교통 인프라부는 Giresun의 Duroğlu 변형이 내일 서비스에 들어갈 것이라고 밝혔고 이 프로젝트로 6,3만 TL이 절약될 것이라고 강조했습니다. 교통부는 또한 기레순 어부의 쉼터 건설이 계속되고 있다고 언급했다.
국토부는 기레순 투자에 대해 서면 성명을 냈다. 투자 중 하나가 Duroğlu Variant임을 강조하면서 성명서는 다음과 같이 말했습니다. 653미터 길이, 90경 Duroğlu Variant-3 다리, 1미터 Duroğlu 터널 및 318미터 120경 Duroğlu Variant-4 다리는 역청 핫 믹스 포장이 있는 단일 도로의 표준으로 건설되었습니다. 도로의 2km와 20,9km 사이의 24km 구간에는 3,1m의 Yusufoğlu-77 Bridge, 1m의 Yusufoğlu-93 Bridge, 2m의 Dereli Tunnel 및 330m의 Dereli-61 Bridge가 있습니다. 2m 아카야 다리와 같은 루트로. 완성됨”이 사용되었습니다.
변형 프로젝트로 6,3만 TL이 절약됩니다.
또한 143m의 Gelevera 다리, 68m의 Cebeci 다리, 25m의 Fındıklı-1 다리, 79m의 DSI Gelevera 다리 및 109m의 Gürağaç 다리가 Giresun- Soğukpınar 도로.
“바리안트 프로젝트와 함께; 흑해 연안에서 내륙부로 이어지는 경로의 환승 교통은 Duroğlu 캠퍼스에서 제거되어 안전하고 편안하며 중단 없는 교통 흐름이 확립되었습니다. 마을의 고속도로 연결은 입구와 출구 지점의 교차로에 의해 제공되었습니다. 이 프로젝트를 통해 연간 총 4,2만 TL, 시간으로 2,1만 TL, 연료유에서 6,3만 TL이 절약될 것입니다. 탄소 배출량은 438톤 감소합니다. 경로상의 교통이 안전해질 것입니다. 또한, 경로상의 관광, 상업 및 경제 활동이 증가함에 따라 지역의 발전과 발전에 기여할 것입니다. 국내외 관광객들이 흑해 고원에 더 쉽게 도달할 수 있을 것”이라고 말했다.
홍수 재해가 단기간에 완료된 후 손상된 교량
성명은 2020년 22월 Giresun에 홍수 재해가 발생했음을 상기시키며 “2020년 27월 2020일 Giresun의 홍수 재해로 파손된 Altınşehir Bridge에서 70년 30월 2020일 현재 작업에 착수했습니다. 6,5일이라는 짧은 기간에 Altınşehir Bridge를 완성했고 20년 XNUMX월 XNUMX일에 개통했습니다. 수해로 피해를 입은 또 다른 다리인 데렐리 다리를 조속히 완공하여 시민들에게 개방했습니다. 우리는 혹독한 겨울 조건에서 시민들의 안전하고 빠른 운송을 보장하기 위해 Eğribel 터널의 유일한 튜브를 운송에 개방했습니다. 경로를 XNUMXkm 단축하여 XNUMX분의 시간을 절약했습니다.”
우리는 ESPİYE ADABÜK 어부의 대피소를 건설합니다
성명서에는 고속도로뿐만 아니라 다른 교통 분야에도 투자를 했다고 밝혔습니다. 기레순 어부의 쉼터 공사를 시작했습니다. 어선 60척을 수용할 수 있는 대피소 건설 작업을 계속하고 있습니다.
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