Adil Karaismailoğlu에게 "가장 일반적인 불만 중 하나인 시험 수수료를 줄이기 위해 귀하의 부처에서 수행한 연구가 있습니까? 시민의?
차량개방, 운전 및 차량검사에 관한 규정 제14조에 명시된 바와 같이 자가용 및 관용차 및 이륜 또는 삼륜차의 검사 기간을 고무 바퀴 트랙터와 같이 3년에 한 번으로 연장하는 것을 고려합니까? 검사소? 기술 발전으로 인해 10년마다 3세 이하 차량에 대한 검사 요구 사항을 늘리는 연구가 진행되고 있습니까? 질문을 던졌습니다.
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